Toyota Aygo vérification VIN
Nous disposons de 5 719 annonces européennes de Toyota Aygo d'occasion, millésimes 2005 à 2026. Tout ce qui suit est mesuré sur ces annonces et sur les données officielles d'immatriculation de l'UE — puis confronté au véhicule précis lorsque tu vérifies son VIN.
Le prix d'une Toyota Aygo, millésime par millésime
Prix demandés sur 5 719 annonces européennes. La colonne « prix courant » est la médiane : la moitié des voitures de ce millésime est affichée moins cher, l'autre moitié plus cher. La fourchette va du 10ᵉ au 90ᵉ centile et montre ce que valent l'état, le kilométrage et la finition au-delà du seul millésime.
| Millésime | Annonces | Prix demandé courant | Fourchette (10ᵉ–90ᵉ centile) |
|---|---|---|---|
| 2026 | 161 | 19 396 € | 15 960 € – 24 900 € |
| 2025 | 126 | 16 845 € | 13 409 € – 21 696 € |
| 2024 | 99 | 15 355 € | 11 726 € – 19 084 € |
| 2023 | 139 | 14 890 € | 11 996 € – 20 097 € |
| 2022 | 228 | 17 632 € | 11 360 € – 20 820 € |
| 2021 | 309 | 10 490 € | 7 200 € – 13 174 € |
| 2020 | 367 | 10 790 € | 7 318 € – 12 994 € |
| 2019 | 641 | 11 057 € | 8 435 € – 12 847 € |
| 2018 | 610 | 9 650 € | 7 596 € – 11 653 € |
| 2017 | 797 | 8 773 € | 7 020 € – 10 524 € |
| 2016 | 409 | 7 990 € | 6 076 € – 9 711 € |
| 2015 | 370 | 7 014 € | 5 344 € – 8 715 € |
Une Toyota Aygo de 2026 se demande en général 19 396 €, une de 2016 7 990 €, soit environ 59% de moins. Une voiture affichée nettement sous la fourchette de son millésime a presque toujours une raison : kilométrage élevé, véhicule économiquement irréparable, import dont l'historique n'apparaît pas, ou compteur trafiqué.
Kilométrage normal d'une Toyota Aygo
Kilométrage médian par millésime, tiré des mêmes annonces européennes. C'est le repère pour la voiture que tu regardes : un compteur très en dessous de la médiane de son millésime est la falsification la plus répandue sur l'occasion en Europe.
| Millésime | Annonces | Kilométrage médian | Soit par an |
|---|---|---|---|
| 2025 | 125 | 2 310 km | 2 310 km/an |
| 2020 | 367 | 69 500 km | 11 583 km/an |
| 2019 | 641 | 14 859 km | 2 123 km/an |
| 2018 | 607 | 28 390 km | 3 549 km/an |
| 2017 | 796 | 32 558 km | 3 618 km/an |
| 2016 | 409 | 49 029 km | 4 903 km/an |
| 2015 | 369 | 80 160 km | 7 287 km/an |
| 2014 | 238 | 95 353 km | 7 946 km/an |
| 2013 | 111 | 125 000 km | 9 615 km/an |
| 2012 | 178 | 162 000 km | 11 571 km/an |
| 2011 | 119 | 133 105 km | 8 874 km/an |
| 2010 | 151 | 172 250 km | 10 766 km/an |
Une Toyota Aygo de 2020 affiche typiquement 69 500 km, soit environ 11 583 km. La vérification du VIN compare les relevés enregistrés dans le temps pour ce véhicule précis : un relevé qui a baissé, ou un trou trop net, ressort comme une incohérence, pas comme une supposition.
Motorisations et carburants de la Toyota Aygo
Ce qui existe réellement sur le marché européen, d'après 5 719 annonces. Pas le catalogue usine complet, mais le choix devant lequel se trouve un acheteur.
- Essence97.1%
- Hybride2.7%
- 1.0 l93.1%
- 1.5 l6.6%
Cylindrées les plus fréquentes : 1.0 l, 1.5 l. Médiane de la puissance annoncée : 69 ch.
Carrosseries et boîtes de vitesses
Comment la Toyota Aygo se répartit entre carrosseries et boîtes sur le marché européen.
- Berline compacte63.3%
- Break29%
- Berline tricorps5.9%
- Manuelle85%
- Automatique15%
Où se trouve le stock de Toyota Aygo en Europe
Nos annonces pour ce modèle couvrent 8 marchés européens, Royaume-Uni en tête avec 33.9% du stock. L'achat transfrontalier est courant sur ce modèle, et c'est précisément là que la vérification du VIN paie : une voiture peut être saine dans le pays qui la vend et porter un crédit non soldé, un sinistre total ou une déclaration de vol dans son pays d'origine.
