BMW X1 kontrola VIN

Nabídkové ceny z 12 623 evropských inzerátů. Sloupec „obvyklá cena“ je medián: polovina vozů daného ročníku je inzerována levněji, polovina dráž. Rozpětí je 10.–90. percentil a ukazuje, co nad rámec samotného ročníku znamená stav, nájezd a výbava.

BMW X1 z roku 2026 se obvykle nabízí za 50 151 €, vůz z 2016 za 17 550 € — zhruba o 65% méně. Auto výrazně pod rozpětím svého ročníku k tomu skoro vždy má důvod: vysoký nájezd, totální škoda, dovoz s neviditelnou historií nebo stočený tachometr.

Medián stavu tachometru podle ročníku, ze stejných evropských inzerátů. Je to srovnávací hodnota pro vůz, který si prohlížíte: nájezd hluboko pod mediánem svého ročníku je nejčastější způsob, jak se v Evropě ojeté auto zkresluje.

BMW X1 z roku 2021 má obvykle 89 089 km — přibližně 17 818 km. Kontrola VIN porovná záznamy vedené k tomuto konkrétnímu vozu v čase, takže hodnota, která klesla, nebo příliš čistá mezera vyjde jako rozpor, ne jako dohad.

Co je na evropském trhu skutečně k mání — z 12 623 inzerátů. Ne úplný tovární ceník, ale nabídka, ze které kupující reálně vybírá.

Nejčastější objemy: 2.0 l, 1.5 l. Medián uváděného výkonu: 177 k.

Jak se BMW X1 na evropském trhu dělí podle karoserie a převodovky.

Naše inzeráty tohoto modelu pokrývají 8 evropských trhů, v čele se zemí Německo s 22.4% nabídky. Nákup ze zahraničí je u tohoto modelu běžný — a právě tehdy se kontrola VIN vyplatí: vůz může být čistý v zemi prodeje a mít nesplacený úvěr, totální škodu nebo hlášení krádeže v zemi původu.

• Německo 22.4%
• Švédsko 20.2%
• Polsko 13.9%
• Česko 7.8%
• Rumunsko 7.7%
• Spojené království 6.5%
• Portugalsko 4%
• Itálie 3.5%

Z povinného monitoringu CO₂ v EU — každý nově registrovaný BMW X1 je zde započítán. Počty registrací ukazují, které ročníky a motory byly opravdu rozšířené; na tom později závisí dostupnost dílů i poptávka na trhu ojetin.

Hodnoty CO₂ jsou průměry vážené počtem registrací přes všechny verze daného ročníku — WLTP tam, kde existuje, dříve NEDC. Hodnota konkrétního vozu závisí na jeho verzi.

V databázi máme 65 svolávacích akcí, které tento model jmenují. Svolávačka je problém jen tehdy, když nebyla provedena — rozhoduje, zda byl opraven právě tento vůz.

• The driver airbag inflator may malfunction due to long-term degradation. In this case, if the airbag is deployed in an accident, the internal pressure in the inflator may be too high. The inflator could burst. Metal fragments may cause injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-02-26 · Ročníky: 2006–2015
  Riziko: Injuries
• The seatbelts in the second row may not have been manufactured correctly and could cause the car-sensitivity sensors to fail. This could reduce the protective effect of the seatbelts and lead to injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-11-27 · Ročníky: 2025
  Riziko: Injuries
• The seat belts of the car were not manufactured correctly. In the event of a collision or accident, the restraint function of the seat belts may be reduced and may not provide the necessary protection. As a result, there may be an increased risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-10-09 · Ročníky: 2025
  Riziko: Injuries
• The cell modules in the vehicles concerned were not produced in accordance with the specifications, which may cause the module frame to fail. This may lead to a shutdown of the high-voltage system and fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-08-07 · Ročníky: 2021–2024
  Riziko: Fire
• The material used for the B-pillar reinforcement plates is inadequate. This can alter the crash characteristics, leading to an increased risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-07-10 · Ročníky: 2024
  Riziko: Injuries
• The propellant in the inflator of the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it could result in fragments of the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-02-13 · Ročníky: 2008–2010
  Riziko: Injuries

Čísla výše popisují model. Report popisuje jeden vůz — podle 17místného VIN, za 219 Kč.

• Stavy tachometru vedené k tomuto VIN v čase a zda jdou vzestupně.
• Zda se VIN objevuje v evropských registrech kradených vozidel.
• Otevřené svolávací akce spárované s výrobní verzí tohoto VIN, ne jen s názvem modelu.
• Registrační stopa napříč zeměmi: dovozy, přeregistrace, mezery.
• Dekódovaná tovární specifikace: motor, převodovka, karoserie, palivo, rok výroby.
• Odhad tržní hodnoty proti aktuálním evropským nabídkovým cenám téhož ročníku.

Údaje o modelové řadě BMW X1 (všechny generace a karoserie) z tržních dat Carlytics a z úředních dat. Popisují model, ne konkrétní vůz.

Stav dat: září 2026. Nabídkové ceny: tržní data Carlytics (září 2026). Nájezd: úřední data z technických prohlídek (duben 2026). Spotřeba: data EU o skutečné spotřebě (2021–2023). Svolávací akce: stav srpen 2026.