Auto ostmine Saksamaalt — täielik kontrollnimekiri

Miks osta auto Saksamaalt

Saksamaa on Euroopa suurim kasutatud autode turg ja eesti ostjale tihti odavaim viis saada hästi hoitud BMW, Mercedes, Audi või VW. Pakkumist on tohutult, autod on enamasti korralikult hooldatud ning premium-margid on tüüpiliselt 15-25 % odavamad kui Eestis — isegi pärast vedu ja registreerimist.

Saksa TÜV-ülevaatus on üks Euroopa rangemaid: kohustuslik ohutus- ja heitmekontroll iga kahe aasta tagant. Värske TÜV-iga ja märkusteta auto on hea lähtepunkt. Aga 1 500 km kaugusele ostmine kahekordistab ka riski, kui koduülesanne tegemata jääb.

Kontrollnimekiri enne reisi

Enne kui broneerid lennupileti Münchenisse või Hamburgi, tee järgmist:

• Kontrolli VIN lehel Carlytics — tasuta ja praagib halvimad juhtumid välja minutiga
• Veendu, et autot ei ole varastatuks teatatud Euroopa varastatud sõidukite registrites
• Küsi läbisõidu ajalugu ja võrdle praeguse odomeetri näiduga
• Küsi pildid Fahrzeugbriefist ja Fahrzeugscheinist (Saksamaa kaks ametlikku autodokumenti)
• Telli sõltumatu mehaaniku ülevaatus müüja piirkonnas — 80-150 EUR, mis võib päästa kümnete tuhandete kaotusest
• Kirjuta läbisõit lepingusse; see peab klappima nii armatuuri kui ka viimase ülevaatuseaktiga

Kui müüja keeldub VIN-i andmast enne reisi, pööra ümber. See on esimene häiresignaal.

Dokumendid ja registreerimine

Saksamaal on vaja kahte põhidokumenti:

• Fahrzeugbrief (Zulassungsbescheinigung Teil II): omanditunnistus. Ilma selleta autot kuhugi ei registreerita.
• Fahrzeugschein (Zulassungsbescheinigung Teil I): registreerimistunnistus.

Küsi ka tootja CoC-sertifikaat (Certificate of Conformity). Maanteeamet (Transpordiamet) tahab seda näha. Ilma CoC-ta tuleb auto üksiktüübikinnitamisele, mis maksab nii raha kui aega.

Pärast tehingut kustutab müüja auto kohalikust Zulassungsstellest. Sa saad ekspordinumbrid (Ausfuhrkennzeichen), mis kehtivad kuni 30 päeva, ja ajutise kindlustuse kojusõiduks. Eestis ootab ees ülevaatus, registreerimistasu ja Eesti numbrimärgid.

Maksud ja tollimaksud

EL-i kodanikuna teisest EL-i riigist kasutatud autot ostes käibemaksu ei maksa — see võeti juba Saksamaal. Eestis maksad ainult registreerimis- ja igaaastased liikluskindlustuse ning omandimaksuga seotud kulud.

EL-ist väljapoole importides tuleb juurde umbes 10 % tollimaksu pluss kohalik käibemaks deklareeritud väärtuselt. Kontrolli alati maksu- ja tolliametiga enne tehingut.

Levinud pettused

Kolm enim levinut:

• Odomeetri tagasikerimine: 80 000-150 000 km tõmmatakse maha enne välismaalasele müümist. VIN-raport Euroopa ametlike registrite vastu paljastab selle sekunditega.
• Peidetud kahjustused: avariilised või uppunud autod kosmetiseeritakse ja müüakse puhastena.
• Kloonitud VIN: auto raaminumber ei klapi paberitega. Kontrolli VIN füüsiliselt nii raamilt kui mootorilt.

Kokkuvõte

Saksamaalt ostmine võib säästa tuhandeid eurosid — aga ainult siis, kui kohale jõudes on faktid käes. Enne kui kannad ühegi euro üle, tee VIN-kontroll Carlyticsis: tasuta versioon filtreerib hullemad pettused välja ja täielik aruanne maksab 8,90 EUR — tühine summa võrreldes sellega, mida halb auto võib maksta.