Hoppa till huvudinnehåll

Importera bil från Tyskland? Kontrollera chassinumret först.

Den tyska historiken (mätarställning, olyckor, ägare) blir osynlig i de svenska papperen efter omregistreringen. Ange chassinumret (VIN) så når vi den tyska historiken medan den fortfarande går att läsa. Fullständig rapport från 99 kr.

Registrerat EU-bolag (Carlytics OÜ)Gratis avkodning först: utan kortPengarna tillbaka: svara på ditt kvitto

Carlytics kontrollerar bilar som importeras från Tyskland via chassinumret (VIN) och sammanställer den tyska fordonshistoriken, mätarställning, olyckor, återkallelser och stöldstatus. Gratis avkodning först; fullständig rapport från 99 kr.

Risken med importbilar: och hur du tar bort den

En stor andel av begagnatmarknaden i Sverige är importerad, främst från Tyskland. Tyska bilar är ofta välutrustade och prisvärda, men köpet sker oftast på distans, och i samma sekund bilen omregistreras i Sverige bryts kopplingen till dess tyska historik. Det är där en säljare med oärligt uppsåt har sitt fönster.

En kontroll via chassinumret stänger fönstret. Numret är detsamma i Tyskland och Sverige, så vi kan läsa den tyska historiken och knyta ihop den till en sammanhängande bild, innan du betalar.

Vad vi kontrollerar

Verklig mätarställning
Vid import försvinner ofta den tyska milhistoriken när bilen omregistreras i Sverige. Vi når besiktningsavläsningar från Tyskland och bygger en tidslinje som avslöjar nedställd mätare över gränsen.
Olyckor & skador
Tecken på tidigare skador eller större reparationer som framgår av de tyska spåren. Det en blank annons och en kort provkörning inte visar.
Stöldkontroll & återkallelser
Jämförelse mot europeiska databaser för stulna fordon och kontroll av öppna säkerhetsåterkallelser för just den bilen, innan du för in den i landet.

Redo att kontrollera ditt fordon?

Ange VIN-numret nedan för att få en kostnadsfri rapport direkt.

Så går det till: i fyra steg

  1. 1
    Be om chassinumret
    Begär bilens 17-tecken långa chassinummer (VIN) av den tyska säljaren. Det står i Fahrzeugschein/Fahrzeugbrief och längst ner på vindrutan.
  2. 2
    Avkoda gratis
    Ange chassinumret hos Carlytics. Du får märke, modell, årsmodell, motor och återkallelser kostnadsfritt, direkt.
  3. 3
    Lås upp historiken
    Lås upp den fullständiga rapporten (99 kr) för mätarställningshistorik, olyckshistorik, stöldkontroll och marknadsvärde, innan du betalar säljaren.
  4. 4
    Köp tryggt
    Med en ren historik kan du slutföra köpet och importen utan obehagliga överraskningar efter omregistreringen i Sverige.

Exempel på fordonsrapport

Här kan du se ett exempel på den utförliga fordonsrapporten du får. Våra rapporter ger detaljerad information som hjälper dig att fatta ditt beslut.

SB1KR3JE7K0271034
Inga problem hittade

Toyota Corolla (2019)

Silver • 1.8L • Bensin • Automat

Rapport skapad
13 april 2025

Fordonsinformation

Märke
Toyota
Modell
Corolla
Årsmodell
2019
Färg
Silver
Motorvolym
1.8L
Bränsle
Bensin
Växellåda
Automat
Kaross
Halvkombi

Besiktningsstatus

Besiktning godkänd
Giltig till 15 dec. 2025

Fordonssammanfattning

Fordonsålder
Detta fordon är ca 6 år gammalt, första registrering 12 maj 2019.
Aktuell mätarställning
Senast registrerade mätarställning var 72 800 km den 15 dec. 2024.
Inga öppna återkallelser
Det finns inga öppna tillverkaråterkallelser för detta fordon.
Ägarhistorik
Detta fordon har haft 2 ägare sedan första registrering.
Rapport-ID: VR-2025041300127

Så fungerar det

Carlytics kontrollerar vilket chassinummer som helst på under 10 sekunder genom att jämföra över 900 miljoner uppgifter från fler än 35 europeiska länder. Ange ett chassinummer på 17 tecken, så söker systemet igenom NHTSA, EU Safety Gate och nationella fordonsregister och sammanställer en komplett historikrapport för bilen för 99 kr.

All information om bilen på bara några enkla steg.

1

Fyll i bilens uppgifter

Ange registreringsnumret eller chassinumret för att starta kontrollen.

2

Direkt bearbetning

Systemet söker igenom miljarder uppgifter på några sekunder och hittar din bil.

