Opel Insignia vérification VIN

Prix demandés sur 9 231 annonces européennes. La colonne « prix courant » est la médiane : la moitié des voitures de ce millésime est affichée moins cher, l'autre moitié plus cher. La fourchette va du 10ᵉ au 90ᵉ centile et montre ce que valent l'état, le kilométrage et la finition au-delà du seul millésime.

Une Opel Insignia de 2023 se demande en général 20 584 €, une de 2013 5 569 €, soit environ 73% de moins. Une voiture affichée nettement sous la fourchette de son millésime a presque toujours une raison : kilométrage élevé, véhicule économiquement irréparable, import dont l'historique n'apparaît pas, ou compteur trafiqué.

Kilométrage médian par millésime, tiré des mêmes annonces européennes. C'est le repère pour la voiture que tu regardes : un compteur très en dessous de la médiane de son millésime est la falsification la plus répandue sur l'occasion en Europe.

Une Opel Insignia de 2021 affiche typiquement 149 106 km, soit environ 29 821 km. La vérification du VIN compare les relevés enregistrés dans le temps pour ce véhicule précis : un relevé qui a baissé, ou un trou trop net, ressort comme une incohérence, pas comme une supposition.

Ce qui existe réellement sur le marché européen, d'après 9 231 annonces. Pas le catalogue usine complet, mais le choix devant lequel se trouve un acheteur.

Cylindrées les plus fréquentes : 2.0 l, 1.6 l, 1.5 l, 1.8 l, 1.4 l. Médiane de la puissance annoncée : 165 ch.

Comment la Opel Insignia se répartit entre carrosseries et boîtes sur le marché européen.

Nos annonces pour ce modèle couvrent 8 marchés européens, Pologne en tête avec 43.5% du stock. L'achat transfrontalier est courant sur ce modèle, et c'est précisément là que la vérification du VIN paie : une voiture peut être saine dans le pays qui la vend et porter un crédit non soldé, un sinistre total ou une déclaration de vol dans son pays d'origine.

• Pologne 43.5%
• Allemagne 33%
• Tchéquie 7.1%
• Suède 6.8%
• Roumanie 3%
• Lituanie 1.4%
• Danemark 1.2%
• Bulgarie 1.1%

Issues du suivi CO₂ obligatoire de l'UE : chaque Opel/Vauxhall Insignia immatriculée neuve dans l'UE y est comptée. Les volumes d'immatriculation montrent quels millésimes et quelles motorisations ont réellement été diffusés, ce dont dépendent ensuite la disponibilité des pièces et la demande à la revente.

Les valeurs de CO₂ sont des moyennes pondérées par les immatriculations, toutes finitions du millésime confondues — WLTP là où il existe, NEDC avant. La valeur de ta voiture dépend de sa version précise.

46 campagnes de rappel nomment ce modèle. Un rappel n'est un problème que s'il n'a jamais été effectué : ce qui compte, c'est de savoir si ce véhicule-là a été traité.

• Due to a vacuum loss in the hydraulic brake pressure regulator, the automatic emergency brake may not activate, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2023-03-16 · Millésimes: 2016–2020
  Risque: Injuries
• The rear track rods may break due to corrosion.This could impact the driving stability, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the requirements laid down in the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2022-02-24 · Millésimes: 2007–2013
  Risque: Injuries
• The plate of the brake pedal may become detached when under load.This could restrict the application of the brake, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2021-06-17 · Millésimes: 2021
  Risque: Injuries
• The wheel screws are not tightened with the required torque. This could lead to a wheel being lost during driving, increasing the risk of an accident.
  EU Safety Gate · 2021-02-04 · Millésimes: 2019–2020
  Risque: Injuries
• Inadequate mounting of tank straps may cause lowering of the fuel tank. As a result, fuel may leak out, increasing the risk of fire.
  EU Safety Gate · 2020-12-24 · Millésimes: 2020
  Risque: Fire
• Engine oil from a crack-prone oil return pipe may come into contact with hot exhaust parts and cause a fire. Oil might also leak onto the road.
  EU Safety Gate · 2020-03-05 · Millésimes: 2017–2019
  Risque: Fire, Injuries

Les chiffres ci-dessus décrivent le modèle. Un rapport décrit le véhicule, à partir de son VIN de 17 caractères, pour EUR 8.90.

• Les relevés kilométriques enregistrés pour ce VIN dans le temps et leur progression.
• La présence du VIN dans les fichiers européens de véhicules volés.
• Les rappels ouverts rattachés à la version de production de ce VIN, pas seulement au modèle.
• Le parcours d'immatriculation entre pays : imports, réimmatriculations, périodes manquantes.
• La fiche usine décodée : moteur, boîte, carrosserie, carburant, année de production.
• Une estimation de valeur confrontée aux prix européens actuels du même millésime.