Honda Cr-V VIN-Check
Uns liegen 4.048 europäische Gebrauchtwagen-Inserate zum Honda Cr-V vor, Modelljahre 1997 bis 2026. Alle Angaben unten stammen aus diesen Inseraten und aus offiziellen EU-Zulassungsdaten — und werden beim VIN-Check gegen das einzelne Fahrzeug geprüft.
Was ein Honda Cr-V kostet — nach Modelljahr
Angebotspreise aus 4.048 europäischen Inseraten. „Üblich“ ist der Median: die Hälfte der Fahrzeuge dieses Baujahrs wird günstiger angeboten, die andere Hälfte teurer. Die Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil und zeigt, was Zustand, Laufleistung und Ausstattung zusätzlich zum Baujahr ausmachen.
| Modelljahr | Inserate | Üblicher Angebotspreis | Spanne (10.–90. Perzentil) |
|---|---|---|---|
| 2026 | 228 | 45.540 € | 40.396 € – 50.892 € |
| 2025 | 114 | 43.284 € | 35.223 € – 49.704 € |
| 2024 | 99 | 39.470 € | 20.457 € – 46.298 € |
| 2023 | 88 | 37.105 € | 14.982 € – 44.913 € |
| 2022 | 158 | 28.500 € | 21.919 € – 39.983 € |
| 2021 | 116 | 26.925 € | 20.612 € – 34.150 € |
| 2020 | 126 | 24.532 € | 18.978 € – 31.048 € |
| 2019 | 243 | 22.880 € | 18.323 € – 29.964 € |
| 2018 | 171 | 20.000 € | 15.160 € – 24.990 € |
| 2017 | 187 | 16.263 € | 11.970 € – 20.573 € |
| 2016 | 233 | 14.951 € | 10.657 € – 19.080 € |
| 2015 | 273 | 13.390 € | 9.297 € – 17.522 € |
Ein Honda Cr-V von 2026 wird üblicherweise für 45.540 € angeboten, ein Fahrzeug von 2016 für 14.951 € — rund 67% weniger. Ein Auto deutlich unter der Spanne seines Baujahrs hat fast immer einen Grund: hohe Laufleistung, Unfallschaden, ein Import mit nicht sichtbarer Vorgeschichte oder ein zurückgedrehter Tacho.
Normale Laufleistung beim Honda Cr-V
Median-Kilometerstand nach Modelljahr, aus denselben europäischen Inseraten. Das ist der Vergleichswert für das Fahrzeug, das Sie sich ansehen: ein Tachostand weit unter dem Median seines Baujahrs ist der häufigste Manipulationsfall auf dem europäischen Gebrauchtmarkt.
| Modelljahr | Inserate | Median-Kilometerstand | Rechnerisch pro Jahr |
|---|---|---|---|
| 2025 | 106 | 10.150 km | 10.150 km/Jahr |
| 2023 | 88 | 32.578 km | 10.859 km/Jahr |
| 2022 | 157 | 60.555 km | 15.139 km/Jahr |
| 2021 | 115 | 76.000 km | 15.200 km/Jahr |
| 2020 | 126 | 92.918 km | 15.486 km/Jahr |
| 2019 | 242 | 120.000 km | 17.143 km/Jahr |
| 2018 | 171 | 148.750 km | 18.594 km/Jahr |
| 2017 | 185 | 165.871 km | 18.430 km/Jahr |
| 2016 | 232 | 152.900 km | 15.290 km/Jahr |
| 2015 | 273 | 170.000 km | 15.455 km/Jahr |
| 2014 | 267 | 182.000 km | 15.167 km/Jahr |
| 2013 | 248 | 170.616 km | 13.124 km/Jahr |
Ein Honda Cr-V von 2021 steht typischerweise bei 76.000 km — etwa 15.200 km. Der VIN-Check vergleicht die für genau dieses Fahrzeug erfassten Ablesungen im Zeitverlauf; ein rückläufiger Stand oder eine zu glatte Lücke fällt dabei als Widerspruch auf.
Motoren und Kraftstoffarten beim Honda Cr-V
Was auf dem europäischen Markt tatsächlich angeboten wird — aus 4.048 Inseraten. Nicht die vollständige Werksliste, sondern die Auswahl, vor der ein Käufer real steht.
