Renault Captur verificare VIN

Prețuri cerute din 18.911 anunțuri europene. Coloana „preț uzual” este mediana: jumătate dintre mașinile acelui an sunt cerute mai ieftin, jumătate mai scump. Intervalul acoperă percentilele 10–90 și arată cât valorează starea, rulajul și dotările peste anul de fabricație.

Un Renault Captur din 2026 se cere de obicei cu 26.391 EUR, iar unul din 2016 cu 8.481 EUR — cu circa 68% mai puțin. O mașină cotată mult sub intervalul anului ei are aproape întotdeauna un motiv: rulaj mare, daună totală, import cu istoric invizibil sau kilometraj dat înapoi.

Mediana kilometrajului pe an de fabricație, din aceleași anunțuri europene. Este reperul pentru mașina pe care o vezi: un kilometraj mult sub mediana anului ei este cel mai frecvent mod în care o mașină second-hand este prezentată fals în Europa.

Un Renault Captur din 2021 arată de obicei 59.293 km — aproximativ 11.859 km. Verificarea VIN compară citirile înregistrate în timp pentru acea mașină, așa că o valoare care a scăzut sau o pauză prea curată apare ca o neconcordanță, nu ca o presupunere.

Ce există efectiv pe piața europeană, din 18.911 anunțuri. Nu lista completă din fabrică, ci oferta dintre care alege un cumpărător real.

Cele mai frecvente capacități: 1.0 l, 1.6 l, 1.3 l, 0.9 l, 1.2 l, 1.5 l. Mediana puterii declarate: 100 CP.

Cum se împarte Renault Captur pe caroserii și cutii de viteze pe piața europeană.

Anunțurile noastre pentru acest model acoperă 8 piețe europene, în frunte cu Franța, cu 36.5% din stoc. Cumpărarea din altă țară este obișnuită la acest model — exact atunci se plătește verificarea VIN: o mașină poate fi curată în țara care o vinde și să aibă credit neachitat, daună totală sau furt raportat în țara din care provine.

• Franța 36.5%
• Germania 21.2%
• Polonia 10.4%
• Spania 7.5%
• Suedia 6.8%
• Portugalia 4.6%
• Țările de Jos 4%
• Cehia 3.1%

Din monitorizarea obligatorie a CO₂ din UE — fiecare Renault Captur nou înmatriculat în UE este numărat aici. Volumele de înmatriculări arată ce ani și ce motoare au fost cu adevărat populare, iar de asta depind mai târziu disponibilitatea pieselor și cererea la revânzare.

Valorile CO₂ sunt medii ponderate cu numărul de înmatriculări, pe toate versiunile anului — WLTP acolo unde există, NEDC înainte. Valoarea mașinii tale depinde de versiunea ei.

Avem 22 campanii de rechemare care numesc acest model. O rechemare este o problemă doar dacă nu a fost efectuată — contează dacă tocmai această mașină a fost reparată.

• The position sensor of the parking brake actuator is at the wrong angle, causing the stopping pin to be incorrectly placed in the ‘P lock’ position and resulting in the parking brake not properly engaging when the P button is pressed on the transmission selector, when the engine is switched off, when the driver’s safety-belt is released or when the driver door is opened. This increases the risk of accidents and injuries, although the Assisted Parking Brake (APB) remains functional and allows…
  EU Safety Gate · 2025-09-25 · Ani de fabricație: 2024–2025
  Risc: Injuries
• Due to an inappropriate manufacturing process, the gasket seal between the solenoid valve block and the LPG container may be missing. This can cause an LPG leak. As LPG is inflammable, there is a risk of the vehicle catching fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-04-17 · Ani de fabricație: 2024
  Risc: Fire
• Incorrect welding of the liquefied petroleum gas (LPG) tank may lead to the release of gas into the passenger compartment, creating a risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-11-09 · Ani de fabricație: 2023
  Risc: Fire
• The bonding of the panorama glass roofing may be defective.As a result it may become detached from the vehicle, posing a risk to the following traffic.
  EU Safety Gate · 2020-07-23 · Ani de fabricație: 2019
  Risc: Injuries
• The positive terminal of the battery can come into contact with the heat sink on the alternator. This can lead to an electrical short circuit and to increased risk of fire in the engine compartment.
  EU Safety Gate · 2020-03-05 · Ani de fabricație: 2019
  Risc: Fire
• Possible internal failure in the steering column motor control.This will result in loss of steering assistance when stationary or while driving, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2020-02-20 · Ani de fabricație: 2019
  Risc: Injuries

Cifrele de mai sus descriu modelul. Raportul descrie o singură mașină — pornind de la seria de șasiu de 17 caractere, cu 44,90 RON.

• Kilometrajele înregistrate pentru acest VIN în timp și dacă urcă în ordine.
• Dacă VIN-ul apare în registrele europene de vehicule furate.
• Rechemări deschise potrivite versiunii de fabricație a acestui VIN, nu doar numelui modelului.
• Traseul de înmatriculare între țări: importuri, reînmatriculări, perioade lipsă.
• Specificația de fabrică decodificată: motor, cutie, caroserie, combustibil, an de fabricație.
• O estimare de valoare de piață raportată la prețurile europene curente pentru același an.

Date pentru gama de model Renault Captur (toate generațiile și caroseriile), din datele de piață Carlytics și din date oficiale. Descriu modelul, nu o anumită mașină.

Date la: septembrie 2026. Prețuri cerute: date de piață Carlytics (septembrie 2026). Kilometraj: date oficiale de la inspecțiile tehnice (aprilie 2026). Consum: date UE privind consumul real (2021–2023). Rechemări: situația la august 2026.