Õnnetuste ajaloo kontroll: peidetud kahjustused
Avage peidetud kahjustused, struktuurilised remondid ja deklareerimata kokkupõrgete ajalugu enne ostu. Ärge maksa täishinda kahjustatud auto eest.
Miks õnnetuste ajalugu on määrav
Professionaalselt varjatud kokkupõrge on palja silmaga praktiliselt nähtamatu. Värv, kaitserauad ja polster vahetatakse: VIN aga kannab jälgi edasi.
Konstruktsioonilised kahjustused pikitalades, A-piiril või põhjas vähendavad alaliselt avariiohutust. Isegi hoolikas remont ei taasta keret algsetele väärtustele.
Piiriülesel ostmisel, tüüpiline import Saksamaalt Eestisse, õnnetuste ajalugu muutub pärast ümberregistreerimist sageli praktiliselt nähtamatuks. VIN-kontroll täidab selle lünga.
Dokumenteeritud avariiline auto kaotab 10–30 % turuväärtusest. Ilma VIN-kontrollita makstakse peaaegu alati ülemäära.
Kuidas õnnetusi varjatakse
Uus kaitseraud ja värske värv katavad painutatud pikitala. VIN-kontroll näitab töökoja külastusi ja lahknevusi ülevaatustel, mida silm ei näe.
Doonori uksed, kaaned või poritiivad paigaldatakse ilma deklareerimata. Komponentide seerianumbrid erinevad algsest VIN-ist.
Totaalkahjustustega autod taastatakse välismaal ja reimporditakse. VIN-päring paljastab totaalkahju kirjed päritolumaal.
Nädalad seisuajalt ilmuvad tühimikuna läbisõiduajaloos, tüüpiline varjatud remondi märk.
Mida täielik raport näitab
Korduvad küsimused õnnetuste ajaloo kohta
Kuidas kontrollida, kas kasutatud autol on olnud õnnetus?
Kas müüja saab õnnetuse täiesti varjata?
Milliseid õnnetusmärke raport näitab?
Miks kontrollida imporditud autot?
Kas see on täielikus raportis?
Kontrollige õnnetuste ajalugu nüüd
Peidetud kahjustused, töökoja külastused ja läbisõidulüngad alla 60 sekundi. Täielik raport alates 8,90 €.
Näide: mida tõendab pärast avariid esitatud värvimisarve?
Võrrelge müüja kirjeldatud remonti arvel loetletud töödega. ADAC soovitab küsida remondi ulatuse kohta arvet või eksperdihinnangut; töö kvaliteedi hindamiseks on vaja ka auto ülevaatust.
Väljamõeldud olukord ja dokumendid, mitte tegeliku auto ajaloo väljavõte:
| Allikas | Teave näites |
|---|---|
| Müüja kirjeldus | Pärast esiosa avariid vahetati kõik kahjustatud osad ja remont on lõpetatud. |
| Sama VIN-koodiga töökoja arve | Loetletud on esitiiva ettevalmistus ja värvimine. |
| Ülejäänud esitatud dokumendid | Osade vahetuse kohta arvet ega tööde nimekirja ei ole. |
Arve kinnitab ainult sellel nimetatud töid
Näites on dokumenteeritud värvimistöö, kuid arve ei kirjelda müüja väidetud osade vahetust. See ei tõenda, et vahetust ei tehtud; puudub tõend remondi ülejäänud ulatuse kohta. Arve olemasolu ei anna iseenesest hinnangut auto praegusele ohutusele.
Mida enne ostu küsida
- Võrrelge kogu VIN-koodi dokumentidel ja autol ning säilitage kahjustuse ja remondi kuupäevad eraldi.
- Küsige osade vahetust kirjeldavaid arveid, töölehti ja võimalikke kahjustuste fotosid. Laske müüjal ebaselged tööd töökojaga täpsustada.
- Paluge sõltumatul spetsialistil võrrelda dokumente auto seisukorraga; lahendage puuduva remonditõendi küsimus enne ettemaksu ning lisage toimikusse VIN-i ajalugu.