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Porsche Spezialprüfung

Porsche FIN-Prüfung — Herkunft & Komplettbericht

Prüfen Sie Herkunft, Matching Numbers, Originalspezifikation, Werkscode, Rückrufstatus und Kilometerstand für jeden Porsche. Kostenlose Sofortprüfung, Vollbericht ab 8,90 EUR.

900M+ Fahrzeuge in der Datenbank

Alle Porsche-Modelle abgedeckt

WP0 / WP1 Decode
FIN-Klon-Check
GT3 / Turbo / S Variante
Werkscode

Warum eine Porsche FIN-Prüfung vor dem Kauf?

Porsche-Restwerte zählen zu den stärksten im Premium-Sport- und SUV-Segment. Genau deshalb sind sie das bevorzugte Ziel für geklonte FINs, Trim-Upsells und nicht offengelegte Trackday-Schäden.

FIN-Klon-Erkennung

Gestohlene 911 und Cayenne werden mit FINs verschrotteter oder exportierter Porsche neu beschriftet. Wir gleichen das Chassis gegen mehrere Register ab.

Varianten-Echtheit

Bestätigung, dass ein Carrera kein als Carrera S verkaufter, ein Cayenne kein als GTS verkaufter und ein Turbo kein Turbo S ist.

Werks- und Werkscode

Erfahren Sie, ob Ihr 911 aus Zuffenhausen, der Macan aus Leipzig oder der Cayenne aus Bratislava kommt. Herkunft beeinflusst den Sammlerwert.

Rückrufe & Servicekampagnen

Porsche hat Kampagnen zu Airbag-Inflatoren, Kraftstoffleitungen, IMS-Motoren und Hochvoltkomponenten am Taycan veröffentlicht. Sofortiger Status.

Porsche-Modelle in unserer Datenbank

Unser FIN-Decoder unterstützt jedes Porsche-Modell und jede Generation — vom klassischen luftgekühlten 911 bis zum aktuellen Taycan und Macan Electric. Geben Sie jede beliebige Porsche-FIN ein.

Porsche 911

Sportwagen

Der ikonische Heckmotor-Sportwagen über alle Generationen — von luftgekühlten G-Modellen über 996, 997, 991 bis 992. Carrera, Targa, Turbo, GT3, GT3 RS und GT2 RS.

Porsche Cayenne

Vollformat-SUV

Luxus-Performance-SUV. Benziner V6/V8, Diesel (bis 2018), PHEV E-Hybrid und Turbo GT. Gefertigt in Bratislava auf MLB Evo, geteilt mit Audi Q7 und Bentayga Bentley.

Porsche Macan

Mittelklasse-SUV

Kompakt-Luxus-SUV als Benziner und neu vollelektrisch (Macan Electric, PPE-Plattform). Verbrenner-Macan weiterhin gebraucht verfügbar — 2.0T, S, GTS und Turbo.

Porsche Taycan

Elektro

Hochleistungs-Elektrolimousine und Sport Turismo / Cross Turismo Kombi auf 800V-J1-Plattform. Base, 4S, GTS, Turbo, Turbo S — bis 761 PS.

Porsche Panamera

Executive

Luxus-Gran-Turismo mit vier Türen als Limousine und Sport Turismo. V6, V8 und E-Hybrid. Turbo S E-Hybrid ist das Flaggschiff.

Porsche 718 Boxster / Cayman

Sportwagen

Mittelmotor-Zweisitzer. Boxster Cabrio und Cayman Coupe. 2.0T, S 2.5T, GTS 4.0, GT4, GT4 RS und Spyder.

Aufbau der Porsche FIN

Porsche-FINs folgen dem 17-stelligen ISO 3779 Standard, kodieren aber Porsche-spezifische Informationen über Modelllinie, Motorfamilie und Chassis-Variante:

PositionBedeutungBeispiel
1-3 (WMI)Hersteller & SegmentWP0 = Porsche PKW (DE), WP1 = Porsche SUV (DE/SK)
4-6 (VDS)Modelllinie & Karosserie911 / 718 / Cayenne / Macan / Panamera / Taycan
7Rückhaltesystem / TrimKarosserie- / Rückhaltecode
8MotorfamilieBase / S / GTS / Turbo / GT
9PrüfzifferBerechnet zur Validierung
10ModelljahrS = 2025, R = 2024, P = 2023, N = 2022
11MontagewerkZuffenhausen (DE), Leipzig (DE), Bratislava (SK)

Unser Decoder interpretiert jede Porsche-FIN-Position automatisch. Geben Sie die 17 Zeichen oben ein.

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Gib die Fahrgestellnummer ein, um einen kostenlosen Bericht zu erhalten.

