Volkswagen T-Roc VIN-Check

Angebotspreise aus 13.434 europäischen Inseraten. „Üblich“ ist der Median: die Hälfte der Fahrzeuge dieses Baujahrs wird günstiger angeboten, die andere Hälfte teurer. Die Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil und zeigt, was Zustand, Laufleistung und Ausstattung zusätzlich zum Baujahr ausmachen.

Ein Volkswagen T-Roc von 2026 wird üblicherweise für 35.306 € angeboten, ein Fahrzeug von 2017 für 18.070 € — rund 49% weniger. Ein Auto deutlich unter der Spanne seines Baujahrs hat fast immer einen Grund: hohe Laufleistung, Unfallschaden, ein Import mit nicht sichtbarer Vorgeschichte oder ein zurückgedrehter Tacho.

Median-Kilometerstand nach Modelljahr, aus denselben europäischen Inseraten. Das ist der Vergleichswert für das Fahrzeug, das Sie sich ansehen: ein Tachostand weit unter dem Median seines Baujahrs ist der häufigste Manipulationsfall auf dem europäischen Gebrauchtmarkt.

Ein Volkswagen T-Roc von 2021 steht typischerweise bei 74.038 km — etwa 14.808 km. Der VIN-Check vergleicht die für genau dieses Fahrzeug erfassten Ablesungen im Zeitverlauf; ein rückläufiger Stand oder eine zu glatte Lücke fällt dabei als Widerspruch auf.

Was auf dem europäischen Markt tatsächlich angeboten wird — aus 13.434 Inseraten. Nicht die vollständige Werksliste, sondern die Auswahl, vor der ein Käufer real steht.

Häufigste Hubräume: 1.5 l, 1.0 l, 2.0 l. Median der angegebenen Leistung: 150 PS.

Wie sich der Volkswagen T-Roc auf dem europäischen Markt auf Karosserien und Getriebe verteilt.

Unsere Inserate zu diesem Modell verteilen sich auf 8 europäische Märkte, angeführt von Deutschland mit 49.7% des Bestands. Grenzüberschreitender Kauf ist bei diesem Modell normal — und genau dann zahlt sich ein VIN-Check aus: ein Fahrzeug kann im Verkaufsland sauber sein und im Herkunftsland eine offene Finanzierung, einen Totalschaden oder eine Diebstahlmeldung haben.

• Deutschland 49.7%
• Schweden 14.5%
• Polen 12.5%
• Vereinigtes Königreich 5.5%
• Tschechien 4.2%
• Frankreich 3.2%
• Portugal 2.3%
• Rumänien 1.9%

Aus dem verpflichtenden CO₂-Monitoring der EU — jeder neu zugelassene Volkswagen T-Roc ist hier erfasst. Die Zulassungszahlen zeigen, welche Jahrgänge und Motoren wirklich verbreitet waren; davon hängen später Ersatzteilversorgung und Wiederverkaufswert ab.

Die CO₂-Werte sind nach Zulassungszahlen gewichtete Mittelwerte über alle Varianten des Jahrgangs — WLTP, sobald verfügbar, davor NEDC. Der Wert Ihres Fahrzeugs hängt von seiner konkreten Version ab.

21 Rückrufaktionen nennen dieses Modell. Ein Rückruf ist nur dann ein Problem, wenn er nie ausgeführt wurde — entscheidend ist, ob genau dieses Fahrzeug erledigt wurde.

• The tie rod may not have been properly screwed to the wheel bearing housing. As a result, the steering function may be impaired and fail which can lead to a risk of accident and injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-03-19 · Modelljahre: 2025–2026
  Risiko: Injuries
• Two rear left wheel bearing housings may be defective. They can fail and affect the stability of the vehicle, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-07-20 · Modelljahre: 2023
  Risiko: Injuries
• The engine covers installed on affected vehicles could detach from their fixings depending on the conditions of use (e.g. very sporty driving, or poor road surfaces) and their age. A loose engine cover could come into contact with the hot area of the exhaust gas turbocharger, increasing the risk of burns or fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units…
  EU Safety Gate · 2022-04-14 · Modelljahre: 2020–2022
  Risiko: Burns, Fire
• The retractor of the front right seatbelt may be defective.As a result, the seat belt may fail to lock when the car brakes strongly or if it tips to the side, leading to increased the risk of injury.
  EU Safety Gate · 2021-06-03 · Modelljahre: 2021
  Risiko: Injuries
• Due to a manufacturing error, the brake-pedal plate may not have been adequately welded and could become completely detached when the brake pedal is suddenly applied. As a result, the application of the brakes will be impaired, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2021-02-25 · Modelljahre: 2020
  Risiko: Injuries
• An incorrect adhesive bond between the upper and lower parts of the rear spoiler may have been used. The upper part of the rear spoiler may consequently become detached and drop onto the road, posing a risk to following traffic.
  EU Safety Gate · 2018-12-20 · Modelljahre: 2018
  Risiko: Injuries

Die Zahlen oben beschreiben das Modell. Ein Bericht beschreibt das einzelne Fahrzeug — anhand seiner 17-stelligen VIN, für EUR 8.90.

• Zu dieser VIN erfasste Kilometerstände im Zeitverlauf und ob sie plausibel aufsteigen.
• Ob die VIN in europäischen Diebstahlregistern auftaucht.
• Offene Rückrufe, abgeglichen mit dem Baustand dieser VIN — nicht nur mit dem Modellnamen.
• Der Zulassungsverlauf über Ländergrenzen: Importe, Ummeldungen, Lücken.
• Dekodierte Werksausstattung: Motor, Getriebe, Karosserie, Kraftstoff, Baujahr.
• Eine Marktwertschätzung im Vergleich zu aktuellen europäischen Angebotspreisen desselben Jahrgangs.

Kennzahlen für die Modellreihe Volkswagen T-Roc (alle Generationen und Karosserieformen) aus Carlytics-Marktdaten und amtlichen Daten. Sie beschreiben das Modell, nicht ein einzelnes Fahrzeug.

Stand: September 2026. Angebotspreise: Carlytics-Marktdaten (September 2026). Fahrleistung: amtliche Prüfdaten (April 2026). Verbrauch: EU-Daten zum realen Kraftstoffverbrauch (2021–2023). Rückrufe: Stand August 2026.