Tak wygląda Twój pełny raport Carlytics
Wpisz teraz swój VIN, aby otrzymać własny raport — bezpłatne dekodowanie w 60 sekund, pełny raport historii za 39,90 PLN.
Wszystko, co sprawdzamy w Twoim VIN
Krzyżowo weryfikowane w 47+ krajach — zobacz dokładnie, co obejmuje pełny raport, zanim zapłacisz.
Unikaj ukrytych problemów
- Sprawdzenie kradzieżyWeryfikacja w europejskich bazach skradzionych pojazdów.
- Wykrycie cofniętego licznikaKrzyżowa weryfikacja zapisów inspekcji ujawnia manipulację.
- Wypadki i uszkodzeniaZgłoszone kolizje i historia napraw, jeśli dostępne.
- Aktywne akcje serwisoweOtwarte wezwania producenta dla tego VIN.
- Weryfikacja tożsamości VINPotwierdza, że 17-znakowy VIN pasuje do specyfikacji pojazdu.
- Historia importu i rejestracjiGdzie pojazd był wcześniej zarejestrowany.
Sprawdź deklaracje sprzedawcy
- Marka, model, rok, wersjaWiarygodne dekodowanie oryginalnych danych VIN.
- Silnik, skrzynia, paliwoPojemność, moc, konfiguracja napędu.
- Nadwozie, napęd, kolor fabrycznyOryginalne wyposażenie skonfigurowane w fabryce.
- Kraj pochodzenia i fabrykaGdzie pojazd został faktycznie wyprodukowany.
- Historia inspekcji / przeglądówWyniki badań technicznych, jeśli dostępne.
- Wyposażenie i opcjePakiet wyposażenia fabrycznego i oryginalna wersja.
Podejmij mądrą decyzję
- Aktualna wartość rynkowaPrzedział cen oparty na rzeczywistych europejskich ofertach.
- Prognoza kosztów eksploatacjiSzacowane roczne koszty paliwa, ubezpieczenia, serwisu.
- Podatki i strefy niskoemisyjneNiemiecki KFZ-Steuer + zgodność ze strefami UE.
- Typowe problemy i niezawodnośćZnane usterki dla tej konkretnej marki i modelu.
- Plan obsługi technicznejZalecane interwały serwisowe i nadchodzące prace.
- Stan baterii (EV)Szacowany stan zdrowia akumulatora dla pojazdów elektrycznych.
- Koszt i sieć ładowania (EV)Koszt za kWh i dostępność stacji ładowania.
Co dostajesz za 39,90 PLN
Zmierzone na raportach, które faktycznie sprzedaliśmy — a nie na obietnicy marketingowej.
Odpytujemy je niezależnie od tego, czy odpowiedzą — raport mówi, które nic nie zwróciły.
Bez czekania na człowieka, bez maila zwrotnego, bez zakładania konta.
Pobierz PDF, kiedy chcesz — zapisana kopia zostaje u Ciebie.
Bez abonamentu, bez cyklicznych opłat, bez konta.
Większość używanych aut jest w porządku. Kupujesz pisemne potwierdzenie, zanim zapłacisz sprzedającemu.
Jak czytać raport poniżej
Cztery rzeczy, które kupujący pomijają przy pierwszym czytaniu.
- Myślnik to wynik, nie błąd
Oznacza, że nie mamy zapisu dla tego pola. Brakująca wartość zawsze jest pokazana jako brakująca, nigdy zamieniona w pewny domysł.
- „Nic nie znaleziono” to odpowiedź, za którą płacisz
Pusty wynik sprawdzenia kradzieży lub szkód to rezultat: przeszukaliśmy wszystko, co mamy, i tego VIN tam nie ma.
- Akcje serwisowe dotyczą modelu, nie egzemplarza
Znajdujemy je po marce, modelu i roczniku. Sprawdź każdą naprawę w książce serwisowej — mogła już zostać wykonana.
- Jeden wzorzec VIN może obejmować kilka silników
Wtedy raport wypisuje warianty i ich udział. Porównaj kW i ccm z dowodem rejestracyjnym.
Sprawdź swój VIN teraz
Wpisz 17-znakowy numer VIN, aby uzyskać darmowe dekodowanie pojazdu. Pełny raport historii za 39,90 PLN.
Skąd znamy rok i przebieg
Samochód może mieć trzy różne lata i nie mieszamy ich ze sobą:
- Rok modelowy:
- oznaczenie producenta dla wersji modelu. Bierzemy go z zapisu dotyczącego dokładnie Twojego numeru VIN, jeśli taki istnieje, a w przeciwnym razie odczytujemy go z VIN według zasad danego producenta.
- Rok produkcji:
- kiedy zbudowano właśnie Twój egzemplarz – na podstawie danych produkcyjnych producenta.
- Rok pierwszej rejestracji:
- kiedy auto zostało po raz pierwszy zarejestrowane – na podstawie oficjalnych rejestrów pojazdów.
Pokazujemy każdy rok, który potrafimy ustalić, nawet gdy dwa się pokrywają. Zapis dotyczący dokładnie Twojego VIN ma pierwszeństwo przed szacunkiem opartym na budowie numeru VIN. Jeśli roku nie da się ustalić wiarygodnie, zostawiamy pole puste albo pokazujemy okres produkcji modelu, zamiast zgadywać.
Przebieg
Odczyty licznika pochodzą z oficjalnych badań technicznych i z danych rynkowych, a pokazujemy je na osi czasu według daty każdego odczytu. To, czy przebieg kiedykolwiek się cofnął, sprawdzamy wyłącznie na podstawie oficjalnych badań, a roczny przebieg auta porównujemy z typowym. Nowe dane dodajemy codziennie.
