Volkswagen Tiguan provjera VIN-a

Tražene cijene iz 23.010 europskih oglasa. Stupac „uobičajena cijena” je medijan: polovica vozila tog godišta traži manje, polovica više. Raspon ide od 10. do 90. percentila i pokazuje koliko uz samo godište vrijede stanje, kilometraža i oprema.

Volkswagen Tiguan iz 2026 obično se traži 44.548 €, a iz 2016 16.310 € — otprilike 63% manje. Vozilo znatno ispod raspona svog godišta gotovo uvijek ima razlog: velika kilometraža, totalna šteta, uvoz s nevidljivom poviješću ili vraćena kilometraža.

Medijan kilometraže po godištu, iz istih europskih oglasa. To je referentna vrijednost za vozilo koje gledate: kilometraža duboko ispod medijana svog godišta najčešći je način na koji se rabljeno vozilo u Europi lažno prikazuje.

Volkswagen Tiguan iz 2021 obično pokazuje 98.688 km — otprilike 19.738 km. Provjera VIN-a uspoređuje očitanja zabilježena za to konkretno vozilo kroz vrijeme, pa se očitanje koje je palo ili prečista rupa pojavljuje kao proturječnost, a ne kao nagađanje.

Što je stvarno na europskom tržištu, iz 23.010 oglasa. Ne cijeli tvornički popis, nego izbor pred kojim kupac doista stoji.

Najčešći obujmi: 2.0 l, 1.5 l, 1.4 l. Medijan navedene snage: 150 KS.

Kako se Volkswagen Tiguan dijeli po karoserijama i mjenjačima na europskom tržištu.

Naši oglasi za ovaj model pokrivaju 7 europskih tržišta, na čelu s državom Njemačka s 31.9% ponude. Kupnja iz inozemstva kod ovog modela je uobičajena — i tada se provjera VIN-a najbrže isplati: vozilo može biti čisto u državi koja ga prodaje, a imati nepodmireni kredit, totalnu štetu ili prijavu krađe u državi iz koje dolazi.

• Njemačka 31.9%
• Švedska 19.5%
• Poljska 14%
• Češka 12.8%
• Ujedinjeno Kraljevstvo 7.6%
• Rumunjska 7.6%
• Francuska 1.3%

Iz obveznog EU praćenja CO₂ — svaki novo registrirani Volkswagen Tiguan u EU ovdje je prebrojan. Broj registracija pokazuje koja su godišta i motori doista bili rašireni, a o tome kasnije ovise dostupnost dijelova i potražnja na tržištu rabljenih vozila.

Vrijednosti CO₂ ponderirani su prosjeci po broju registracija za sve izvedbe godišta — WLTP gdje postoji, prije toga NEDC. Vrijednost konkretnog vozila ovisi o njegovoj izvedbi.

Vodimo 79 kampanja opoziva koje imenuju ovaj model. Opoziv je problem samo ako nikada nije proveden — važno je je li popravljeno baš to vozilo.

• Parts of the inflator may detach when the airbag is deployed, which can lead to injuries for vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-07-10 · Godišta: 2018–2019
  Rizik: Injuries
• Individual bolted connections on the front or rear seating may not have been tightened to the correct torque. Incorrectly fitted bolted connections can affect the seats’ ability to restrain passengers in the event of an accident. This increases the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-04-24 · Godišta: 2023–2024
  Rizik: Injuries
• Due to defective protective felt on the seat height adjustment lever, the front seat belts may be torn in the event of a frontal crash. This can lead the seat belt to be pulled between the seat cladding and the lever and to damage the seat belt, impairing its restraining performance. This increases the risk of injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems…
  EU Safety Gate · 2025-01-30 · Godišta: 2024
  Rizik: Injuries
• The propellant in the driver airbag may deteriorate over time. If the airbags deploy, it can result in fragments from the inflator injuring the vehicle's occupants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-09-26 · Godišta: 2006–2017
  Rizik: Injuries
• Parts of the inflator may become detached when the head airbag is deployed, which could cause injury to the occupants of the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-01-11 · Godišta: 2018–2019
  Rizik: Injuries
• The rear wheel bearing housing can break, affecting the stability of the vehicle, creating a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-02-23 · Godišta: 2021
  Rizik: Injuries

Brojke iznad opisuju model. Izvještaj opisuje jedno vozilo — prema njegovu 17-znamenkastom VIN-u, za EUR 8.90.

• Kilometraže zabilježene za ovaj VIN kroz vrijeme i rastu li redom.
• Pojavljuje li se VIN u europskim evidencijama ukradenih vozila.
• Otvoreni opozivi povezani s proizvodnom izvedbom ovog VIN-a, ne samo s imenom modela.
• Registracijski trag kroz države: uvozi, preregistracije, praznine.
• Dekodirana tvornička specifikacija: motor, mjenjač, karoserija, gorivo, godina proizvodnje.
• Procjena tržišne vrijednosti u odnosu na aktualne europske tražene cijene istog godišta.