Ford EcoSport sprawdzenie VIN

Ceny ofertowe 3968 europejskich aut. Kolumna „typowa cena” to mediana: połowa aut z danego rocznika jest wystawiona taniej, połowa drożej. Zakres obejmuje 10.–90. percentyl i pokazuje, ile poza samym rocznikiem znaczą stan, przebieg i wyposażenie.

Ford EcoSport z 2026 kosztuje zwykle 17 448 €, a egzemplarz z 2016 - 10 290 €, czyli około 41% mniej. Auto wycenione wyraźnie poniżej zakresu swojego rocznika prawie zawsze ma powód: wysoki przebieg, szkodę całkowitą, import z nieznaną historią albo cofnięty licznik.

Mediana przebiegu według rocznika, z tych samych europejskich aut. To punkt odniesienia dla auta, które oglądasz: przebieg mocno poniżej mediany swojego rocznika to najczęstszy sposób, w jaki fałszuje się samochód używany w Europie.

Ford EcoSport z 2023 ma zwykle 1010 km, mniej więcej 337 km. Sprawdzenie VIN porównuje odczyty zapisane dla tego konkretnego auta w czasie, więc odczyt, który się cofnął, albo zbyt równa luka, wychodzi jako sprzeczność, a nie domysł.

Co realnie jest na europejskim rynku, z 3968 aut. Nie pełna lista fabryczna, tylko to, między czym kupujący naprawdę wybiera.

Najczęstsze pojemności: 1.0 l, 1.5 l. Mediana podawanej mocy: 125 KM.

Jak Ford EcoSport rozkłada się na typy nadwozia i skrzynie biegów na rynku europejskim.

Nasze dane tego modelu obejmują 8 rynków europejskich, na czele z krajem Niemcy: 41.1% oferty. Zakup zza granicy jest przy tym modelu normą, a wtedy sprawdzenie VIN zwraca się najszybciej: auto może być czyste w kraju sprzedaży i mieć nierozliczony kredyt, szkodę całkowitą albo zgłoszenie kradzieży w kraju pochodzenia.

• Niemcy 41.1%
• Wielka Brytania 28.4%
• Polska 13.4%
• Rumunia 6.8%
• Szwecja 2.5%
• Czechy 1.8%
• Francja 1.3%
• Holandia 1%

Z obowiązkowego unijnego monitoringu CO₂, każdy nowo zarejestrowany w UE Ford EcoSport jest tu policzony. Liczby rejestracji pokazują, które roczniki i silniki były naprawdę popularne, a od tego zależy późniejsza dostępność części i popyt na rynku wtórnym.

Wartości CO₂ to średnie ważone liczbą rejestracji dla wszystkich wersji danego rocznika: WLTP tam, gdzie jest, wcześniej NEDC. Wartość konkretnego auta zależy od jego wersji.

W bazie mamy 12 akcji serwisowych wskazujących ten model. Akcja jest problemem tylko wtedy, gdy nigdy jej nie wykonano, liczy się to, czy naprawiono właśnie ten egzemplarz.

• The seatbelt reel mechanisms may be defective. As a result, the passengers might not be held in position in the event of sudden braking, increasing the risk of injury.
  EU Safety Gate · 2021-06-17 · Roczniki: 2021
  Ryzyko: Injuries
• Due to a manufacturing issue, the brake booster can be assembled with too much pressure applied to the diaphragm plate. As a result, the diaphragm plate can crack, causing the internal membrane to split. This will lead to a sudden loss of brake performance, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2020-03-12 · Roczniki: 2020
  Ryzyko: Injuries
• The lower control arm weld may not be correctly welded. As a consequence, the front wheel assembly may hit the wheel arch, causing the front wheel to lock up, resulting in loss of steering control and motive power.
  EU Safety Gate · 2018-10-04 · Roczniki: 2017
  Ryzyko: Injuries
• The fuel tubes do not meet the electrostatic discharge (ESD) ground path requirement and the fuel tubes are not earthed correctly. If an electrostatic discharge occurs on the fuel tubes it may cause a pin-size hole in the fuel tube and a subsequent fuel leak which could lead to an accident.
  EU Safety Gate · 2016-06-23 · Roczniki: 2013–2014
  Ryzyko: Injuries
• The rear suspension trailing arm bolts may have been over tightened causing the misalignment of the rear suspension with the possibility of the rear wheel contacting the bumper. This may result in the vehicle becoming unstable without warning.
  EU Safety Gate · 2015-07-02
  Ryzyko: Injuries
• Vorschriftenabweichung OBD
  KBA (Germany) · 2026-04-21
  Ryzyko: nicht bekannt

Liczby powyżej opisują model. Raport opisuje jedno auto, na podstawie 17-znakowego numeru VIN, za 39,90 PLN.

• Przebiegi zapisane dla tego numeru VIN w czasie i to, czy rosną po kolei.
• Czy VIN występuje w europejskich rejestrach pojazdów kradzionych.
• Otwarte akcje serwisowe dopasowane do wersji produkcyjnej tego VIN-u, a nie do nazwy modelu.
• Ślad rejestracyjny w kolejnych krajach: importy, przerejestrowania, luki.
• Zdekodowana specyfikacja fabryczna: silnik, skrzynia, nadwozie, paliwo, rok produkcji.
• Wycena rynkowa odniesiona do aktualnych europejskich cen ofertowych tego samego rocznika.

Dane dla gamy modelowej Ford EcoSport (wszystkie generacje i nadwozia) z danych rynkowych Carlytics i danych urzędowych. Opisują model, a nie konkretny samochód.

Stan danych: wrzesień 2026. Ceny ofertowe: dane rynkowe Carlytics (wrzesień 2026). Przebieg: urzędowe dane z badań technicznych (kwiecień 2026). Zużycie paliwa: dane UE o rzeczywistym zużyciu (2021–2023). Akcje przywoławcze: stan sierpień 2026.