Dacia Duster controllo VIN

Prezzi richiesti da 14.069 annunci europei. La colonna „prezzo tipico” è la mediana: metà delle auto di quell'anno è offerta a meno, metà a più. L'intervallo va dal 10º al 90º percentile e mostra quanto valgono condizioni, chilometraggio e allestimento oltre al solo anno.

Una Dacia Duster del 2026 viene chiesta di solito a 26.690 €, una del 2016 a 7912 €, circa il 70% in meno. Un'auto prezzata molto sotto l'intervallo del suo anno ha quasi sempre un motivo: chilometraggio alto, sinistro totale, importazione con una storia che dall'annuncio non si vede, o contachilometri manomesso.

Chilometraggio mediano per anno modello, dagli stessi annunci europei. È il riferimento per l'auto che stai guardando: un contachilometri molto sotto la mediana del suo anno è il modo più diffuso in cui un'usata viene falsata in Europa.

Una Dacia Duster del 2021 segna tipicamente 84.000 km, circa 16.800 km. Il controllo del telaio confronta le letture registrate nel tempo per quella specifica auto: un valore sceso, o un vuoto troppo pulito, emerge come incoerenza e non come supposizione.

Cosa c'è davvero sul mercato europeo, da 14.069 annunci. Non il listino completo di fabbrica, ma la scelta reale davanti a un acquirente.

Cilindrate più frequenti: 1.2 l, 1.5 l, 1.6 l, 1.0 l, 1.3 l, 1.8 l. Mediana della potenza dichiarata: 122 CV.

Come si distribuisce la Dacia Duster tra carrozzerie e cambi sul mercato europeo.

I nostri annunci per questo modello coprono 8 mercati europei, guidati da Germania con il 31% dello stock. Comprare oltre confine è normale per questo modello, ed è proprio lì che il controllo del telaio si ripaga: un'auto può essere pulita nel paese che la vende e avere un finanziamento aperto, un sinistro totale o una denuncia di furto nel paese da cui proviene.

• Germania 31%
• Francia 19.7%
• Romania 13.8%
• Cechia 10.1%
• Polonia 8.8%
• Svezia 7.4%
• Portogallo 2.5%
• Spagna 2.2%

Dal monitoraggio CO₂ obbligatorio dell'UE: ogni Dacia Duster immatricolata nuova nell'UE è conteggiata qui. I volumi di immatricolazione dicono quali anni e quali motori sono stati davvero diffusi, e da questo dipendono poi la reperibilità dei ricambi e la domanda sull'usato.

I valori di CO₂ sono medie ponderate sulle immatricolazioni di tutti gli allestimenti dell'anno — WLTP dove esiste, NEDC prima. Il valore della tua auto dipende dalla sua versione specifica.

Risultano 28 campagne di richiamo che citano questo modello. Un richiamo è un problema solo se non è mai stato eseguito: quello che conta è se questa singola auto è stata sistemata.

• The rear suspension springs may not have been manufactured with the required dimensions, which could cause the left or right rear spring to break. If this occurs, the vehicle may sag and the broken spring could fall onto the road, increasing the risk of an accident for the vehicle occupants and other road users. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units…
  EU Safety Gate · 2026-07-02 · Anni modello: 2026
  Rischio: Injuries
• The position sensor of the parking brake actuator is at the wrong angle, causing the stopping pin to be incorrectly placed in the ‘P lock’ position and resulting in the parking brake not properly engaging when the P button is pressed on the transmission selector, when the engine is switched off, when the driver’s safety-belt is released or when the driver door is opened. This increases the risk of accidents and injuries, although the Assisted Parking Brake (APB) remains functional and allows…
  EU Safety Gate · 2025-10-09 · Anni modello: 2024–2025
  Rischio: Injuries
• Due to an inappropriate manufacturing process, the gasket seal between the solenoid valve block and the LPG container may be missing. This can cause an LPG leak. As LPG is inflammable, there is a risk of the vehicle catching fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-04-17 · Anni modello: 2024
  Rischio: Fire
• A decoupling of the R107 connector, which may not have been secured properly at the factory can cause a loss of electrical connection between the engine and driver's cabin wiring. As a result, drivers may experience a loss of traction, reduced steering assistance, and malfunctioning airbags, parking sensors, and brakes. This can increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their…
  EU Safety Gate · 2024-11-21 · Anni modello: 2023–2024
  Rischio: Injuries
• The left curtain airbags may be faulty. In the event of an accident, they may cause excessive internal pressure and a more powerful detonation than intended. This may injure the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-05-09 · Anni modello: 2022
  Rischio: Injuries
• Incorrect welding of the liquefied petroleum gas (LPG) tank may lead to the release of gas into the passenger compartment, creating a risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-11-09 · Anni modello: 2023
  Rischio: Fire

I numeri qui sopra descrivono il modello. Un report descrive la singola auto, a partire dal numero di telaio di 17 caratteri, e costa EUR 8.90.

• Le letture del contachilometri registrate per questo telaio nel tempo e se crescono in ordine.
• Se il telaio compare negli archivi europei dei veicoli rubati.
• Richiami aperti abbinati alla versione di produzione di questo telaio, non solo al nome del modello.
• Il percorso di immatricolazione tra paesi: importazioni, reimmatricolazioni, periodi mancanti.
• La specifica di fabbrica decodificata: motore, cambio, carrozzeria, alimentazione, anno.
• Una stima di valore di mercato confrontata con i prezzi europei correnti dello stesso anno.