Şasi numarası sorgulama
Şasi (şase) numarasını girin: marka, model, motor, şanzıman, üretim yılı ve fabrika ücretsiz çıksın. Kilometre geçmişi, kaza ve pert kaydı, çalıntı kontrolü ve piyasa değeri için tam rapor 359 ₺.
- Kayıtlı AB şirketi (Carlytics OÜ)
- Talep üzerine iade — makbuza yanıt verin
- Önce ücretsiz çözümleme — üyelik yok, kart yok
- 47 Avrupa ülkesinden milyonlarca kayıt
Şasi numarası sorgulamada ne çıkıyor?
Sorgulama iki katmanlıdır. Üstteki katman şasi numarasının kendi içinde taşıdığı fabrika bilgisidir ve ücretsizdir. Alttaki katman ise o numaraya zaman içinde bağlanmış geçmiş kayıtlarıdır — kilometre, kaza, pert, çalıntı — ve tam raporda yer alır.
- Marka, model ve nesil
- Motor ailesi, hacim ve yakıt türü
- Şanzıman ve çekiş
- Kasa tipi ve donanım seviyesi
- Üretim ülkesi ve fabrika
- Model yılı ya da üretim aralığı
- Açık güvenlik geri çağırmaları
- Kontrol hanesi doğrulaması
- Kilometre geçmişi ve tutarsızlık uyarıları
- Kaza ve hasar işaretleri
- Pert / hurda kaydı
- Çalıntı veritabanı kontrolü
- Önceki sahip ve kullanım tipi göstergeleri
- Sınır ötesi tescil izi (ithalat geçmişi)
- Piyasa değeri tahmini
- İndirilebilir PDF rapor
Son güncelleme: Ağustos 2026. Bu sayfa bir yedek parça kataloğu değildir — şasi numarasından parça arıyorsanız aradığınız yer burası değil. Burada aracın kimliği ve geçmişi çıkar.
Şasi numarası hane hane ne anlatır?
17 hanenin hiçbiri rastgele değildir. Her biri doğrulanabilir bir bilgi taşır — ve bu bilgi ilan metninden farklı olarak elle değiştirilemez. Aşağıdaki tabloyu okuyabilen bir alıcı, ilandaki hataları satıcıdan önce görür.
| Hane | Alan | Ne anlatır? |
|---|---|---|
| 1–3 | WMI — dünya üretici kodu | Aracı hangi üreticinin, hangi ülkede ürettiğini söyler. W ile başlayanlar Almanya, VF Fransa, ZF İtalya, TM ve NM Türkiye, VS İspanya, TR Macaristan. İlanında 'Alman malı' yazan bir aracın gerçekte nerede üretildiği ilk üç haneden okunur. |
| 4–8 | VDS — araç tanımı | Model ailesi, kasa tipi, motor ve donanım seviyesi buraya kodlanır. Aynı model adı altındaki bir dizel ile bir hibridin ayrıştığı yer burasıdır; üreticiye göre şeması tamamen değişir. |
| 9 | Kontrol hanesi | Diğer 16 haneden matematiksel olarak hesaplanan bir denetim hanesidir. Tutmuyorsa şasi numarası ya yanlış yazılmıştır ya da kurcalanmıştır. Bazı Avrupa üreticileri bu haneyi kontrol yerine donanım kodu için kullanır — o yüzden tek başına 'sahte' hükmü vermek yanlıştır. |
| 10 | Model yılı — ama her markada değil | Çoğu üretici model yılını buraya bir harf/rakam olarak yazar. Mercedes-Benz ve Ford ise yazmaz: ölçümlerimizde Mercedes'te bu hane model yılıyla örtüşmez, Ford Avrupa ise yıl alfabesini 11. haneye koyar. Buradan körlemesine yıl okuyan bir sorgulama aracı bu iki markada sistematik olarak yanlış yıl verir. |
| 11 | Fabrika kodu (Ford'da model yılı) | Aracın çıktığı montaj tesisi. Ford Avrupa'da (WF0 ile başlayan şasi numaraları) gerçek model yılı alfabesi bu hanededir — 10. hanede değil. |
| 12–17 | Seri numarası | Üretim bandındaki sıra numarası. Aracın benzersiz parmak izi budur; kilometre, kaza ve geri çağırma kayıtları şasi numarasına bu son altı hane üzerinden bağlanır. |
10. hane satırını atlamayın: ücretsiz şasi sorgulama araçlarının neredeyse tamamı model yılını oradan okur ve Mercedes-Benz ile Ford Avrupa'da bu yanlıştır. Yıl konusunda emin olamadığımızda tek bir yıl uydurmak yerine üretim aralığı gösteririz.
