Hyundai i30 sprawdzenie VIN
Mamy 13 576 europejskich ogłoszeń sprzedaży Hyundai i30 z roczników 2007–2026. Wszystkie dane poniżej pochodzą z tych ogłoszeń oraz z oficjalnych danych rejestracyjnych UE — a przy sprawdzeniu VIN porównujemy je z konkretnym egzemplarzem.
Ile kosztuje Hyundai i30 — według rocznika
Ceny ofertowe z 13 576 europejskich ogłoszeń. Kolumna „typowa cena” to mediana: połowa aut z danego rocznika jest wystawiona taniej, połowa drożej. Zakres obejmuje 10.–90. percentyl i pokazuje, ile poza samym rocznikiem znaczą stan, przebieg i wyposażenie.
| Rocznik | Ogłoszenia | Typowa cena ofertowa | Zakres (10.–90. percentyl) |
|---|---|---|---|
| 2026 | 975 | 24 980 € | 18 842 € – 29 752 € |
| 2025 | 1116 | 22 050 € | 18 000 € – 26 781 € |
| 2024 | 706 | 18 532 € | 14 760 € – 23 990 € |
| 2023 | 1040 | 16 800 € | 11 564 € – 27 990 € |
| 2022 | 1280 | 15 196 € | 10 920 € – 24 363 € |
| 2021 | 816 | 13 926 € | 9270 € – 22 990 € |
| 2020 | 542 | 13 958 € | 8598 € – 23 394 € |
| 2019 | 943 | 15 490 € | 8831 € – 25 988 € |
| 2018 | 816 | 12 076 € | 7689 € – 18 990 € |
| 2017 | 706 | 10 468 € | 6598 € – 14 950 € |
| 2016 | 590 | 8712 € | 5600 € – 12 491 € |
| 2015 | 557 | 7666 € | 5144 € – 10 841 € |
Hyundai i30 z 2026 kosztuje zwykle 24 980 €, a egzemplarz z 2016 — 8712 €, czyli około 65% mniej. Auto wycenione wyraźnie poniżej zakresu swojego rocznika prawie zawsze ma powód: wysoki przebieg, szkodę całkowitą, import z nieznaną historią albo cofnięty licznik.
Normalny przebieg Hyundai i30
Mediana przebiegu według rocznika, z tych samych europejskich ogłoszeń. To punkt odniesienia dla auta, które oglądasz: przebieg mocno poniżej mediany swojego rocznika to najczęstszy sposób, w jaki fałszuje się samochód używany w Europie.
| Rocznik | Ogłoszenia | Mediana przebiegu | Wyliczeniowo na rok |
|---|---|---|---|
| 2025 | 1114 | 8320 km | 8320 km/rok |
| 2021 | 814 | 89 900 km | 17 980 km/rok |
| 2020 | 542 | 98 366 km | 16 394 km/rok |
| 2019 | 942 | 128 000 km | 18 286 km/rok |
| 2018 | 816 | 127 400 km | 15 925 km/rok |
| 2017 | 705 | 133 175 km | 14 797 km/rok |
| 2016 | 590 | 146 894 km | 14 689 km/rok |
| 2015 | 556 | 160 000 km | 14 545 km/rok |
| 2014 | 602 | 178 902 km | 14 909 km/rok |
| 2013 | 555 | 180 000 km | 13 846 km/rok |
| 2012 | 471 | 190 000 km | 13 571 km/rok |
| 2011 | 391 | 187 000 km | 12 467 km/rok |
Hyundai i30 z 2021 ma zwykle 89 900 km — mniej więcej 17 980 km. Sprawdzenie VIN porównuje odczyty zapisane dla tego konkretnego auta w czasie, więc odczyt, który się cofnął, albo zbyt równa luka, wychodzi jako sprzeczność, a nie domysł.
Silniki i paliwo w Hyundai i30
Co realnie jest na europejskim rynku — z 13 576 ogłoszeń. Nie pełna lista fabryczna, tylko to, między czym kupujący naprawdę wybiera.
