Seat Ateca VIN-Check

Angebotspreise aus 7.161 europäischen Inseraten. „Üblich“ ist der Median: die Hälfte der Fahrzeuge dieses Baujahrs wird günstiger angeboten, die andere Hälfte teurer. Die Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil und zeigt, was Zustand, Laufleistung und Ausstattung zusätzlich zum Baujahr ausmachen.

Ein Seat Ateca von 2026 wird üblicherweise für 31.375 € angeboten, ein Fahrzeug von 2016 für 15.180 € — rund 52% weniger. Ein Auto deutlich unter der Spanne seines Baujahrs hat fast immer einen Grund: hohe Laufleistung, Unfallschaden, ein Import mit nicht sichtbarer Vorgeschichte oder ein zurückgedrehter Tacho.

Median-Kilometerstand nach Modelljahr, aus denselben europäischen Inseraten. Das ist der Vergleichswert für das Fahrzeug, das Sie sich ansehen: ein Tachostand weit unter dem Median seines Baujahrs ist der häufigste Manipulationsfall auf dem europäischen Gebrauchtmarkt.

Ein Seat Ateca von 2021 steht typischerweise bei 108.030 km — etwa 21.606 km. Der VIN-Check vergleicht die für genau dieses Fahrzeug erfassten Ablesungen im Zeitverlauf; ein rückläufiger Stand oder eine zu glatte Lücke fällt dabei als Widerspruch auf.

Was auf dem europäischen Markt tatsächlich angeboten wird — aus 7.161 Inseraten. Nicht die vollständige Werksliste, sondern die Auswahl, vor der ein Käufer real steht.

Häufigste Hubräume: 1.5 l, 2.0 l, 1.4 l, 1.0 l, 1.6 l. Median der angegebenen Leistung: 150 PS.

Wie sich der Seat Ateca auf dem europäischen Markt auf Karosserien und Getriebe verteilt.

Unsere Inserate zu diesem Modell verteilen sich auf 8 europäische Märkte, angeführt von Deutschland mit 60% des Bestands. Grenzüberschreitender Kauf ist bei diesem Modell normal — und genau dann zahlt sich ein VIN-Check aus: ein Fahrzeug kann im Verkaufsland sauber sein und im Herkunftsland eine offene Finanzierung, einen Totalschaden oder eine Diebstahlmeldung haben.

• Deutschland 60%
• Polen 10.6%
• Tschechien 7.8%
• Österreich 7.1%
• Schweden 4.3%
• Portugal 1.9%
• Spanien 1.7%
• Rumänien 1.4%

Aus dem verpflichtenden CO₂-Monitoring der EU — jeder neu zugelassene Seat Ateca ist hier erfasst. Die Zulassungszahlen zeigen, welche Jahrgänge und Motoren wirklich verbreitet waren; davon hängen später Ersatzteilversorgung und Wiederverkaufswert ab.

Die CO₂-Werte sind nach Zulassungszahlen gewichtete Mittelwerte über alle Varianten des Jahrgangs — WLTP, sobald verfügbar, davor NEDC. Der Wert Ihres Fahrzeugs hängt von seiner konkreten Version ab.

22 Rückrufaktionen nennen dieses Modell. Ein Rückruf ist nur dann ein Problem, wenn er nie ausgeführt wurde — entscheidend ist, ob genau dieses Fahrzeug erledigt wurde.

• Das Treibmittel im Gasgenerator des Beifahrerairbags kann sich zersetzen. Bei einer Auslösung des Airbags können Bruchstücke des Gasgeneratorgehäuses die Fahrzeuginsassen verletzen.
  EU Safety Gate · 2023-10-12
  Risiko: Verletzungen
• Die Schweißverbindung der Bremspedalplatte kann fehlerhaft sein. Dadurch kann sich die Bremspedalplatte lösen, was das Unfallrisiko erhöht.
  EU Safety Gate · 2021-02-25 · Modelljahre: 2020–2021
  Risiko: Verletzungen
• Die Funktionsüberwachung der LED-Blinker ist nicht empfindlich genug und erkennt einen Ausfall der LED-Blinker deshalb nicht immer. Die vorgeschriebene akustische oder optische Warnung bleibt in diesen Fällen aus. Der Fahrer wird somit nicht über einen möglichen Ausfall der Fahrtrichtungsanzeiger informiert, was das Unfallrisiko erhöht.
  EU Safety Gate · 2019-12-19 · Modelljahre: 2018
  Risiko: Verletzungen
• An der Befestigung des linken Vordersitzes können Risse entstehen. Dadurch kann die Schutzwirkung bei einem Unfall beeinträchtigt werden und das Verletzungsrisiko steigen.
  EU Safety Gate · 2019-09-26 · Modelljahre: 2019
  Risiko: Verletzungen
• Die Fahrerairbags können sich bei einer Auslösung zu langsam entfalten. Dadurch ist bei einem Unfall kein ausreichender Schutz gewährleistet und das Verletzungsrisiko steigt.
  EU Safety Gate · 2019-08-08 · Modelljahre: 2017
  Risiko: Verletzungen
• Am mittleren Rücksitz kann der Verriegelungsstift zur Sicherung der Kopfstütze fehlen. Bei einem Unfall kann sich die mittlere hintere Kopfstütze dadurch von den Führungsstangen lösen und ihre stützende und schützende Wirkung verlieren.
  EU Safety Gate · 2019-04-25 · Modelljahre: 2018
  Risiko: Verletzungen

Die Zahlen oben beschreiben das Modell. Ein Bericht beschreibt das einzelne Fahrzeug — anhand seiner 17-stelligen VIN, für EUR 8.90.

• Zu dieser VIN erfasste Kilometerstände im Zeitverlauf und ob sie plausibel aufsteigen.
• Ob die VIN in europäischen Diebstahlregistern auftaucht.
• Offene Rückrufe, abgeglichen mit dem Baustand dieser VIN — nicht nur mit dem Modellnamen.
• Der Zulassungsverlauf über Ländergrenzen: Importe, Ummeldungen, Lücken.
• Dekodierte Werksausstattung: Motor, Getriebe, Karosserie, Kraftstoff, Baujahr.
• Eine Marktwertschätzung im Vergleich zu aktuellen europäischen Angebotspreisen desselben Jahrgangs.