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Ford Transit vérification VIN

Nous disposons de 4 382 annonces européennes de Ford Transit d'occasion, millésimes 1985 à 2026. Tout ce qui suit est mesuré sur ces annonces et sur les données officielles d'immatriculation de l'UE — puis confronté au véhicule précis lorsque tu vérifies son VIN.

Rappels de sécurité
136 rappels dans notre base
Vérification de vol
Base européenne de véhicules volés
Spécifications complètes
724 variantes
Valeur marchande
Estimation européenne

Le prix d'une Ford Transit, millésime par millésime

Prix demandés sur 4 382 annonces européennes. La colonne « prix courant » est la médiane : la moitié des voitures de ce millésime est affichée moins cher, l'autre moitié plus cher. La fourchette va du 10ᵉ au 90ᵉ centile et montre ce que valent l'état, le kilométrage et la finition au-delà du seul millésime.

MillésimeAnnoncesPrix demandé courantFourchette (10ᵉ–90ᵉ centile)
202639344 278 €29 801 € – 63 684 €
202531439 566 €28 426 € – 56 427 €
202420134 848 €25 895 € – 52 867 €
202336627 990 €21 018 € – 46 900 €
202231226 054 €16 991 € – 63 240 €
202123422 990 €15 138 € – 37 941 €
202022521 990 €14 846 € – 31 402 €
201920118 990 €11 400 € – 29 900 €
201829115 730 €7 031 € – 26 763 €
201724914 071 €8 692 € – 22 958 €
201624713 112 €7 811 € – 20 231 €
201519411 282 €7 555 € – 17 876 €

Une Ford Transit de 2026 se demande en général 44 278 €, une de 2016 13 112 €, soit environ 70% de moins. Une voiture affichée nettement sous la fourchette de son millésime a presque toujours une raison : kilométrage élevé, véhicule économiquement irréparable, import dont l'historique n'apparaît pas, ou compteur trafiqué.

Kilométrage normal d'une Ford Transit

Kilométrage médian par millésime, tiré des mêmes annonces européennes. C'est le repère pour la voiture que tu regardes : un compteur très en dessous de la médiane de son millésime est la falsification la plus répandue sur l'occasion en Europe.

MillésimeAnnoncesKilométrage médianSoit par an
20252753 500 km3 500 km/an
2019198143 000 km20 429 km/an
2018286141 385 km17 673 km/an
2017246155 335 km17 259 km/an
2016236144 900 km14 490 km/an
2015188193 015 km17 547 km/an
2014134188 135 km15 678 km/an
2013126257 100 km19 777 km/an
2012106227 621 km16 259 km/an
2011103335 298 km22 353 km/an
201082306 532 km19 158 km/an
200945267 398 km15 729 km/an

Une Ford Transit de 2019 affiche typiquement 143 000 km, soit environ 20 429 km. La vérification du VIN compare les relevés enregistrés dans le temps pour ce véhicule précis : un relevé qui a baissé, ou un trou trop net, ressort comme une incohérence, pas comme une supposition.

Motorisations et carburants de la Ford Transit

Ce qui existe réellement sur le marché européen, d'après 4 382 annonces. Pas le catalogue usine complet, mais le choix devant lequel se trouve un acheteur.

Carburant
  • Diesel95.4%
  • Électrique2.7%
Cylindrées
  • 2.0 l78.3%
  • 2.2 l15.5%

Cylindrées les plus fréquentes : 2.0 l, 2.2 l. Médiane de la puissance annoncée : 131 ch.

Carrosseries et boîtes de vitesses

Comment la Ford Transit se répartit entre carrosseries et boîtes sur le marché européen.

Carrosserie
  • Monospace / utilitaire81.7%
  • Break10.6%
  • Pick-up5.1%
Boîte de vitesses
  • Manuelle76.2%
  • Automatique23.8%

Où se trouve le stock de Ford Transit en Europe

Nos annonces pour ce modèle couvrent 8 marchés européens, Allemagne en tête avec 41.5% du stock. L'achat transfrontalier est courant sur ce modèle, et c'est précisément là que la vérification du VIN paie : une voiture peut être saine dans le pays qui la vend et porter un crédit non soldé, un sinistre total ou une déclaration de vol dans son pays d'origine.

  • Allemagne 41.5%
  • Suède 27.7%
  • Pologne 7.8%
  • Roumanie 6.4%
  • Tchéquie 5.1%
  • Finlande 3.1%
  • Suisse 2.6%
  • Lituanie 1.5%

Données officielles de CO₂ et d'immatriculation

Issues du suivi CO₂ obligatoire de l'UE : chaque Ford Transit immatriculée neuve dans l'UE y est comptée. Les volumes d'immatriculation montrent quels millésimes et quelles motorisations ont réellement été diffusés, ce dont dépendent ensuite la disponibilité des pièces et la demande à la revente.

