Ajoneuvon historia valmistenumerolla
Jokaisella käytetyllä autolla on menneisyys, jota myynti-ilmoitus ei kerro. Carlytics lukee auton historian sen valmistenumerosta — mittarilukemat, onnettomuudet, takaisinkutsut, tuontitaustan ja aiemmat omistajat — ja kokoaa ne yhdeksi selkeäksi raportiksi ennen kuin maksat käsirahaa.
Mitä ajoneuvon historia sisältää
Mittarilukemahistoria
Kaikki kirjatut mittarilukemat aikajanaksi koottuna. Tasaisesti nouseva käyrä on terve; taaksepäin hyppäävä lukema on suora merkki mittarihuijauksesta. Tämä on tärkein yksittäinen historiatieto käytetyn auton kaupassa.
Onnettomuus- ja vauriotausta
Kirjatut onnettomuudet ja merkittävät vauriot. Korjattu kolari ei aina näy päällepäin, mutta voi vaikuttaa turvallisuuteen ja jälleenmyyntiarvoon. Raportti kertoo, mitä autosta on kirjattu.
Viralliset takaisinkutsut
Mallikohtaiset turvallisuuteen liittyvät takaisinkutsut ja tieto siitä, koskevatko ne juuri tätä autoa. Korjaamaton takaisinkutsu on neuvotteluvaltti ja joskus syy jättää auto ostamatta.
Tuonti- ja rekisteröintitausta
Valmistusmaa ja mahdollinen tuontitausta. Suomeen tuodaan paljon autoja Saksasta ja Ruotsista, ja tuontiauton historia kannattaa lukea molempien maiden tiedoista, ei vain Suomen.
Aiemmat omistajat
Omistajanvaihdosten määrä kertoo, onko auto kiertänyt nopeasti kädestä käteen — usein merkki ongelmista, joita aiemmat omistajat eivät ole halunneet ratkaista.
Tekniset tiedot ja markkina-arvo
Valmistenumerosta luetut tekniset tiedot sekä arvio auton markkina-arvosta. Näin näet, vastaako pyyntihinta auton todellista kuntoa ja varustetasoa.
Miksi tuontiauton historia on tärkein
Suomi on pieni mutta vilkas käytettyjen autojen tuoja. Iso osa myynnissä olevista autoista on ajanut suurimman osan elämästään muualla — tyypillisesti Saksassa, Ruotsissa tai Britanniassa — ja saapunut Suomeen vasta loppuvuosinaan. Tämä on käytetyn auton ostajan kannalta ratkaiseva yksityiskohta: jos luet vain Suomessa kirjatut tiedot, näet ehkä vain auton viimeiset pari vuotta ja jätät huomiotta kaiken sitä ennen.
Juuri tähän rajat ylittävä historia vastaa. Manipulointi tehdään usein viimeisen alkuperämaan tarkastuslukeman jälkeen, juuri ennen vientiä — silloin mittarilukema näyttää Suomessa epäilyttävän matalalta heti rajan jälkeen. Kun raportti yhdistää alkuperämaan ja Suomen lukemat samaan aikajanaan, tällainen pudotus paljastuu. Aineistossamme tyypillinen vuotuinen ajomäärä on noin 14 300 km, joten auton iän ja kirjattujen lukemien vertaaminen tähän antaa nopean tervejärkisen tarkistuksen.
Sama koskee onnettomuuksia ja takaisinkutsuja: alkuperämaassa korjattu kolari tai tekemättä jäänyt takaisinkutsu ei katoa, kun auto vaihtaa maata. Koko elinkaaren kattava historia on ainoa tapa nähdä auton todellinen kunto eikä vain sitä, mitä se näyttää suomalaisessa myynti-ilmoituksessa.
Riskitön kokeilla
Aja ilmainen VIN-dekoodaus ilman tiliä tai korttia. Jos maksat 8,90 euron raportista etkä saa tarvitsemaasi, vastaa kuittiviestiisi: hyvitämme. Myönnämme myös kolme ilmaista krediittiä, joiden voimassaolo on 60 päivää, jotta voit kokeilla toista VIN-tunnusta veloituksetta. Carlytics on rekisteröity virolainen osakeyhtiö (Carlytics OÜ, kaupparekisterin tunnus 17516713) — ei nimetön sivusto.
- ✓Rekisteröity EU-yritys (Carlytics OÜ, Viro)
- ✓Hyvitys pyynnöstä — vastaa vain kuittiisi
- ✓Ilmainen dekoodaus ensin — ei tiliä, ei korttia
- ✓Kattavuus kymmenissä Euroopan maissa