BMW X3 controllo VIN

Prezzi richiesti da 12.746 annunci europei. La colonna „prezzo tipico” è la mediana: metà delle auto di quell'anno è offerta a meno, metà a più. L'intervallo va dal 10º al 90º percentile e mostra quanto valgono condizioni, chilometraggio e allestimento oltre al solo anno.

Una BMW X3 del 2026 viene chiesta di solito a 67.461 €, una del 2016 a 18.135 €, circa il 73% in meno. Un'auto prezzata molto sotto l'intervallo del suo anno ha quasi sempre un motivo: chilometraggio alto, sinistro totale, importazione con una storia che dall'annuncio non si vede, o contachilometri manomesso.

Chilometraggio mediano per anno modello, dagli stessi annunci europei. È il riferimento per l'auto che stai guardando: un contachilometri molto sotto la mediana del suo anno è il modo più diffuso in cui un'usata viene falsata in Europa.

Una BMW X3 del 2021 segna tipicamente 97.000 km, circa 19.400 km. Il controllo del telaio confronta le letture registrate nel tempo per quella specifica auto: un valore sceso, o un vuoto troppo pulito, emerge come incoerenza e non come supposizione.

Cosa c'è davvero sul mercato europeo, da 12.746 annunci. Non il listino completo di fabbrica, ma la scelta reale davanti a un acquirente.

Cilindrate più frequenti: 2.0 l, 3.0 l. Mediana della potenza dichiarata: 197 CV.

Come si distribuisce la BMW X3 tra carrozzerie e cambi sul mercato europeo.

I nostri annunci per questo modello coprono 8 mercati europei, guidati da Germania con il 22.8% dello stock. Comprare oltre confine è normale per questo modello, ed è proprio lì che il controllo del telaio si ripaga: un'auto può essere pulita nel paese che la vende e avere un finanziamento aperto, un sinistro totale o una denuncia di furto nel paese da cui proviene.

• Germania 22.8%
• Polonia 19.9%
• Svezia 17.3%
• Romania 10.6%
• Cechia 8.9%
• Regno Unito 4.5%
• Svizzera 3.3%
• Italia 2%

Dal monitoraggio CO₂ obbligatorio dell'UE: ogni BMW X3 immatricolata nuova nell'UE è conteggiata qui. I volumi di immatricolazione dicono quali anni e quali motori sono stati davvero diffusi, e da questo dipendono poi la reperibilità dei ricambi e la domanda sull'usato.

I valori di CO₂ sono medie ponderate sulle immatricolazioni di tutti gli allestimenti dell'anno — WLTP dove esiste, NEDC prima. Il valore della tua auto dipende dalla sua versione specifica.

Risultano 87 campagne di richiamo che citano questo modello. Un richiamo è un problema solo se non è mai stato eseguito: quello che conta è se questa singola auto è stata sistemata.

• The RSW22 starter with reinforced water tightness (RWT) may experience increased abrasion of the magnetic contact, causing deposits to build up at the lowest point inside the relay. These deposits may increase relay contact resistance, leading to starting failures or short circuits. If a short circuit occurs, either when attempting to start the vehicle or while driving due to vibration-related movement of the deposits, it could cause a thermal event and increase the risk of fire. The product…
  EU Safety Gate · 2026-08-06 · Anni modello: 2020–2026
  Rischio: Fire
• The failure concerns the RSW22 starter, type RWT (reinforced for watertightness). Increased abrasion of the magnetic contact can lead to the formation of deposits at the lowest point of the relay interior. This in turn can increase the resistance of the relay contact, causing accidental ignition or even short circuits, possibly leading to a thermal reaction and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers…
  EU Safety Gate · 2026-02-26 · Anni modello: 2020–2024
  Rischio: Fire
• The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-02-26 · Anni modello: 2006–2015
  Rischio: Injuries
• The steering system sensor may malfunction causing an unintended steering movement of the vehicle. This increases the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-02-05 · Anni modello: 2023–2025
  Rischio: Injuries
• Water may come into contact with the starter relay and gradually cause corrosion. This could affect the electrical connection inside the relay and make the engine difficult to start. It may also result in a short circuit and could cause the starter to overheat leading to a fire when the vehicle is in motion or when it is parked with the ignition off. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems…
  EU Safety Gate · 2025-10-30 · Anni modello: 2015–2021
  Rischio: Fire
• Due to a manufacturing failure, the protection of the two outer headrests in the second row is reduced. In the event of a collision or accident, passengers could be injured. In addition, headrest parts may become exposed and also cause serious injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-09-18 · Anni modello: 2024–2025
  Rischio: Injuries

I numeri qui sopra descrivono il modello. Un report descrive la singola auto, a partire dal numero di telaio di 17 caratteri, e costa EUR 8.90.

• Le letture del contachilometri registrate per questo telaio nel tempo e se crescono in ordine.
• Se il telaio compare negli archivi europei dei veicoli rubati.
• Richiami aperti abbinati alla versione di produzione di questo telaio, non solo al nome del modello.
• Il percorso di immatricolazione tra paesi: importazioni, reimmatricolazioni, periodi mancanti.
• La specifica di fabbrica decodificata: motore, cambio, carrozzeria, alimentazione, anno.
• Una stima di valore di mercato confrontata con i prezzi europei correnti dello stesso anno.