Mercedes VIN Decoder kostenlos — Fahrgestellnummer prüfen & VIN Abfrage
Die kostenlose VIN Abfrage zeigt Marke, Baureihe, Motor, Karosserie und Werk Ihres Mercedes – soweit FIN und Werksdaten das hergeben. Der vollständige Bericht mit Kilometerstand, Rückrufen, Diebstahlabfrage und Werksdaten kostet 8,90 € – Einmalzahlung, kein Abo.
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Beispiel: So liest unser Decoder eine Mercedes-FIN
Eine echte Mercedes-FIN aus unseren Prüfdaten, gebaut für den US-Markt: Dort steht an Stelle 10 ein Jahresbuchstabe. Bei europäischen Mercedes-FINs steht an Stelle 10 meist eine 1 und kein Jahrescode.
WDDWMI 1–3ZF8KB0VDS 4–9JA208352VIS 10–17
- Hersteller
- Mercedes-Benz
- WMI WDD (Stellen 1–3)
- Modell
- E-Klasse
- Variante Mercedes-AMG E 63 S
- Modelljahr
- 2018
- Stelle 10 = J (US-Markt-Schema)
- Motor
- M177 – V8, 4,0 l, Turbo
- 8 Zylinder, 4000 cm³, Benzin
- Getriebe
- 9-Gang-Automatik
- Werk
- Sindelfingen, Deutschland
- Werkscode A an Stelle 11
| Stellen | Block | Bedeutung |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI | Hersteller und Herkunftsregion (World Manufacturer Identifier) |
| 4–9 | VDS | Fahrzeugbeschreibung: Typschlüssel bzw. Baumuster, Karosserie und Motor |
| 10–17 | VIS | Einzelfahrzeug: Stelle 10 (Jahrescode nur bei US-Markt-FINs), Stelle 11 Werk, Stellen 12–17 Seriennummer |
Beispielwerte aus unseren Prüfdaten, Stand September 2026. Ihre eigene Mercedes-FIN dekodieren Sie oben im Formular.
Geben Sie oben die 17-stellige Fahrgestellnummer Ihres Mercedes ein. Die kostenlose VIN Abfrage zeigt Baureihe, Motor, Karosserie und Werk. Der vollständige Bericht ergänzt Kilometerstand, Rückrufe, Diebstahlabfrage und Werksdaten. Dieser Leitfaden erklärt, was eine Mercedes-FIN verrät – und wo Sie genauer hinsehen sollten.
Wo Sie die Mercedes-Fahrgestellnummer finden
Mercedes-Benz platziert die FIN traditionell an mehreren Stellen. Das erleichtert den Vergleich:
- Windschutzscheibe unten links, von außen sichtbar
- Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief) unter Punkt E
- Türrahmen der Fahrertür, auf dem schwarzen Typenschild mit Stern
- Motorraum auf dem rechten Federdom oder am Servobehälter
- Beifahrerfußraum unter der Fußmatte, ins Bodenblech eingeschlagen (klassisch bei C- und E-Klasse)
Bei V-Klasse, Vito und Sprinter finden Sie die FIN außerdem an der B-Säule der Fahrerseite.
Was die Mercedes-VIN über das Fahrzeug verrät
Mercedes-FINs beginnen mit WDD (Pkw bis etwa 2018), WDB (ältere Pkw), WDC (SUV-Modelle) oder WDF (Vito, V-Klasse, Sprinter). Seit 2018 vergibt Mercedes die neuen WMI W1K (Pkw), W1N (SUV- und EQ-Modelle) und W1V (Transporter). Die Stellen 4 bis 9 tragen das Baumuster. Die ersten drei davon nennen die Baureihe – etwa 205 = C-Klasse W205, 213 = E-Klasse W213, 222 = S-Klasse W222. Die Stellen 7 bis 9 nennen Karosserie- und Motorvariante. Stelle 11 nennt das Werk, die Stellen 12 bis 17 die Seriennummer.
Wichtig: Stelle 10 ist bei europäischen Mercedes kein Modelljahr-Code. Dort steht meist eine 1, unabhängig vom Baujahr. Ein Decoder, der daraus ein Jahr ableitet, liegt bei Mercedes regelmäßig falsch. Wir lesen das Baujahr stattdessen aus Werks- und Registerdaten zur konkreten FIN. Nur für den US-Markt gebaute Mercedes tragen an Stelle 10 den ISO-Jahresbuchstaben.
Unser Decoder liest das Baumuster und gleicht es mit Werks-, EU-Typgenehmigungs- und CO₂-Daten ab. Abweichungen zwischen FIN und Inserat fallen sofort auf.
Häufige Betrugsmuster bei gebrauchten Mercedes-Benz
Mercedes-Modelle gehören zu den am häufigsten manipulierten Premium-Fahrzeugen in Europa:
- US-Importe mit verschwiegener Vorgeschichte: S-, E- und GLE-Modelle aus den USA werden in Osteuropa aufbereitet und in Deutschland als „makelloser Import" angeboten. Erkennbar am WMI 4JG oder am Werkscode an Stelle 11. Der Zulassungs- und Länderverlauf im Bericht zeigt den Weg nach Europa, soweit Register ihn veröffentlichen.
- E-Klasse mit verschwiegener Taxi-Historie: Ehemalige Taxis mit 400.000 km und mehr werden umlackiert und neu bezogen. Der Tacho steht dann bei 180.000 km. Frühere Kilometerstände aus Registern und Inseraten zeigen die wahre Laufleistung.
- Vito- und Sprinter-Umrüstungen: Ehemalige Lieferfahrzeuge werden zu Wohnmobilen oder Familien-Vans umgebaut. Die gewerbliche Vornutzung wird verschwiegen.