- Benzin44.8%
- Diesel30.9%
- Hybrid17.5%
- Autogas (LPG)2.9%
- Erdgas (CNG)2%
- 2.0 l60.2%
- 2.2 l15.5%
- 1.6 l15%
- 1.5 l7.3%
Häufigste Hubräume: 2.0 l, 2.2 l, 1.6 l, 1.5 l. Median der angegebenen Leistung: 155 PS.
Karosserieformen und Getriebe
Wie sich der Honda Cr-V auf dem europäischen Markt auf Karosserien und Getriebe verteilt.
- SUV92.6%
- Kombi6.9%
- Automatik55%
- Schaltgetriebe45%
Wo Honda Cr-V-Bestände in Europa liegen
Unsere Inserate zu diesem Modell verteilen sich auf 8 europäische Märkte, angeführt von Polen mit 40.2% des Bestands. Grenzüberschreitender Kauf ist bei diesem Modell normal — und genau dann zahlt sich ein VIN-Check aus: ein Fahrzeug kann im Verkaufsland sauber sein und im Herkunftsland eine offene Finanzierung, einen Totalschaden oder eine Diebstahlmeldung haben.
- Polen 40.2%
- Schweden 18.8%
- Deutschland 14.5%
- Tschechien 11.5%
- Rumänien 3.6%
- Finnland 3.1%
- Estland 1.6%
- Litauen 1.4%
Offizielle CO₂- und Zulassungsdaten
Aus dem verpflichtenden CO₂-Monitoring der EU — jeder neu zugelassene Honda Cr-V ist hier erfasst. Die Zulassungszahlen zeigen, welche Jahrgänge und Motoren wirklich verbreitet waren; davon hängen später Ersatzteilversorgung und Wiederverkaufswert ab.
| Jahr | Kraftstoff | CO₂ | Hubraum | Leistung | EU-Zulassungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Benzin | 142.1 g/km (WLTP) | 2.0 l | 110 kW | 4.862 |
| 2024 | Hybrid | 23.5 g/km (WLTP) | 2.0 l | 110 kW | 989 |
| 2023 | Benzin | 153.5 g/km (WLTP) | 2.0 l | 108 kW | 3.935 |
| 2023 | Hybrid | 78.5 g/km (WLTP) | 2.0 l | 110 kW | 880 |
| 2022 | Benzin | 156.9 g/km (WLTP) | 2.0 l | 108 kW | 7.199 |
| 2021 | Benzin | 157.7 g/km (WLTP) | 2.0 l | 109 kW | 16.245 |
| 2021 | Hybrid | 159.5 g/km (WLTP) | 2.0 l | 107 kW | 485 |
| 2020 | Benzin | 168.6 g/km (WLTP) | 1.9 l | 115 kW | 19.616 |
| 2019 | Benzin | 171.4 g/km (WLTP) | 1.8 l | 118 kW | 33.656 |
| 2018 | Benzin | 185.7 g/km (WLTP) | 1.7 l | 127 kW | 8.708 |
| 2018 | Diesel | 127.7 g/km (NEDC) | 1.6 l | 104 kW | 3.846 |
Die CO₂-Werte sind nach Zulassungszahlen gewichtete Mittelwerte über alle Varianten des Jahrgangs — WLTP, sobald verfügbar, davor NEDC. Der Wert Ihres Fahrzeugs hängt von seiner konkreten Version ab.
Sicherheitsrückrufe zum Honda Cr-V
55 Rückrufaktionen nennen dieses Modell. Ein Rückruf ist nur dann ein Problem, wenn er nie ausgeführt wurde — entscheidend ist, ob genau dieses Fahrzeug erledigt wurde.