- Benzyna77.9%
- Diesel20.3%
- 1.6 l29.5%
- 1.5 l25.1%
- 1.0 l21.2%
- 1.4 l21%
- 2.0 l3.2%
Najczęstsze pojemności: 1.6 l, 1.5 l, 1.0 l, 1.4 l, 2.0 l. Mediana podawanej mocy: 120 KM.
Nadwozia i skrzynie biegów
Jak Hyundai i30 rozkłada się na typy nadwozia i skrzynie biegów na rynku europejskim.
- Kombi61.7%
- Hatchback29.4%
- Sedan8.4%
- Manualna70%
- Automatyczna30%
Gdzie w Europie stoją Hyundai i30
Nasze ogłoszenia tego modelu obejmują 8 rynków europejskich, na czele z krajem Niemcy — 28.5% oferty. Zakup zza granicy jest przy tym modelu normą, a wtedy sprawdzenie VIN zwraca się najszybciej: auto może być czyste w kraju sprzedaży i mieć nierozliczony kredyt, szkodę całkowitą albo zgłoszenie kradzieży w kraju pochodzenia.
- Niemcy 28.5%
- Polska 27.4%
- Czechy 24.6%
- Szwecja 7.1%
- Wielka Brytania 3.9%
- Rumunia 2.6%
- Dania 1.7%
- Portugalia 1%
Oficjalne dane o CO₂ i rejestracjach
Z obowiązkowego unijnego monitoringu CO₂ — każdy nowo zarejestrowany w UE Hyundai i30 jest tu policzony. Liczby rejestracji pokazują, które roczniki i silniki były naprawdę popularne, a od tego zależy późniejsza dostępność części i popyt na rynku wtórnym.
| Rok | Paliwo | CO₂ | Pojemność | Moc | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Benzyna | 130.8 g/km (WLTP) | 1.3 l | 93 kW | 9284 |
| 2023 | Benzyna | 138.4 g/km (WLTP) | 1.2 l | 96 kW | 7678 |
| 2022 | Benzyna | 134.4 g/km (WLTP) | 1.3 l | 88 kW | 8164 |
| 2021 | Benzyna | 131.1 g/km (WLTP) | 1.3 l | 97 kW | 45 178 |
| 2021 | Diesel | 121.2 g/km (WLTP) | 1.6 l | 88 kW | 10 646 |
| 2020 | Benzyna | 142 g/km (WLTP) | 1.3 l | 89 kW | 16 867 |
| 2020 | Diesel | 124.4 g/km (WLTP) | 1.6 l | 81 kW | 3017 |
| 2019 | Benzyna | 143.5 g/km (WLTP) | 1.2 l | 96 kW | 23 132 |
| 2019 | Diesel | 125.4 g/km (WLTP) | 1.6 l | 82 kW | 5328 |
| 2018 | Benzyna | 146.3 g/km (WLTP) | 1.2 l | 87 kW | 34 212 |
| 2018 | Diesel | 122.9 g/km (WLTP) | 1.6 l | 79 kW | 11 800 |
Wartości CO₂ to średnie ważone liczbą rejestracji dla wszystkich wersji danego rocznika — WLTP tam, gdzie jest, wcześniej NEDC. Wartość konkretnego auta zależy od jego wersji.
Akcje serwisowe dotyczące Hyundai i30
W bazie mamy 22 akcji serwisowych wskazujących ten model. Akcja jest problemem tylko wtedy, gdy nigdy jej nie wykonano — liczy się to, czy naprawiono właśnie ten egzemplarz.