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Porsche FIN-Prüfung FAQ

Häufige Fragen zur Porsche-Fahrgestellnummer-Prüfung

Wie prüfe ich eine Porsche FIN?
Geben Sie die 17-stellige Fahrgestellnummer oben ein. Unser kostenloser Porsche FIN-Decoder zeigt sofort Modellvariante, Motor, Antrieb, Modelljahr und Werkscode (Zuffenhausen, Leipzig, Bratislava). Der Vollbericht (8,90 EUR) ergänzt Kilometerstandshistorie, Rückrufstatus, Diebstahlcheck und Marktwert.
Wo finde ich die FIN am Porsche?
Die FIN ist durch die untere linke Ecke der Windschutzscheibe sichtbar, am Türholm der Fahrertür, in den Fahrzeugschein-Dokumenten und auf dem Chassis eingeschlagen (Position variiert je nach Modell — typischerweise Motorraum-Querstrebe am 911 / 718, rechter Federbeindom am Cayenne / Macan / Panamera). Das Porsche Communication Management zeigt sie ebenfalls unter Fahrzeug-Info.
Was bedeuten WP0 und WP1 in der Porsche FIN?
WP0 ist die WMI für in Deutschland gefertigte Porsche-Personenwagen — 911, 718 Boxster, 718 Cayman, Panamera und Taycan. WP1 ist die WMI für Porsche-SUVs (Cayenne aus Bratislava, Macan aus Leipzig). Unser Decoder interpretiert alle Porsche-WMI und VDS-Positionen automatisch.
Warum ist eine Porsche FIN-Prüfung besonders wichtig?
Porsche-Fahrzeuge erzielen Premium-Preise und sind dadurch bevorzugte Ziele für Betrug. Die häufigsten Risiken sind geklonte FINs (ein gestohlener Wagen erhält die FIN eines verschrotteten oder exportierten Porsche), nicht offengelegte Trackday-Schäden an 911 und GT-Modellen, versteckte Unfallreparaturen sowie Spezifikationsbetrug (ein Carrera, der als Carrera S verkauft wird, oder ein S als GTS). Unsere Prüfung gleicht mehrere Register- und Rückrufdatenbanken ab und deckt solche Diskrepanzen auf.
Sagt mir die FIN die originalen Werksoptionen?
Die 17 FIN-Stellen kodieren nur die Basisdaten: Modell, Karosserie, Motorfamilie und Antrieb. Werksoptionen wie PASM, Sport Chrono, PCCB-Keramikbremsen, Lackcode, Innenraumcodes und M-Codes liegen im Porsche-Auftragsystem (Kardex / Fahrzeugdatenblatt). Unser Bericht bestätigt, dass das Basismodell zur Anzeige des Verkäufers passt — die stärkste Einzelabsicherung gegen ein Upselling. Für die vollständige Optionsprüfung ist eine Porsche Classic Echtheitsbestätigung der Goldstandard.
Wie prüfe ich Matching Numbers an einem alten oder luftgekühlten 911?
Matching Numbers bedeutet bei klassischen und luftgekühlten 911 (vor 1998), dass Motornummer, Getriebenummer und Chassis-FIN dem ursprünglichen Werksprotokoll entsprechen. Die FIN allein kann das nicht beweisen — sie identifiziert nur das Chassis. Sie bestätigt aber, dass das Chassis echt ist (kein nachgeprägter Rahmen), zeigt ursprüngliches Modelljahr und Variante und meldet Diebstahlhistorie. Für vollständige Matching-Numbers-Verifikation ergänzen Sie unseren Bericht mit einer Porsche Classic Echtheitsbestätigung.
Erkenne ich am FIN-Code, ob ein Cayenne aus Bratislava oder ein 911 aus Stuttgart kommt?
Ja. Position 11 der FIN identifiziert das Montagewerk. Sportwagen (911, 718) tragen Codes für Stuttgart-Zuffenhausen, der Cayenne für Bratislava (Slowakei), Macan für Leipzig (Deutschland), Panamera und Taycan ebenfalls Leipzig. Bereits WMI WP0 vs. WP1 grenzt das ein — unser Decoder zeigt das Werk automatisch.
Was kostet die Porsche FIN-Prüfung?
Der Basis-Decoder ist komplett kostenlos — Modell, Variante, Motor, Antrieb, Werk, Modelljahr und offene Rückrufe. Der vollständige Fahrzeughistorienbericht kostet 8,90 EUR mit Kilometerstandsabgleich, Diebstahlcheck, Marktwertschätzung und detaillierten Specs. Kein Abo, keine versteckten Gebühren.

Jede Porsche-FIN prüfen — kostenlose Sofortdecodierung

Investieren Sie vor dem Kauf eines gebrauchten Porsche 8,90 EUR in den Vollbericht. Prüfen Sie Herkunft, Werk, Kilometerstand und Rückrufstatus. Die kostenlose Prüfung zeigt bereits Variante und Kerndaten.

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