3

Komplett rapport

Du får en detaljerad rapport med bilens hela historik och alla viktiga varningar.

4

Fatta ett tryggt beslut

Använd informationen för att köpa eller sälja bilen med full trygghet.

Utan risk: testa den gratis avkodningen först, ingen registrering, inget kort. Om den fullständiga rapporten (99 kr) inte gav dig det du behövde, svara på kvittomejlet så löser vi en återbetalning och 3 gratis krediter (giltiga 60 dagar).

Vanliga frågor om att importera bil från Tyskland

Varför kontrollera en tysk bil innan jag importerar den?
När en tysk bil omregistreras i Sverige följer inte den tyska historiken med automatiskt. Mätarställning, tidigare ägare, skador och öppna återkallelser blir osynliga i de svenska handlingarna. En kontroll via chassinumret når den tyska historiken medan den fortfarande går att läsa, det är din enda chans att se hela bilden innan pengarna byter ägare.
Vad behöver jag för att göra kontrollen?
Bara bilens chassinummer (VIN), de 17 tecknen du hittar i de tyska fordonshandlingarna (Fahrzeugschein) och längst ner på vindrutan på förarsidan. Du behöver inte se bilen fysiskt för att avkoda den.
Hittar ni mätarfusk på importbilar?
Ofta, ja. Importbilar är särskilt utsatta eftersom milhistoriken bryts vid gränsen. Vi sammanställer avlästa mil från tyska besiktningar och flaggar en senare avläsning som ligger under en tidigare, ett tydligt tecken på nedställd mätare som inte syns på panelen.
Är det samma chassinummer i Tyskland och Sverige?
Ja. Chassinumret är fastsatt vid tillverkningen och ändras inte vid import eller omregistrering. Därför kan vi knyta ihop den tyska och den svenska delen av historiken till en sammanhängande tidslinje.
Vad kostar en rapport?
Den grundläggande avkodningen är gratis. Den fullständiga fordonshistoriken kostar 99 kr, en engångsbetalning utan abonnemang. En struntsumma jämfört med risken i ett importköp på tiotusentals kronor.

Tyskland vs Sverige: begärt pris och mätarställning vid samma ålder

Typiskt begärt pris och uppgiven mätarställning för samma modell och årsmodell, i Tyskland och i Sverige, från Carlytics marknadsdata om begagnade bilar mellan mars 2026 och september 2026.

ModellÅrTyskland: prisSverige: prisTyskland: kmSverige: km
Volkswagen Golf2018oftast 13 400 € – 17 300 €oftast 12 300 € – 16 500 €oftast 73 000 – 114 000 kmoftast 71 000 – 131 000 km
Volvo XC602018oftast 25 000 € – 29 000 €oftast 25 500 € – 31 000 €oftast 79 000 – 127 000 kmoftast 94 000 – 160 000 km
Volvo V602018oftast 14 800 € – 19 600 €oftast 14 900 € – 18 500 €oftast 91 000 – 162 000 kmoftast 90 000 – 155 000 km
BMW 3-serie2018oftast 16 000 € – 21 500 €oftast 18 500 € – 23 500 €oftast 78 000 – 123 000 kmoftast 76 000 – 140 000 km
Volkswagen Passat2018oftast 14 800 € – 18 600 €oftast 14 900 € – 20 000 €oftast 93 000 – 157 000 kmoftast 89 000 – 154 000 km
BMW 5-serie2018oftast 19 900 € – 27 500 €oftast 21 500 € – 29 500 €oftast 96 000 – 153 000 kmoftast 91 000 – 150 000 km
Audi A62018oftast 20 000 € – 29 000 €oftast 17 600 € – 23 000 €oftast 95 000 – 145 000 kmoftast 94 000 – 163 000 km
Volvo V902018oftast 19 400 € – 23 500 €oftast 17 200 € – 23 000 €oftast 76 000 – 122 000 kmoftast 112 000 – 195 000 km
Mercedes-Benz E-klass2018oftast 22 000 € – 32 500 €oftast 22 000 € – 31 000 €oftast 92 000 – 157 000 kmoftast 85 000 – 160 000 km
Audi A42018oftast 16 000 € – 20 000 €oftast 17 600 € – 22 000 €oftast 90 000 – 146 000 kmoftast 88 000 – 149 000 km

Använd tabellen för att se om en annons pris och mätarställning är typiska för bilens ålder, och kontrollera sedan bilens egen historik via VIN.

Begärda priser, inte försäljningspriser, avrundade, i EUR. Läget i september 2026. Andelen handlare och privatpersoner bland säljarna skiljer sig mellan länderna.

Vi använder cookies för analys för att förbättra vår tjänst. Inga personuppgifter säljs. Se vår Integritetspolicy.