Seat Ibiza sprawdzenie VIN

Ceny ofertowe z 12 234 europejskich ogłoszeń. Kolumna „typowa cena” to mediana: połowa aut z danego rocznika jest wystawiona taniej, połowa drożej. Zakres obejmuje 10.–90. percentyl i pokazuje, ile poza samym rocznikiem znaczą stan, przebieg i wyposażenie.

Seat Ibiza z 2026 kosztuje zwykle 21 518 €, a egzemplarz z 2016 — 7895 €, czyli około 63% mniej. Auto wycenione wyraźnie poniżej zakresu swojego rocznika prawie zawsze ma powód: wysoki przebieg, szkodę całkowitą, import z nieznaną historią albo cofnięty licznik.

Mediana przebiegu według rocznika, z tych samych europejskich ogłoszeń. To punkt odniesienia dla auta, które oglądasz: przebieg mocno poniżej mediany swojego rocznika to najczęstszy sposób, w jaki fałszuje się samochód używany w Europie.

Seat Ibiza z 2021 ma zwykle 67 000 km — mniej więcej 13 400 km. Sprawdzenie VIN porównuje odczyty zapisane dla tego konkretnego auta w czasie, więc odczyt, który się cofnął, albo zbyt równa luka, wychodzi jako sprzeczność, a nie domysł.

Co realnie jest na europejskim rynku — z 12 234 ogłoszeń. Nie pełna lista fabryczna, tylko to, między czym kupujący naprawdę wybiera.

Najczęstsze pojemności: 1.0 l, 1.2 l, 1.4 l, 1.6 l, 1.5 l. Mediana podawanej mocy: 95 KM.

Jak Seat Ibiza rozkłada się na typy nadwozia i skrzynie biegów na rynku europejskim.

Nasze ogłoszenia tego modelu obejmują 8 rynków europejskich, na czele z krajem Niemcy — 54.2% oferty. Zakup zza granicy jest przy tym modelu normą, a wtedy sprawdzenie VIN zwraca się najszybciej: auto może być czyste w kraju sprzedaży i mieć nierozliczony kredyt, szkodę całkowitą albo zgłoszenie kradzieży w kraju pochodzenia.

• Niemcy 54.2%
• Polska 15.7%
• Austria 7.6%
• Portugalia 6.2%
• Szwecja 5.2%
• Czechy 3%
• Rumunia 1.5%
• Dania 1.4%

Z obowiązkowego unijnego monitoringu CO₂ — każdy nowo zarejestrowany w UE Seat Ibiza jest tu policzony. Liczby rejestracji pokazują, które roczniki i silniki były naprawdę popularne, a od tego zależy późniejsza dostępność części i popyt na rynku wtórnym.

Wartości CO₂ to średnie ważone liczbą rejestracji dla wszystkich wersji danego rocznika — WLTP tam, gdzie jest, wcześniej NEDC. Wartość konkretnego auta zależy od jego wersji.

W bazie mamy 39 akcji serwisowych wskazujących ten model. Akcja jest problemem tylko wtedy, gdy nigdy jej nie wykonano — liczy się to, czy naprawiono właśnie ten egzemplarz.

• If the front passenger airbag is deployed as a result of an accident, the gas generator housing may burst or components of the gas generator housing may come loose and cause serious or fatal injuries to vehicle occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-07-31 · Roczniki: 2022–2025
  Ryzyko: Injuries
• The propellant within the inflator in the front passenger airbag can deteriorate. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants.
  EU Safety Gate · 2023-10-12
  Ryzyko: Injuries
• A software error in the control unit for the instrument cluster may result in no visual or audible warning being given when passengers in the rear seat do not have their seatbelt fastened, increasing the risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2021-12-02 · Roczniki: 2021
  Ryzyko: Injuries
• The double buckle for the safety belts can be defective.This will impair the safety belts' restraining effect, increasing the risk of injury in the event of an accident.
  EU Safety Gate · 2020-06-25 · Roczniki: 2020
  Ryzyko: Injuries
• The vacuum hose between the brake servo and the tandem pump might be defective.Consequently, engine oil may leak and damage the brake’s servo assistance, decreasing the brake efficiency and increasing the risk of accident.
  EU Safety Gate · 2020-04-23 · Roczniki: 2019–2020
  Ryzyko: Injuries
• The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury.
  EU Safety Gate · 2019-08-08 · Roczniki: 2017
  Ryzyko: Injuries

Liczby powyżej opisują model. Raport opisuje jedno auto — na podstawie 17-znakowego numeru VIN, za 39,90 PLN.

• Przebiegi zapisane dla tego numeru VIN w czasie i to, czy rosną po kolei.
• Czy VIN występuje w europejskich rejestrach pojazdów kradzionych.
• Otwarte akcje serwisowe dopasowane do wersji produkcyjnej tego VIN-u, a nie do nazwy modelu.
• Ślad rejestracyjny w kolejnych krajach: importy, przerejestrowania, luki.
• Zdekodowana specyfikacja fabryczna: silnik, skrzynia, nadwozie, paliwo, rok produkcji.
• Wycena rynkowa odniesiona do aktualnych europejskich cen ofertowych tego samego rocznika.

Dane dla gamy modelowej Seat Ibiza (wszystkie generacje i nadwozia) z danych rynkowych Carlytics i danych urzędowych. Opisują model, a nie konkretny samochód.

Stan danych: wrzesień 2026. Ceny ofertowe: dane rynkowe Carlytics (wrzesień 2026). Przebieg: urzędowe dane z badań technicznych (kwiecień 2026). Zużycie paliwa: dane UE o rzeczywistym zużyciu (2021–2023). Akcje przywoławcze: stan sierpień 2026.