Volkswagen Golf VIN-check

Vraagprijzen uit 42.182 Europese advertenties. De kolom „gebruikelijke prijs” is de mediaan: de helft van de auto's uit dat jaar staat lager, de helft hoger. De bandbreedte loopt van het 10e tot het 90e percentiel en laat zien wat staat, kilometerstand en uitvoering waard zijn bovenop het bouwjaar.

Een Volkswagen Golf uit 2026 vraagt doorgaans € 33.423, een uit 2016 € 13.337 — ongeveer 60% minder. Een auto die ver onder de bandbreedte van zijn bouwjaar staat, heeft daar bijna altijd een reden voor: hoge kilometerstand, total loss, import met een onzichtbare historie of een teruggedraaide teller.

Mediane kilometerstand per modeljaar, uit dezelfde Europese advertenties. Dit is het ijkpunt voor de auto die je bekijkt: een stand ver onder de mediaan van zijn bouwjaar is de meest voorkomende manier waarop een occasion in Europa verkeerd wordt voorgesteld.

Een Volkswagen Golf uit 2021 staat doorgaans op 95.180 km — ongeveer 19.036 km. Een VIN-check vergelijkt de standen die door de tijd heen voor die ene auto zijn vastgelegd; een stand die daalde of een te schoon gat komt dan naar boven als tegenstrijdigheid, niet als gok.

Wat er werkelijk op de Europese markt staat, uit 42.182 advertenties. Niet de volledige fabriekslijst, maar de keuze waar een koper echt voor staat.

Meest voorkomende inhoud: 2.0 l, 1.5 l, 1.6 l, 1.4 l, 1.0 l, 1.2 l. Mediaan van het opgegeven vermogen: 131 pk.

Hoe de Volkswagen Golf op de Europese markt verdeeld is over carrosserieën en transmissies.

Onze advertenties voor dit model beslaan 7 Europese markten, aangevoerd door Duitsland met 37.6% van het aanbod. Over de grens kopen is bij dit model normaal — en juist dan verdient een VIN-check zichzelf terug: een auto kan schoon zijn in het land dat hem verkoopt en in het land van herkomst een openstaande financiering, total loss of diefstalmelding hebben.

• Duitsland 37.6%
• Polen 15%
• Tsjechië 11.5%
• Verenigd Koninkrijk 11.4%
• Zweden 10.9%
• Roemenië 6.8%
• Portugal 2.1%

Uit de verplichte CO₂-monitoring van de EU — elke nieuw geregistreerde Volkswagen Golf in de EU is hier geteld. De registratieaantallen laten zien welke jaren en motoren echt gangbaar waren, en daar hangen later onderdelenbeschikbaarheid en doorverkoopvraag van af.

De CO₂-waarden zijn naar registraties gewogen gemiddelden over alle uitvoeringen van dat jaar — WLTP waar beschikbaar, daarvoor NEDC. De waarde van jouw auto hangt af van de specifieke uitvoering.

We hebben 71 terugroepacties op naam van dit model. Een terugroepactie is alleen een probleem als hij nooit is uitgevoerd — het gaat erom of juist deze auto is aangepakt.

• The safety belt on the front passenger side may not be correctly secured to the lower anchorage point, compromising the restraining effect of the safety-belt. In the event of an accident, this may result injuries to the person sitting in the passenger seat. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-07-24 · Modeljaren: 2024
  Risico: Injuries
• The front-seat belt assemblies may not be correctly secured to the anchorage point near the bottom of the B-pillar. If the lower anchorage point of the belt assembly is not secured, the restraining effect of the safety-belt is severely compromised. In the event of an accident, this may result in injuries to the persons sitting in the driver’s seat and/or the passenger seat. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their…
  EU Safety Gate · 2025-07-24 · Modeljaren: 2024
  Risico: Injuries
• The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it can result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-02-27 · Modeljaren: 2004–2018
  Risico: Injuries
• The driver airbag's gas generator may be faulty, resulting in uncontrolled inflation and the release of metal fragments. This increases the risk of injuries to the occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-04-18 · Modeljaren: 2007–2014
  Risico: Injuries
• Cars initially used for internal purposes of Volkswagen AG might not have been correctly modified before they were sold to the general public. There is a possibility that certain safety systems of these cars are not correctly modified for street use. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-03-28 · Modeljaren: 2014–2016
  Risico: Injuries
• The thermal protection between the brake force booster and the emissions control device in front of the coupling support with the brake fluid reservoir may not have been correctly fitted. The coupling support could melt, leading to a leak of brake fluid, which could ignite if it comes into contact with hot components. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical…
  EU Safety Gate · 2024-01-31 · Modeljaren: 2019–2023
  Risico: Fire

De cijfers hierboven beschrijven het model. Een rapport beschrijft de ene auto, vanuit het 17-cijferige VIN, voor EUR 9.90.

• De kilometerstanden die door de tijd heen voor dit VIN zijn vastgelegd en of ze oplopen.
• Of het VIN voorkomt in Europese registers van gestolen voertuigen.
• Openstaande terugroepacties gekoppeld aan de bouwuitvoering van dit VIN, niet alleen aan de modelnaam.
• Het registratiespoor over landen heen: import, herregistratie, gaten.
• Gedecodeerde fabrieksspecificatie: motor, transmissie, carrosserie, brandstof, bouwjaar.
• Een marktwaardeschatting naast actuele Europese vraagprijzen van hetzelfde bouwjaar.