Renault Clio provjera VIN-a

Tražene cijene iz 16.528 europskih oglasa. Stupac „uobičajena cijena” je medijan: polovica vozila tog godišta traži manje, polovica više. Raspon ide od 10. do 90. percentila i pokazuje koliko uz samo godište vrijede stanje, kilometraža i oprema.

Renault Clio iz 2026 obično se traži 25.501 €, a iz 2016 6.754 € — otprilike 74% manje. Vozilo znatno ispod raspona svog godišta gotovo uvijek ima razlog: velika kilometraža, totalna šteta, uvoz s nevidljivom poviješću ili vraćena kilometraža.

Medijan kilometraže po godištu, iz istih europskih oglasa. To je referentna vrijednost za vozilo koje gledate: kilometraža duboko ispod medijana svog godišta najčešći je način na koji se rabljeno vozilo u Europi lažno prikazuje.

Renault Clio iz 2021 obično pokazuje 68.000 km — otprilike 13.600 km. Provjera VIN-a uspoređuje očitanja zabilježena za to konkretno vozilo kroz vrijeme, pa se očitanje koje je palo ili prečista rupa pojavljuje kao proturječnost, a ne kao nagađanje.

Što je stvarno na europskom tržištu, iz 16.528 oglasa. Ne cijeli tvornički popis, nego izbor pred kojim kupac doista stoji.

Najčešći obujmi: 1.0 l, 1.5 l, 1.1 l, 0.9 l, 1.6 l, 1.2 l. Medijan navedene snage: 91 KS.

Kako se Renault Clio dijeli po karoserijama i mjenjačima na europskom tržištu.

Naši oglasi za ovaj model pokrivaju 8 europskih tržišta, na čelu s državom Njemačka s 26.7% ponude. Kupnja iz inozemstva kod ovog modela je uobičajena — i tada se provjera VIN-a najbrže isplati: vozilo može biti čisto u državi koja ga prodaje, a imati nepodmireni kredit, totalnu štetu ili prijavu krađe u državi iz koje dolazi.

• Njemačka 26.7%
• Poljska 17.6%
• Švedska 13.7%
• Portugal 9.3%
• Španjolska 7.7%
• Francuska 7.1%
• Rumunjska 4.9%
• Češka 4.9%

Iz obveznog EU praćenja CO₂ — svaki novo registrirani Renault Clio u EU ovdje je prebrojan. Broj registracija pokazuje koja su godišta i motori doista bili rašireni, a o tome kasnije ovise dostupnost dijelova i potražnja na tržištu rabljenih vozila.

Vrijednosti CO₂ ponderirani su prosjeci po broju registracija za sve izvedbe godišta — WLTP gdje postoji, prije toga NEDC. Vrijednost konkretnog vozila ovisi o njegovoj izvedbi.

Vodimo 45 kampanja opoziva koje imenuju ovaj model. Opoziv je problem samo ako nikada nije proveden — važno je je li popravljeno baš to vozilo.

• The tightening of the ball joint nuts of the front lower control arm may be insufficient due to a processing defect. The first signs thereof are an abnormal noise (clicking and/or knocking sounds) detected at low mileage. One of the connections between the wheel and the frame of the vehicle may be lost, which could cause the vehicle to veer off course, leading to accidents. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their…
  EU Safety Gate · 2026-03-12 · Godišta: 2025
  Rizik: Injuries
• Incorrect welding of the liquefied petroleum gas (LPG) tank may lead to the release of gas into the passenger compartment, creating a risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-11-09 · Godišta: 2023
  Rizik: Fire
• An anchor point may be faulty and can cause the left rear seat back restraint system to fail. In case of an accident or hard braking, this increases the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-06-22 · Godišta: 2022–2023
  Rizik: Injuries
• The positive terminal of the battery can come into contact with the heat sink on the alternator. This can lead to an electrical short circuit and to increased risk of fire in the engine compartment.
  EU Safety Gate · 2020-03-05 · Godišta: 2019
  Rizik: Fire
• The stop switch which controls the operation of the automatic gear selection lever may not function properly. As a result, it may not prevent the gearbox from switching from ‘P’ to ‘R’ when the brake pedal is not pressed, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2020-02-20 · Godišta: 2019
  Rizik: Injuries
• Possible internal failure in the steering column motor control.This will result in loss of steering assistance when stationary or while driving, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2020-02-20 · Godišta: 2019
  Rizik: Injuries

Brojke iznad opisuju model. Izvještaj opisuje jedno vozilo — prema njegovu 17-znamenkastom VIN-u, za EUR 8.90.

• Kilometraže zabilježene za ovaj VIN kroz vrijeme i rastu li redom.
• Pojavljuje li se VIN u europskim evidencijama ukradenih vozila.
• Otvoreni opozivi povezani s proizvodnom izvedbom ovog VIN-a, ne samo s imenom modela.
• Registracijski trag kroz države: uvozi, preregistracije, praznine.
• Dekodirana tvornička specifikacija: motor, mjenjač, karoserija, gorivo, godina proizvodnje.
• Procjena tržišne vrijednosti u odnosu na aktualne europske tražene cijene istog godišta.