- Deformation of the internal spring inside the centre rear seatbelt mini-buckle may prevent the seatbelt from latching securely. As a result, the centre rear occupant may not be properly restrained in the event of a crash, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2026-08-06 · Roczniki: 2026Ryzyko: Injuries
- The driver-side airbag inflator could rupture during deployment and not fully inflate. In addition, the release of high-pressured gas may propel pieces of the inflator and airbag module into the occupant compartment. This could increase the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2026-01-08 · Roczniki: 2008–2009Ryzyko: Injuries
- The oil supply to the engine may be interrupted, causing sudden damage to the engine. In addition, the brake booster may fail, which would lead to a significantly higher braking effort, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2024-01-31 · Roczniki: 2018–2020Ryzyko: Injuries
- The tandem pump pre-filter may be sealed by fibres from the tandem pump belt. This may cause tightening of the brake pedal impeding normal braking, which can cause an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2023-08-10 · Roczniki: 2018–2020Ryzyko: Injuries
- The front seat belt tensioners may be defective. This could lead to improper activation during a collision, increasing the risk of injury to occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2022-07-21 · Roczniki: 2020Ryzyko: Injuries
- The vehicles might experience an electrical short circuit on the ABS/ESC module, which can disable these systems.This will impair the vehicle's braking performance, increasing the risk of an accident.EU Safety Gate · 2020-06-04 · Roczniki: 2007–2012Ryzyko: Injuries
Co raport Carlytics sprawdza w Hyundai i30
Liczby powyżej opisują model. Raport opisuje jedno auto — na podstawie 17-znakowego numeru VIN, za 39,90 PLN.
- Przebiegi zapisane dla tego numeru VIN w czasie i to, czy rosną po kolei.
- Czy VIN występuje w europejskich rejestrach pojazdów kradzionych.
- Otwarte akcje serwisowe dopasowane do wersji produkcyjnej tego VIN-u, a nie do nazwy modelu.
- Ślad rejestracyjny w kolejnych krajach: importy, przerejestrowania, luki.
- Zdekodowana specyfikacja fabryczna: silnik, skrzynia, nadwozie, paliwo, rok produkcji.
- Wycena rynkowa odniesiona do aktualnych europejskich cen ofertowych tego samego rocznika.
Sprawdzenie VIN Hyundai i30 — pytania
- Co pokazuje sprawdzenie VIN w Hyundai i30?
- Po wpisaniu 17-znakowego numeru VIN Hyundai i30 dostajesz darmowe dekodowanie: specyfikację fabryczną i dane produkcyjne odczytane wprost z VIN-u. Płatny raport dokłada to, czego sam VIN nie powie — zapisane przebiegi, wpisy o kradzieży, otwarte akcje serwisowe dopasowane do wersji, ślad rejestracji w kolejnych krajach i wycenę rynkową. Kosztuje 39,90 PLN.
- Ile jest wart Hyundai i30?
- Na rynku europejskim Hyundai i30 z 2026 kosztuje zwykle 24 980 €, a większość aut mieści się między 18 842 € a 29 752 €. Starsze roczniki tanieją: egzemplarz z 2016 to zwykle 8712 €. To ceny ofertowe z 13 576 ogłoszeń, więc transakcja prywatna zamyka się zazwyczaj niżej.
- Jaki przebieg powinien mieć Hyundai i30?
- Hyundai i30 z 2021 ma zwykle 89 900 km — około 17 980 km. Wyraźnie mniej nie musi oznaczać oszustwa, ale to dokładnie ten wzorzec, jaki zostawia cofnięty licznik. Przed zapłatą warto porównać go z odczytami zapisanymi dla tego numeru VIN.
- Czy Hyundai i30 ma otwarte akcje serwisowe?
- Mamy 22 akcji serwisowych wskazujących ten model. To, czy któraś dotyczy konkretnego auta, zależy od daty produkcji i fabryki — a to identyfikuje właśnie VIN. Raport przypisuje akcje do pojedynczego pojazdu, nie do nazwy modelu.
- Gdzie znajdę numer VIN w Hyundai i30?
- U dołu przedniej szyby po stronie kierowcy, na słupku lub progu drzwi kierowcy oraz w dowodzie rejestracyjnym. We wszystkich trzech miejscach musi być ten sam ciąg 17 znaków. Jeśli nie jest — odpuść. Rozbieżność między dokumentami a numerem wybitym na nadwoziu to klasyczny objaw auta składanego lub z przebitym numerem.