- Due to an incorrect marking, the connecting system may have been fitted to the wrong vehicle. In the event of a rear-end collision, the connecting system can come into contact with the Intelligent Power Unit (IPU). This creates a risk of short-circuit in the high-voltage grid, potentially leading the vehicle to catch fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate…EU Safety Gate · 2025-04-17 · Modelljahre: 2023–2024Risiko: Fire
- A reduction in the amount of grease in the steering gearbox during use results in dangerously fluctuating torque during steering. This can create a loss of vehicle's control and increases the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2025-02-20 · Modelljahre: 2021–2024Risiko: Injuries
- Due to a problem during the production process, the vibration of the engine can cause cracks inside the high-pressure fuel pump. This may lead to a fuel leak, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2025-01-16 · Modelljahre: 2021–2024Risiko: Fire
- Due to a faulty circuit board in the passenger seat weight sensor, the passenger seat’s occupant detection system may identify a Steering Wheel Sensor (SWS) error and the Supplemental Restraint System (SRS) warning light could switch on. This can cause a faulty triggering of the airbags, creating a risk of injuries for a child occupying the passenger seat. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of…EU Safety Gate · 2024-11-28 · Modelljahre: 2020–2021Risiko: Injuries
- The battery cable connecting the battery to the fuse box is not fitted with a fuse. In the event of a collision, the battery cable could be damaged if it is trapped against the vehicle's body. This can lead to a short circuit and possible overheating of the battery cable, which creates a risk of fire and injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units…EU Safety Gate · 2024-04-18 · Modelljahre: 2018–2022Risiko: Fire, Injuries
- Due to improper manufacturing of the belt buckle channel, the front seat belt buckles (driver or passenger side) may not lock properly. This could affect the restraining capacity of the safety-belt and increase the risk of injury in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2023-12-07 · Modelljahre: 2018–2019Risiko: Injuries
Was ein Carlytics-Bericht beim Honda Cr-V prüft
Die Zahlen oben beschreiben das Modell. Ein Bericht beschreibt das einzelne Fahrzeug — anhand seiner 17-stelligen VIN, für EUR 8.90.
- Zu dieser VIN erfasste Kilometerstände im Zeitverlauf und ob sie plausibel aufsteigen.
- Ob die VIN in europäischen Diebstahlregistern auftaucht.
- Offene Rückrufe, abgeglichen mit dem Baustand dieser VIN — nicht nur mit dem Modellnamen.
- Der Zulassungsverlauf über Ländergrenzen: Importe, Ummeldungen, Lücken.
- Dekodierte Werksausstattung: Motor, Getriebe, Karosserie, Kraftstoff, Baujahr.
- Eine Marktwertschätzung im Vergleich zu aktuellen europäischen Angebotspreisen desselben Jahrgangs.
Honda Cr-V VIN-Check — häufige Fragen
- Was zeigt ein VIN-Check beim Honda Cr-V?
- Die Eingabe der 17-stelligen VIN eines Honda Cr-V liefert eine kostenlose Decodierung: Werksausstattung und Baudaten direkt aus der VIN. Der kostenpflichtige Bericht ergänzt, was die VIN allein nicht hergibt — erfasste Kilometerstände, Diebstahleinträge, offene Rückrufe zum Baustand, den grenzüberschreitenden Zulassungsverlauf und eine Marktwertschätzung. Preis: EUR 8.90.
- Was ist ein Honda Cr-V wert?
- Auf dem europäischen Markt wird ein Honda Cr-V von 2026 typischerweise für 45.540 € angeboten, die meisten Fahrzeuge liegen zwischen 40.396 € und 50.892 €. Ältere Jahrgänge fallen ab: ein 2016 steht üblicherweise bei 14.951 €. Das sind Angebotspreise aus 4.048 Inseraten — privat verkauft wird meist darunter.
- Wie viele Kilometer sollte ein Honda Cr-V haben?
- Ein Honda Cr-V von 2021 steht typischerweise bei 76.000 km — etwa 15.200 km. Deutlich weniger ist nicht automatisch verdächtig, entspricht aber genau dem Muster einer Tachomanipulation. Vor dem Kauf lohnt der Abgleich mit den zu dieser VIN erfassten Ablesungen.
- Gibt es beim Honda Cr-V offene Rückrufe?
- Zu diesem Modell liegen 55 Rückrufaktionen vor. Ob eine davon ein konkretes Fahrzeug betrifft, hängt von Baudatum und Werk ab — genau das identifiziert die VIN. Der Bericht ordnet Rückrufe dem einzelnen Fahrzeug zu, nicht dem Modellnamen.
