Verifica numero di telaio
Il numero di telaio — oggi ufficialmente VIN — è l'impronta digitale univoca a livello mondiale di un veicolo. 17 caratteri, codificati in modo specifico dal costruttore, punzonati in più punti sulla vettura. In Carlytics lo inserisci e ottieni subito marca, modello, anno, motore e richiami attivi — gratis. Per EUR 8,90 il report completo aggiunge storico chilometri, verifica furto e indizi incidenti.
17 caratteri, univoco
Standard ISO 3779 — al mondo nessun'altra auto con lo stesso numero di telaio.
Verificabile in più punti
Il numero di telaio è nel libretto, sul parabrezza, nel vano motore e impresso sulla carrozzeria — tutti devono coincidere.
Decodabile subito
L'interrogazione gratuita di base mostra subito marca, modello e anno — senza registrazione.
Struttura e lettura del numero di telaio
Le posizioni 1-3 codificano il costruttore (World Manufacturer Identifier), le posizioni 4-9 il modello e l'allestimento (Vehicle Descriptor Section), le posizioni 10-17 anno, codice di stabilimento e numero seriale (Vehicle Identifier Section). Carlytics decodifica automaticamente tutte e tre le sezioni e mostra il risultato in chiaro.
- Decodifica WMI contro ~1.400 codici di costruttori
- Decoder VDS specifici per marca per i principali costruttori europei
- Verifica di plausibilità tramite la posizione 9 (cifra di controllo matematica)
Domande frequenti
Qual è la differenza tra VIN, numero di telaio e numero di serie?
Tutti e tre significano lo stesso: l'identificatore univoco di 17 caratteri. „Numero di telaio“ è il termine storico italiano, „VIN“ il termine internazionale inglese.
Quali caratteri NON compaiono in un vero numero di telaio?
Le lettere I, O e Q — sarebbero confuse con le cifre 1 e 0. Un presunto „VIN“ con una di queste lettere è di sicuro sbagliato.
Cos'è la cifra di controllo alla posizione 9?
Una somma matematica calcolata dagli altri 16 caratteri. Carlytics la valida automaticamente — un VIN che non supera il controllo è marcato subito come non valido.
Dove trovo il numero di telaio sull'auto?
Nel libretto di circolazione (campo E), dietro il parabrezza in basso a sinistra, punzonato nel vano motore o sul telaio della porta, e impresso nella carrozzeria (a seconda del modello — sul duomo dell'ammortizzatore o nel pavimento del bagagliaio). Tutti i punti devono recare lo stesso VIN.
Cosa significa se i VIN nei vari punti divergono?
Un segnale chiaro di avvertimento — o sostituzione di un elemento di carrozzeria dopo un danno (spesso riconoscibile nel report come indizio incidente), o nel caso peggiore manipolazione. In ogni caso, da chiarire prima dell'acquisto.
Cosa succede dopo l'inserimento del numero di telaio in Carlytics?
Validazione immediata dei 17 caratteri, decodifica di marca, modello, anno, motore, stabilimento e richiami attivi — gratis. Opzionalmente report a pagamento con storico chilometri, verifica furto e indizi incidenti.