Toyota C-Hr VIN ellenőrzés

Kért árak 14 107 európai hirdetésből. A „jellemző ár” a medián: az adott évjárat autóinak fele olcsóbban, fele drágábban hirdetve. A sáv a 10. és a 90. percentilis között húzódik, és azt mutatja, mennyit ér az évjáraton felül az állapot, a futott kilométer és a felszereltség.

Egy 2026-es Toyota C-Hr jellemzően 37 490 EUR, egy 2016-es 16 235 EUR — nagyjából 57%-kal kevesebb. Ha egy autó jóval az évjárata sávja alatt van, annak szinte mindig oka van: magas futásteljesítmény, totálkár, ismeretlen előéletű import vagy visszatekert kilométeróra.

Medián kilométeróra-állás évjáratonként, ugyanezekből az európai hirdetésekből. Ez a viszonyítási pont ahhoz az autóhoz, amit nézel: az évjárat mediánja alatti óraállás a leggyakoribb módja annak, ahogy Európában egy használt autót meghamisítanak.

Egy 2021-es Toyota C-Hr jellemzően 76 990 km-t mutat — körülbelül 15 398 km. Az alvázszám-ellenőrzés az adott autóhoz rögzített leolvasásokat veti össze időben, így egy csökkenő érték vagy egy túl tiszta hézag ellentmondásként jelenik meg, nem találgatásként.

Ami valóban kapható az európai piacon, 14 107 hirdetés alapján. Nem a teljes gyári lista, hanem az a kínálat, amiből egy vevő ténylegesen választ.

Leggyakoribb hengerűrtartalmak: 1.8 l, 2.0 l, 1.2 l. A hirdetett teljesítmény mediánja: 140 LE.

Hogyan oszlik meg a Toyota C-Hr karosszéria és váltó szerint az európai piacon.

Az ehhez a modellhez tartozó hirdetéseink 8 európai piacot fednek le, élükön Németország a készlet 25%-ával. A határon túli vásárlás ennél a modellnél megszokott — és pont ilyenkor térül meg az alvázszám-ellenőrzés: egy autó tiszta lehet az eladó országában, miközben a származási országban ki nem fizetett hitel, totálkár vagy lopásbejelentés van rajta.

• Németország 25%
• Svédország 16.3%
• Franciaország 13.4%
• Lengyelország 12%
• Spanyolország 8.5%
• Csehország 5.1%
• Románia 3.9%
• Egyesült Királyság 3.4%

Az EU kötelező CO₂-monitoringjából — minden újonnan forgalomba helyezett Toyota C-Hr szerepel benne. A darabszámok megmutatják, mely évjáratok és motorok terjedtek el ténylegesen; később ettől függ az alkatrészellátás és a használtpiaci kereslet.

A CO₂-értékek darabszámmal súlyozott átlagok az évjárat összes kivitelére — ahol van, WLTP, előtte NEDC. Egy konkrét autó értéke a saját kivitelétől függ.

26 visszahívási kampány nevezi meg ezt a modellt. A visszahívás csak akkor gond, ha soha nem hajtották végre — az számít, hogy ezt az egy autót megjavították-e.

• A flaw in the vehicle's combination meter programming causes it to deteriorate its memory. Due to this the display of the monitor may not work, removing access to the speedometer and warnings. This increases the risk of accidents. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-08-14 · Évjáratok: 2022–2025
  Kockázat: Injuries
• Insufficient pressing of parts in the high pressure fuel pump can cause movement of the cylinder in the fuel pump through which the piston moves. This can create wear between the cylinder and the pump body, resulting in increased stress on valves and/or movement valve seat inside the pump body. This increased stress can cause a crack in the weld of the affected valves, which could lead to a fuel leak, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval…
  EU Safety Gate · 2024-12-12 · Évjáratok: 2018–2022
  Kockázat: Fire
• The design of the accessory immobilizer is not robust enough. It allows the vehicle to be in 'Ready ON' mode even when no match is found between the vehicle and its key but will switch the vehicle to 'Ready OFF' after. It can happen while driving, which will stop the car and increase the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units…
  EU Safety Gate · 2024-03-28 · Évjáratok: 2019–2023
  Kockázat: Injuries
• Due to a specific software update error that can cause an abrupt reset, the data communication module (DCM) may not restart at the next ignition cycle. It will no longer be possible to initiate an emergency call using the eCall system, increasing the risk of injuries, delayed assistance in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical…
  EU Safety Gate · 2023-10-05 · Évjáratok: 2020–2023
  Kockázat: Injuries
• The radar sensor may malfunction due to a faulty installation. This can result in a failure to detect a vehicle in front through the PCS (pre-collision system), which will not provide warnings or brake assistance and the vehicle will not show the driver a message or indicator that the PCS is not working. This may increase the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems…
  EU Safety Gate · 2022-03-24 · Évjáratok: 2020–2021
  Kockázat: Injuries
• The resistance characteristics of the fuel pump components against high fuel pressure may be inadequate.As a result, cracks may be formed on the welded parts of the pump and a fuel leak may occur, posing a risk to the following traffic. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2021-07-01 · Évjáratok: 2017–2021
  Kockázat: Injuries

A fenti számok a modellt írják le. A jelentés egyetlen autót ír le, a 17 karakteres alvázszám alapján, 3 490 Ft áron.

• Az ehhez az alvázszámhoz rögzített óraállások időben, és hogy sorrendben nőnek-e.
• Szerepel-e az alvázszám európai lopottjármű-nyilvántartásokban.
• Nyitott visszahívások az alvázszám gyártási kiviteléhez rendelve, nem csak a modellnévhez.
• A forgalomba helyezési útvonal országok között: import, átírás, hiányzó időszakok.
• Dekódolt gyári specifikáció: motor, váltó, karosszéria, üzemanyag, gyártási év.
• Piaci értékbecslés az azonos évjárat aktuális európai kínálati áraihoz mérve.