Ford Puma sprawdzenie VIN

Ceny ofertowe z 8575 europejskich ogłoszeń. Kolumna „typowa cena” to mediana: połowa aut z danego rocznika jest wystawiona taniej, połowa drożej. Zakres obejmuje 10.–90. percentyl i pokazuje, ile poza samym rocznikiem znaczą stan, przebieg i wyposażenie.

Ford Puma z 2026 kosztuje zwykle 26 793 €, a egzemplarz z 2019 — 23 868 €, czyli około 11% mniej. Auto wycenione wyraźnie poniżej zakresu swojego rocznika prawie zawsze ma powód: wysoki przebieg, szkodę całkowitą, import z nieznaną historią albo cofnięty licznik.

Mediana przebiegu według rocznika, z tych samych europejskich ogłoszeń. To punkt odniesienia dla auta, które oglądasz: przebieg mocno poniżej mediany swojego rocznika to najczęstszy sposób, w jaki fałszuje się samochód używany w Europie.

Ford Puma z 2021 ma zwykle 65 000 km — mniej więcej 13 000 km. Sprawdzenie VIN porównuje odczyty zapisane dla tego konkretnego auta w czasie, więc odczyt, który się cofnął, albo zbyt równa luka, wychodzi jako sprzeczność, a nie domysł.

Co realnie jest na europejskim rynku — z 8575 ogłoszeń. Nie pełna lista fabryczna, tylko to, między czym kupujący naprawdę wybiera.

Najczęstsze pojemności: 1.0 l, 1.5 l. Mediana podawanej mocy: 125 KM.

Jak Ford Puma rozkłada się na typy nadwozia i skrzynie biegów na rynku europejskim.

Nasze ogłoszenia tego modelu obejmują 8 rynków europejskich, na czele z krajem Niemcy — 53.9% oferty. Zakup zza granicy jest przy tym modelu normą, a wtedy sprawdzenie VIN zwraca się najszybciej: auto może być czyste w kraju sprzedaży i mieć nierozliczony kredyt, szkodę całkowitą albo zgłoszenie kradzieży w kraju pochodzenia.

• Niemcy 53.9%
• Szwecja 8.6%
• Czechy 7.9%
• Rumunia 7.2%
• Polska 5.6%
• Francja 3.9%
• Portugalia 3.9%
• Holandia 2.3%

Z obowiązkowego unijnego monitoringu CO₂ — każdy nowo zarejestrowany w UE Ford Puma jest tu policzony. Liczby rejestracji pokazują, które roczniki i silniki były naprawdę popularne, a od tego zależy późniejsza dostępność części i popyt na rynku wtórnym.

Wartości CO₂ to średnie ważone liczbą rejestracji dla wszystkich wersji danego rocznika — WLTP tam, gdzie jest, wcześniej NEDC. Wartość konkretnego auta zależy od jego wersji.

W bazie mamy 23 akcji serwisowych wskazujących ten model. Akcja jest problemem tylko wtedy, gdy nigdy jej nie wykonano — liczy się to, czy naprawiono właśnie ten egzemplarz.

• The bolts on the rear brake drums are not tightened to the specified torque. This may cause brake fluid leakage and/or brake or wheel jamming, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-01-22 · Roczniki: 2025
  Ryzyko: Injuries
• The fuel line may chafe against surrounding components and develop a leak. Fuel leaking onto hot components in the engine compartment may ignite and cause a fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-05-29 · Roczniki: 2021–2024
  Ryzyko: Fire
• Oil can leak onto or under the engine, increasing the risk of skidding for other road users, and/or fire in the engine compartment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-04-27 · Roczniki: 2019–2022
  Ryzyko: Fire, Injuries
• A problem may occur with the current Telematic control unit (TCU) software, which could affect the functionality of the eCall system.As a result, emergency service may not be contacted in case of need.
  EU Safety Gate · 2021-06-24 · Roczniki: 2019–2021
  Ryzyko: Injuries
• The earth connection of the traction battery may not be tightened with the correct torque.As a result it could become loose, leading to increased risk of fire.
  EU Safety Gate · 2021-04-15 · Roczniki: 2020–2021
  Ryzyko: Burns, Fire, Injuries
• The hybrid battery connections may not have been torqued according to the Ford specification, which can result in a poor electrical connection.This can lead to the loss of the hybrid drive (MHEV) function, increasing the risk of an accident.Furthermore, localized overheating and possible melting of surrounding components can occur, increasing the risk of fire.
  EU Safety Gate · 2020-09-03 · Roczniki: 2019–2020
  Ryzyko: Fire, Injuries

Liczby powyżej opisują model. Raport opisuje jedno auto — na podstawie 17-znakowego numeru VIN, za 39,90 PLN.

• Przebiegi zapisane dla tego numeru VIN w czasie i to, czy rosną po kolei.
• Czy VIN występuje w europejskich rejestrach pojazdów kradzionych.
• Otwarte akcje serwisowe dopasowane do wersji produkcyjnej tego VIN-u, a nie do nazwy modelu.
• Ślad rejestracyjny w kolejnych krajach: importy, przerejestrowania, luki.
• Zdekodowana specyfikacja fabryczna: silnik, skrzynia, nadwozie, paliwo, rok produkcji.
• Wycena rynkowa odniesiona do aktualnych europejskich cen ofertowych tego samego rocznika.

Dane dla gamy modelowej Ford Puma (wszystkie generacje i nadwozia) z danych rynkowych Carlytics i danych urzędowych. Opisują model, a nie konkretny samochód.

Stan danych: wrzesień 2026. Ceny ofertowe: dane rynkowe Carlytics (wrzesień 2026). Przebieg: urzędowe dane z badań technicznych (kwiecień 2026). Zużycie paliwa: dane UE o rzeczywistym zużyciu (2021–2023). Akcje przywoławcze: stan sierpień 2026.