Hyundai i30 w liczbach
Dane dla gamy modelowej Hyundai i30 (wszystkie generacje i nadwozia) z danych rynkowych Carlytics i danych urzędowych. Opisują model, a nie konkretny samochód.
Ceny ofertowe w Polsce
Ceny ofertowe według rocznika, z ogłoszeń z ostatnich 12 miesięcy. To ceny ofertowe, nie transakcyjne; każdy wiersz ma datę.
| Rocznik | Cena ofertowa | Stan |
|---|---|---|
| 2025 | najczęściej 19 800 € – 25 500 €, około 22 000 € | wrzesień 2026 |
| 2024 | najczęściej 16 500 € – 18 900 €, około 18 000 € | wrzesień 2026 |
| 2023 | najczęściej 12 800 € – 16 300 €, około 14 700 € | wrzesień 2026 |
| 2022 | najczęściej 11 000 € – 13 700 €, około 12 100 € | wrzesień 2026 |
| 2021 | najczęściej 10 000 € – 13 200 €, około 11 700 € | wrzesień 2026 |
| 2020 | najczęściej 8600 € – 12 400 €, około 10 700 € | wrzesień 2026 |
| 2019 | najczęściej 8700 € – 11 200 €, około 10 000 € | wrzesień 2026 |
| 2018 | najczęściej 8400 € – 10 500 €, około 9300 € | wrzesień 2026 |
| 2017 | najczęściej 7700 € – 9900 €, około 8800 € | wrzesień 2026 |
| 2016 | najczęściej 6600 € – 8800 €, około 7900 € | wrzesień 2026 |
| 2015 | najczęściej 6000 € – 8100 €, około 7000 € | wrzesień 2026 |
| 2014 | najczęściej 5300 € – 7000 €, około 6200 € | wrzesień 2026 |
| 2013 | najczęściej 5000 € – 6700 €, około 5800 € | wrzesień 2026 |
| 2012 | najczęściej 4100 € – 6000 €, około 5400 € | wrzesień 2026 |
| 2011 | najczęściej 2800 € – 3900 €, około 3500 € | wrzesień 2026 |
Typowy roczny przebieg
Samochody z gamy Hyundai i30 pokonują średnio około 12 300 km rocznie – według stanów licznika z urzędowych badań technicznych w Europie Środkowej (około 29 000 pojazdów, stan: kwiecień 2026).
Podziel przebieg przez wiek auta: wynik znacznie poniżej tej średniej warto porównać z historią przebiegu.
Rzeczywiste zużycie paliwa
Zużycie zmierzone przez pokładowe mierniki samochodów i zgłoszone zgodnie z przepisami UE, dla aut zarejestrowanych po raz pierwszy w latach 2021–2023, obok oficjalnej wartości WLTP.
| Paliwo | Zmierzone | Oficjalne (WLTP) | Różnica | Pojazdy |
|---|---|---|---|---|
| Benzyna | 6,6 l/100 km | 5,7 l/100 km | +16 % | ≈ 170 |
Akcje przywoławcze dla tej gamy
Europejskie i niemieckie urzędy opublikowały komunikaty o akcjach przywoławczych dla gamy Hyundai i30 (roczniki 2007–2026) – łącznie 22, w tym 2 w ostatnich 12 miesiącach; ostatni: sierpień 2026.
Komunikat dla gamy modelowej nie oznacza, że dany samochód jest objęty akcją – zależy to od numeru VIN i daty produkcji.
Stan danych: wrzesień 2026. Ceny ofertowe: dane rynkowe Carlytics (wrzesień 2026). Przebieg: urzędowe dane z badań technicznych (kwiecień 2026). Zużycie paliwa: dane UE o rzeczywistym zużyciu (2021–2023). Akcje przywoławcze: stan sierpień 2026.