- C- und E-Klasse-Reimporte aus Italien und Spanien: Flottenfahrzeuge aus Südeuropa kommen mit hohen Laufleistungen nach Deutschland. Der Bericht zeigt frühere Zulassungen und Kilometerstände, soweit Register sie veröffentlichen.
Was unser Bericht für Ihren Mercedes prüft
Unsere Aufzeichnungen umfassen über 900 Millionen Fahrzeugeinträge aus mehr als 47 Ländern. Für jeden Mercedes-Benz gleichen wir die FIN gegen mehrere Bereiche ab: Kilometerstand-Historie mit Rückdreh-Analyse, Zulassungs- und Länderverlauf sowie Prüfberichte aus nationalen Registern. Dazu kommen offene Sicherheitsrückrufe, Werksdaten zum Baumuster, CO₂- und Erstzulassungsdaten, Marktwert, typische Schwachstellen der Baureihe und die Diebstahlabfrage. Jeder Bereich ist ein eigener Abschnitt im Bericht.
Welche Einträge wir finden, hängt vom Land ab. Manche nationale Register veröffentlichen Historie pro Fahrzeug, andere gar keine. Ein leerer Abschnitt heißt „nichts gefunden", nicht „nichts passiert".
Häufige Fragen
Wie lese ich die VIN bei meinem Mercedes richtig ab? Die FIN hat 17 Stellen und enthält weder I noch O noch Q. Auf dem schwarzen Typenschild im Türrahmen ist sie besonders gut lesbar. Vergleichen Sie sie immer mit Scheibe und Fahrzeugbrief.
Wo finde ich die FIN im Fahrzeugschein? In der Zulassungsbescheinigung Teil I (kleiner Fahrzeugschein) und in der Zulassungsbescheinigung Teil II (Fahrzeugbrief), jeweils unter Punkt E.
Was bedeutet der Code WDD bei Mercedes-Benz? WDD ist der World Manufacturer Identifier (WMI) von Mercedes-Benz Cars für Pkw bis etwa 2018. WDB stand bei älteren Modellen für dieselben Werke. WDC kennzeichnet SUV-Modelle, WDF Nutzfahrzeuge. Seit 2018 vergibt Mercedes die neuen WMI W1K (Pkw), W1N (SUV- und EQ-Modelle) und W1V (Transporter).
Mein Mercedes hat WMI WDC – ist das problematisch? Nein. WDC kennzeichnet SUV-Modelle wie ML, GLE, GLS oder GLC. Gebaut werden sie in Tuscaloosa (USA) oder in europäischen Werken; das Werk steht an Stelle 11 der FIN. Ein US-Werk ist nicht automatisch verdächtig. Prüfen Sie aber die Vornutzung in den USA, bevor Sie kaufen.
Die Mercedes-FIN Stelle für Stelle
| Stelle | Block | Bedeutung bei Mercedes-Benz |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI | Hersteller: WDD/WDB (Pkw), WDC (SUV), WDF (Nutzfahrzeuge), W1K/W1N/W1V (ab 2018), 4JG (Werk Tuscaloosa, USA) |
| 4–6 | VDS | Baureihe, z. B. 205 = C-Klasse, 213 = E-Klasse, 222 = S-Klasse |
| 7–9 | VDS | Baumuster-Variante: Karosserie und Motor |
| 10 | VIS | Europa: meist 1, kein Jahrescode. USA: ISO-Jahresbuchstabe (z. B. J = 2018) |
| 11 | VIS | Werkscode, z. B. A/B = Sindelfingen, F/G = Bremen, J = Rastatt, N = Kecskemét, R = East London (Südafrika); bei 4JG-FINs steht A/B für Tuscaloosa |
| 12–17 | VIS | Fortlaufende Seriennummer |
Bei neueren FINs ab 2018 (W1K, W1N, W1V) kann der Block 4–9 auch Buchstaben enthalten. Unser Decoder ordnet diese Muster über eine Zuordnungstabelle dem Baumuster zu.
Datenkarte und SA-Codes: Ausstattung gegenprüfen
Die Ausstattung steckt nicht in der FIN, sondern in der Mercedes-Datenkarte mit ihren SA-Codes. Fordern Sie beim Verkäufer die Datenkarte zur FIN an und vergleichen Sie sie mit dem Inserat. Nachrüstungen belegen Sie über Rechnungen. Wie das im Detail geht, zeigt unser Leitfaden zu Datenkarte, SA-Codes und Digitalen Extras.
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Weitere häufige Fragen zur Mercedes VIN Abfrage
Ist die Mercedes VIN Abfrage wirklich kostenlos? Ja. Die Vorschau zu Ihrer FIN ist kostenlos und ohne Registrierung. Bezahlt wird nur der vollständige Bericht – einmalig, ohne Abo.
Warum zeigt ein anderer Decoder ein falsches Baujahr für meinen Mercedes? Viele Decoder lesen Stelle 10 als Modelljahr. Bei europäischen Mercedes steht dort aber meist eine 1, unabhängig vom Baujahr. Das Ergebnis ist dann ein Fantasiejahr. Wir leiten das Baujahr aus Werks- und Registerdaten zur FIN ab und lassen das Feld lieber leer, als zu raten.
Kann ich an der FIN die Motorisierung meines Mercedes ablesen? Ja, über das Baumuster (Stellen 4–9). Es nennt Baureihe, Karosserie und Motorvariante. Unser Decoder löst es auf und gleicht Hubraum, Leistung und Kraftstoff mit Werks- und Registerdaten ab.
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