Seat Ateca provjera VIN-a

Tražene cijene iz 7.161 europskih oglasa. Stupac „uobičajena cijena” je medijan: polovica vozila tog godišta traži manje, polovica više. Raspon ide od 10. do 90. percentila i pokazuje koliko uz samo godište vrijede stanje, kilometraža i oprema.

Seat Ateca iz 2026 obično se traži 31.375 €, a iz 2016 15.180 € — otprilike 52% manje. Vozilo znatno ispod raspona svog godišta gotovo uvijek ima razlog: velika kilometraža, totalna šteta, uvoz s nevidljivom poviješću ili vraćena kilometraža.

Medijan kilometraže po godištu, iz istih europskih oglasa. To je referentna vrijednost za vozilo koje gledate: kilometraža duboko ispod medijana svog godišta najčešći je način na koji se rabljeno vozilo u Europi lažno prikazuje.

Seat Ateca iz 2021 obično pokazuje 108.030 km — otprilike 21.606 km. Provjera VIN-a uspoređuje očitanja zabilježena za to konkretno vozilo kroz vrijeme, pa se očitanje koje je palo ili prečista rupa pojavljuje kao proturječnost, a ne kao nagađanje.

Što je stvarno na europskom tržištu, iz 7.161 oglasa. Ne cijeli tvornički popis, nego izbor pred kojim kupac doista stoji.

Najčešći obujmi: 1.5 l, 2.0 l, 1.4 l, 1.0 l, 1.6 l. Medijan navedene snage: 150 KS.

Kako se Seat Ateca dijeli po karoserijama i mjenjačima na europskom tržištu.

Naši oglasi za ovaj model pokrivaju 8 europskih tržišta, na čelu s državom Njemačka s 60% ponude. Kupnja iz inozemstva kod ovog modela je uobičajena — i tada se provjera VIN-a najbrže isplati: vozilo može biti čisto u državi koja ga prodaje, a imati nepodmireni kredit, totalnu štetu ili prijavu krađe u državi iz koje dolazi.

• Njemačka 60%
• Poljska 10.6%
• Češka 7.8%
• Austrija 7.1%
• Švedska 4.3%
• Portugal 1.9%
• Španjolska 1.7%
• Rumunjska 1.4%

Iz obveznog EU praćenja CO₂ — svaki novo registrirani Seat Ateca u EU ovdje je prebrojan. Broj registracija pokazuje koja su godišta i motori doista bili rašireni, a o tome kasnije ovise dostupnost dijelova i potražnja na tržištu rabljenih vozila.

Vrijednosti CO₂ ponderirani su prosjeci po broju registracija za sve izvedbe godišta — WLTP gdje postoji, prije toga NEDC. Vrijednost konkretnog vozila ovisi o njegovoj izvedbi.

Vodimo 22 kampanja opoziva koje imenuju ovaj model. Opoziv je problem samo ako nikada nije proveden — važno je je li popravljeno baš to vozilo.

• The propellant within the inflator in the front passenger airbag can deteriorate. If the airbag deploys, it could result in fragments from the inflator casing injuring the vehicle’s occupants.
  EU Safety Gate · 2023-10-12
  Rizik: Injuries
• The welding of the brake-pedal plate may be defective.As a result, the brake-pedal plate may become detached, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2021-02-25 · Godišta: 2020–2021
  Rizik: Injuries
• Due to an inadequate sensitivity in the LED turn signal operating control, a failure of the LED turn signals is not always detected. As a result, the mandatory warning (acoustic/optical) does not occur in these cases and the driver will not be notified of possible failure of the direction indicators, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2019-12-19 · Godišta: 2018
  Rizik: Injuries
• Possible development of cracks in the mounting of the left-hand front seat. This can reduce its protective function in case of an accident, increasing the risk of injury.
  EU Safety Gate · 2019-09-26 · Godišta: 2019
  Rizik: Injuries
• The driver airbags may not inflate fast enough in the event of activation. As a result, sufficient protection is not guaranteed in the event of an accident, increasing the risk of an injury.
  EU Safety Gate · 2019-08-08 · Godišta: 2017
  Rizik: Injuries
• The locking pin for securing the head restraints may be missing from the central rear seat. In the event of an accident, the central rear head restraint may consequently become detached from the guide rods and lose its supportive and protective effect.
  EU Safety Gate · 2019-04-25 · Godišta: 2018
  Rizik: Injuries

Brojke iznad opisuju model. Izvještaj opisuje jedno vozilo — prema njegovu 17-znamenkastom VIN-u, za EUR 8.90.

• Kilometraže zabilježene za ovaj VIN kroz vrijeme i rastu li redom.
• Pojavljuje li se VIN u europskim evidencijama ukradenih vozila.
• Otvoreni opozivi povezani s proizvodnom izvedbom ovog VIN-a, ne samo s imenom modela.
• Registracijski trag kroz države: uvozi, preregistracije, praznine.
• Dekodirana tvornička specifikacija: motor, mjenjač, karoserija, gorivo, godina proizvodnje.
• Procjena tržišne vrijednosti u odnosu na aktualne europske tražene cijene istog godišta.