- Royaume-Uni 33.9%
- Allemagne 15.6%
- Pologne 14.1%
- Danemark 10.1%
- Suède 10%
- Tchéquie 6.7%
- France 2.4%
- Portugal 1.9%
Données officielles de CO₂ et d'immatriculation
Issues du suivi CO₂ obligatoire de l'UE : chaque Toyota Aygo immatriculée neuve dans l'UE y est comptée. Les volumes d'immatriculation montrent quels millésimes et quelles motorisations ont réellement été diffusés, ce dont dépendent ensuite la disponibilité des pièces et la demande à la revente.
| Année | Carburant | CO₂ | Cylindrée | Puissance | Immatriculations UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | Essence | 113.3 g/km (WLTP) | 1.0 l | 53 kW | 1 070 |
| 2021 | Essence | 114 g/km (WLTP) | 1.0 l | 53 kW | 25 624 |
| 2021 | GPL | 112.2 g/km (WLTP) | 1.0 l | 53 kW | 295 |
| 2020 | Essence | 114.3 g/km (WLTP) | 1.0 l | 53 kW | 20 522 |
| 2019 | Essence | 114.9 g/km (WLTP) | 1.0 l | 53 kW | 43 370 |
| 2018 | Essence | 115 g/km (WLTP) | 1.0 l | 52 kW | 19 460 |
Les valeurs de CO₂ sont des moyennes pondérées par les immatriculations, toutes finitions du millésime confondues — WLTP là où il existe, NEDC avant. La valeur de ta voiture dépend de sa version précise.
Rappels de sécurité concernant la Toyota Aygo
27 campagnes de rappel nomment ce modèle. Un rappel n'est un problème que s'il n'a jamais été effectué : ce qui compte, c'est de savoir si ce véhicule-là a été traité.
- Due to a specific software update error that can cause an abrupt reset, the data communication module (DCM) may not restart at the next ignition cycle. It will no longer be possible to initiate an emergency call using the eCall system, increasing the risk of injuries, delayed assistance in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical…EU Safety Gate · 2023-10-05 · Millésimes: 2020–2023Risque: Injuries
- Transmission joints and/or related replacement joints (such as for the lower suspension arm, battery terminal) may not be properly tightened, which could cause the joints to loosen over time. This could cause a loss of vehicle control, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2023-03-09 · Millésimes: 2022Risque: Injuries
- The auxiliary battery terminal may be faulty. This can disable the power steering support. Moreover, the battery terminal can overheat at low speeds, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2023-03-02 · Millésimes: 2021–2022Risque: Fire
- The break booster may malfunction, leading to an increased stopping distance, which creates a risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2022-11-10 · Millésimes: 2022Risque: Injuries
- Defective straps could affect the proper deployment of the front portion of the Curtain Shield Airbags, which may cause and fail to prevent injuries in the event of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2022-10-27 · Millésimes: 2021–2022Risque: Injuries
- The wrong brake pedal was installed leaving the gap between the clutch pedal and the brake pedal too narrow. The brake pedal may therefore be accidentally depressed while gear shifting, resulting in unintentional brake activation. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.EU Safety Gate · 2022-10-27 · Millésimes: 2022Risque: Injuries
Ce qu'un rapport Carlytics vérifie sur une Toyota Aygo
Les chiffres ci-dessus décrivent le modèle. Un rapport décrit le véhicule, à partir de son VIN de 17 caractères, pour EUR 8.90.
- Les relevés kilométriques enregistrés pour ce VIN dans le temps et leur progression.
- La présence du VIN dans les fichiers européens de véhicules volés.
- Les rappels ouverts rattachés à la version de production de ce VIN, pas seulement au modèle.
- Le parcours d'immatriculation entre pays : imports, réimmatriculations, périodes manquantes.
- La fiche usine décodée : moteur, boîte, carrosserie, carburant, année de production.
- Une estimation de valeur confrontée aux prix européens actuels du même millésime.
Vérification VIN Toyota Aygo — questions
- Que montre une vérification VIN sur une Toyota Aygo ?
- En saisissant le VIN de 17 caractères d'une Toyota Aygo, tu obtiens un décodage gratuit : fiche usine et données de production lues directement dans le VIN. Le rapport payant ajoute ce que le VIN seul ne dit pas — relevés kilométriques enregistrés, fichiers de vol, rappels ouverts rattachés à la version, parcours d'immatriculation entre pays et estimation de valeur. Il coûte EUR 8.90.
- Combien vaut une Toyota Aygo ?
- Sur le marché européen, une Toyota Aygo de 2026 se demande en général 19 396 €, la plupart des voitures se situant entre 15 960 € et 24 900 €. Les millésimes plus anciens décrochent : un exemplaire de 2016 se demande en général 7 990 €. Ce sont des prix demandés sur 5 719 annonces ; une vente entre particuliers se conclut habituellement en dessous.
- Quel kilométrage doit avoir une Toyota Aygo ?
- Une Toyota Aygo de 2020 affiche typiquement 69 500 km, soit environ 11 583 km. Nettement moins n'est pas automatiquement suspect, mais c'est exactement le profil que laisse un compteur trafiqué : avant de payer, compare-le aux relevés enregistrés pour ce VIN.
- La Toyota Aygo fait-elle l'objet de rappels ouverts ?
- Nous avons 27 campagnes de rappel qui nomment ce modèle. Qu'une campagne concerne un véhicule précis dépend de sa date de production et de son usine, ce que le VIN identifie : le rapport rattache les rappels au véhicule, pas au nom du modèle.
- Où se trouve le VIN sur une Toyota Aygo ?
- En bas du pare-brise côté conducteur, sur le montant ou le bas de caisse de la portière conducteur et sur la carte grise. Les trois doivent porter les mêmes 17 caractères. Si ce n'est pas le cas, arrête-toi : un écart entre les papiers et le VIN frappé est le signe classique d'une voiture maquillée ou reconstruite à partir de deux épaves.