- Wo finde ich die VIN am Honda Cr-V?
- Unten an der Windschutzscheibe auf der Fahrerseite, an der B-Säule beziehungsweise am Türeinstieg der Fahrertür und in der Zulassungsbescheinigung. Alle drei müssen dieselben 17 Zeichen zeigen. Wenn nicht, brechen Sie ab — eine Abweichung zwischen Papieren und eingeschlagener VIN ist das klassische Zeichen für ein umgebautes oder umfrisiertes Fahrzeug.
Honda Cr-V in Zahlen
Kennzahlen für die Modellreihe Honda Cr-V (alle Generationen und Karosserieformen) aus Carlytics-Marktdaten und amtlichen Daten. Sie beschreiben das Modell, nicht ein einzelnes Fahrzeug.
Angebotspreise in Deutschland
Angebotspreise nach Baujahr, aus Inseraten der letzten 12 Monate. Es sind Angebots-, keine Verkaufspreise; jede Zeile ist datiert.
| Baujahr | Angebotspreis | Stand |
|---|---|---|
| 2025 | meist 42.500 € – 47.500 €, etwa 46.500 € | September 2026 |
| 2024 | meist 38.000 € – 43.000 €, etwa 39.000 € | September 2026 |
| 2023 | meist 33.500 € – 43.500 €, etwa 39.500 € | September 2026 |
| 2022 | meist 27.000 € – 29.500 €, etwa 28.500 € | September 2026 |
| 2021 | meist 23.500 € – 26.500 €, etwa 24.000 € | September 2026 |
| 2020 | meist 23.000 € – 25.500 €, etwa 23.500 € | September 2026 |
| 2019 | meist 20.000 € – 23.500 €, etwa 22.000 € | September 2026 |
| 2018 | meist 18.000 € – 21.000 €, etwa 18.800 € | September 2026 |
| 2017 | meist 16.000 € – 17.200 €, etwa 16.800 € | September 2026 |
| 2016 | meist 15.400 € – 18.900 €, etwa 17.500 € | September 2026 |
| 2015 | meist 14.900 € – 17.300 €, etwa 16.500 € | September 2026 |
| 2014 | meist 13.600 € – 15.200 €, etwa 14.800 € | September 2026 |
| 2013 | 12.800 € – 13.500 € | September 2026 |
| 2012 | meist 7.000 € – 9.000 €, etwa 8.600 € | September 2026 |
| 2011 | 6.800 € – 9.900 € | September 2026 |
Typische Fahrleistung
Fahrzeuge der Modellreihe Honda Cr-V legen im Schnitt rund 13.600 km pro Jahr zurück – gemessen an Kilometerständen bei amtlichen technischen Prüfungen in Mitteleuropa (rund 15.000 Fahrzeuge, Stand: April 2026).
Teilen Sie den Kilometerstand durch das Fahrzeugalter: Liegt das Ergebnis weit unter diesem Schnitt, lohnt ein Abgleich mit der Kilometerhistorie.
Verbrauch im Alltag
Vom Fahrzeug selbst gemessener und nach EU-Vorgaben gemeldeter Verbrauch von Fahrzeugen mit Erstzulassung 2021–2022, im Vergleich zum offiziellen WLTP-Wert.
| Kraftstoff | Gemessen | Offiziell (WLTP) | Abweichung | Fahrzeuge |
|---|---|---|---|---|
| Benzin | 7,2 l/100 km | 6,4 l/100 km | +11 % | ≈ 5.800 |
Rückrufe für diese Modellreihe
Europäische und deutsche Behörden haben für die Modellreihe Honda Cr-V (Baujahre 1997–2026) 55 Rückrufmeldungen veröffentlicht, zuletzt im April 2025.
Eine Meldung für die Modellreihe heißt nicht, dass ein bestimmtes Fahrzeug betroffen ist – das hängt von FIN und Bauzeit ab.
Stand: September 2026. Angebotspreise: Carlytics-Marktdaten (September 2026). Fahrleistung: amtliche Prüfdaten (April 2026). Verbrauch: EU-Daten zum realen Kraftstoffverbrauch (2021–2023). Rückrufe: Stand August 2026.