Yerel kaydın göremediği geçmiş — ithal araçlar
Türkiye'deki merkezi hasar kaydı yalnızca araç burada tescilliyken oluşan olayları görür. Almanya'da ağır hasar alıp onarılmış, sonra ithal edilip burada tertemiz tescil edilmiş bir aracın geçmişi o kayıtta görünmez — çünkü olay Türkiye'de olmamıştır. Şasi numarası ise sınırı araçla birlikte geçer. Biz 47 Avrupa ülkesinden gelen milyonlarca kaydı şasi numarası üzerinden birleştiririz; bu, yerel sorgunun yapısı gereği veremeyeceği bilgidir.
Sorgulamadan önce şasi numarasını doğrulayın
Yanlış numarayla yapılan sorgulama yanlış araca ait sonuç verir. İkinci el alırken bu üç adım otuz saniye sürer ve en pahalı hatayı önler.
Ruhsattaki şasi no ile ön cam altındaki ve kapı pervazındaki kabartma numara birebir aynı olmalı. Tek hane bile tutmuyorsa satın almayın.
17 hanede bu üç harf hiç kullanılmaz. Gördüğünüzü sandığınız karakter 1, 0 veya yine 0'dır. En yaygın yazım hatası budur.
Zımparalanmış, boyanmış, üzerine plaka çakılmış ya da hizası bozuk bir kabartma tek başına vazgeçme sebebidir. Kontrol hanesini de hesaplayıp gösteririz, ama ISO 3779 bunu şart koşmadığı için Avrupa araçlarında tutmaması normaldir ve tek başına bir kanıt değildir.
Şasi numarası sorgulama — sık sorulan sorular
Şasi numarası sorgulama nasıl yapılır?
Şasi mi, şase mi? İkisi aynı şey mi?
Şasi numarası sorgulama ücretsiz mi?
Şasi numarasından kilometre öğrenilir mi?
Şasi numarası sorgulamada araç bilgileri neden ilandakinden farklı çıkıyor?
Yurt dışından ithal edilmiş bir araçta sorgulama işe yarar mı?
Şasi numarası sorgulaması yaparken hangi tuzaklara dikkat etmeliyim?
Rapor beklediğim bilgiyi vermezse ne oluyor?
Şasi numarasını şimdi sorgulayın
Ücretsiz çözümleme markayı, modeli, motoru ve açık geri çağırmaları zaten gösterir. İkinci el bir araca para vermeden önce 359 ₺ ile kilometre, kaza, pert ve çalıntı geçmişini de görün.
Sizin için risk yok. Rapor ihtiyacınızı karşılamazsa satın alma makbuzuna yanıt verirsiniz; iade ederiz — üstüne başka bir VIN'i denemeniz için 60 gün geçerli 3 ücretsiz kredi tanımlarız. Her bölüm yine de görünür; veri yoksa tire görürsünüz, asla uydurulmuş bir rakam değil.
“İlanda 2017 yazıyordu, sorgulama üretim aralığını bir yıl geriye çekti. Satıcıya sordum, kabul etti ve fiyattan indi.”