Opel Insignia VIN-Check

Angebotspreise aus 9.231 europäischen Inseraten. „Üblich“ ist der Median: die Hälfte der Fahrzeuge dieses Baujahrs wird günstiger angeboten, die andere Hälfte teurer. Die Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil und zeigt, was Zustand, Laufleistung und Ausstattung zusätzlich zum Baujahr ausmachen.

Ein Opel Insignia von 2023 wird üblicherweise für 20.584 € angeboten, ein Fahrzeug von 2013 für 5.569 € — rund 73% weniger. Ein Auto deutlich unter der Spanne seines Baujahrs hat fast immer einen Grund: hohe Laufleistung, Unfallschaden, ein Import mit nicht sichtbarer Vorgeschichte oder ein zurückgedrehter Tacho.

Median-Kilometerstand nach Modelljahr, aus denselben europäischen Inseraten. Das ist der Vergleichswert für das Fahrzeug, das Sie sich ansehen: ein Tachostand weit unter dem Median seines Baujahrs ist der häufigste Manipulationsfall auf dem europäischen Gebrauchtmarkt.

Ein Opel Insignia von 2021 steht typischerweise bei 149.106 km — etwa 29.821 km. Der VIN-Check vergleicht die für genau dieses Fahrzeug erfassten Ablesungen im Zeitverlauf; ein rückläufiger Stand oder eine zu glatte Lücke fällt dabei als Widerspruch auf.

Was auf dem europäischen Markt tatsächlich angeboten wird — aus 9.231 Inseraten. Nicht die vollständige Werksliste, sondern die Auswahl, vor der ein Käufer real steht.

Häufigste Hubräume: 2.0 l, 1.6 l, 1.5 l, 1.8 l, 1.4 l. Median der angegebenen Leistung: 165 PS.

Wie sich der Opel Insignia auf dem europäischen Markt auf Karosserien und Getriebe verteilt.

Unsere Inserate zu diesem Modell verteilen sich auf 8 europäische Märkte, angeführt von Polen mit 43.5% des Bestands. Grenzüberschreitender Kauf ist bei diesem Modell normal — und genau dann zahlt sich ein VIN-Check aus: ein Fahrzeug kann im Verkaufsland sauber sein und im Herkunftsland eine offene Finanzierung, einen Totalschaden oder eine Diebstahlmeldung haben.

• Polen 43.5%
• Deutschland 33%
• Tschechien 7.1%
• Schweden 6.8%
• Rumänien 3%
• Litauen 1.4%
• Dänemark 1.2%
• Bulgarien 1.1%

Aus dem verpflichtenden CO₂-Monitoring der EU — jeder neu zugelassene Opel/Vauxhall Insignia ist hier erfasst. Die Zulassungszahlen zeigen, welche Jahrgänge und Motoren wirklich verbreitet waren; davon hängen später Ersatzteilversorgung und Wiederverkaufswert ab.

Die CO₂-Werte sind nach Zulassungszahlen gewichtete Mittelwerte über alle Varianten des Jahrgangs — WLTP, sobald verfügbar, davor NEDC. Der Wert Ihres Fahrzeugs hängt von seiner konkreten Version ab.

46 Rückrufaktionen nennen dieses Modell. Ein Rückruf ist nur dann ein Problem, wenn er nie ausgeführt wurde — entscheidend ist, ob genau dieses Fahrzeug erledigt wurde.

• Due to a vacuum loss in the hydraulic brake pressure regulator, the automatic emergency brake may not activate, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-03-16 · Modelljahre: 2016–2020
  Risiko: Injuries
• The rear track rods may break due to corrosion.This could impact the driving stability, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2022-02-24 · Modelljahre: 2007–2013
  Risiko: Injuries
• The plate of the brake pedal may become detached when under load.This could restrict the application of the brake, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2021-06-17 · Modelljahre: 2021
  Risiko: Injuries
• The wheel screws are not tightened with the required torque. This could lead to a wheel being lost during driving, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2021-02-04 · Modelljahre: 2019–2020
  Risiko: Injuries
• Inadequate mounting of tank straps may cause lowering of the fuel tank. As a result, fuel may leak out, increasing the risk of fire.
  EU Safety Gate · 2020-12-24 · Modelljahre: 2020
  Risiko: Fire
• Engine oil from a crack-prone oil return pipe may come into contact with hot exhaust parts and cause a fire. Oil might also leak onto the road.
  EU Safety Gate · 2020-03-05 · Modelljahre: 2017–2019
  Risiko: Fire, Injuries

Die Zahlen oben beschreiben das Modell. Ein Bericht beschreibt das einzelne Fahrzeug — anhand seiner 17-stelligen VIN, für EUR 8.90.

• Zu dieser VIN erfasste Kilometerstände im Zeitverlauf und ob sie plausibel aufsteigen.
• Ob die VIN in europäischen Diebstahlregistern auftaucht.
• Offene Rückrufe, abgeglichen mit dem Baustand dieser VIN — nicht nur mit dem Modellnamen.
• Der Zulassungsverlauf über Ländergrenzen: Importe, Ummeldungen, Lücken.
• Dekodierte Werksausstattung: Motor, Getriebe, Karosserie, Kraftstoff, Baujahr.
• Eine Marktwertschätzung im Vergleich zu aktuellen europäischen Angebotspreisen desselben Jahrgangs.