AnnéeCarburantCO₂CylindréePuissanceImmatriculations UE
2024Diesel222.7 g/km (WLTP)2.0 l96 kW2 924
2023Diesel213.5 g/km (WLTP)2.0 l97 kW2 651
2022Diesel221.8 g/km (WLTP)2.0 l96 kW2 360
2021Diesel204.5 g/km (WLTP)2.0 l99 kW10 235
2020Diesel217.2 g/km (WLTP)1.9 l95 kW11 385
2019Diesel231.7 g/km (WLTP)2.0 l95 kW13 506
2019Essence151.1 g/km (WLTP)1.0 l73 kW430
2018Diesel246.2 g/km (WLTP)2.0 l94 kW10 832

Les valeurs de CO₂ sont des moyennes pondérées par les immatriculations, toutes finitions du millésime confondues — WLTP là où il existe, NEDC avant. La valeur de ta voiture dépend de sa version précise.

Rappels de sécurité concernant la Ford Transit

136 campagnes de rappel nomment ce modèle. Un rappel n'est un problème que s'il n'a jamais été effectué : ce qui compte, c'est de savoir si ce véhicule-là a été traité.

  • During installation of the high-security locks, metal shavings from the B-pillar may have damaged the seatbelt. This could reduce the restraining effectiveness of the seatbelt in the event of an accident, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2026-07-23 · Millésimes: 2023–2026
    Risque: Injuries
  • The handbrake may slip, causing a complete loss of holding power. This could allow the vehicle to roll away unintentionally, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2026-06-04 · Millésimes: 2025
    Risque: Injuries
  • A front suspension bolt may have been overtightened during manufacturing, weakening it over time. If the bolt breaks, steering control and braking performance may be reduced, increasing the risk of an accident. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2026-06-04 · Millésimes: 2025
    Risque: Injuries
  • Insufficient distance between the wiring harness and the transmission housing may result in damage to cables. The power-assisted steering may fail. There is a risk of fire due to short circuits and a risk of accidents. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2026-03-12 · Millésimes: 2024–2025
    Risque: Fire, Injuries
  • The weld seam on the seat frame is defective. In the event of an accident, a defective weld seam may result in insufficient restraining effect of the seatbelt, increasing the risk of injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2026-02-19 · Millésimes: 2025
    Risque: Injuries
  • The driver-side airbag inflator could rupture during deployment and not fully inflate. In addition, the release of high-pressured gas may propel pieces of the inflator and airbag module into the occupant compartment. This could increase the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2026-01-29 · Millésimes: 2025
    Risque: Injuries

Ce qu'un rapport Carlytics vérifie sur une Ford Transit

Les chiffres ci-dessus décrivent le modèle. Un rapport décrit le véhicule, à partir de son VIN de 17 caractères, pour EUR 8.90.

  • Les relevés kilométriques enregistrés pour ce VIN dans le temps et leur progression.
  • La présence du VIN dans les fichiers européens de véhicules volés.
  • Les rappels ouverts rattachés à la version de production de ce VIN, pas seulement au modèle.
  • Le parcours d'immatriculation entre pays : imports, réimmatriculations, périodes manquantes.
  • La fiche usine décodée : moteur, boîte, carrosserie, carburant, année de production.
  • Une estimation de valeur confrontée aux prix européens actuels du même millésime.

Vérification VIN Ford Transit — questions

Que montre une vérification VIN sur une Ford Transit ?
En saisissant le VIN de 17 caractères d'une Ford Transit, tu obtiens un décodage gratuit : fiche usine et données de production lues directement dans le VIN. Le rapport payant ajoute ce que le VIN seul ne dit pas — relevés kilométriques enregistrés, fichiers de vol, rappels ouverts rattachés à la version, parcours d'immatriculation entre pays et estimation de valeur. Il coûte EUR 8.90.
Combien vaut une Ford Transit ?
Sur le marché européen, une Ford Transit de 2026 se demande en général 44 278 €, la plupart des voitures se situant entre 29 801 € et 63 684 €. Les millésimes plus anciens décrochent : un exemplaire de 2016 se demande en général 13 112 €. Ce sont des prix demandés sur 4 382 annonces ; une vente entre particuliers se conclut habituellement en dessous.
Quel kilométrage doit avoir une Ford Transit ?
Une Ford Transit de 2019 affiche typiquement 143 000 km, soit environ 20 429 km. Nettement moins n'est pas automatiquement suspect, mais c'est exactement le profil que laisse un compteur trafiqué : avant de payer, compare-le aux relevés enregistrés pour ce VIN.
La Ford Transit fait-elle l'objet de rappels ouverts ?
Nous avons 136 campagnes de rappel qui nomment ce modèle. Qu'une campagne concerne un véhicule précis dépend de sa date de production et de son usine, ce que le VIN identifie : le rapport rattache les rappels au véhicule, pas au nom du modèle.
Où se trouve le VIN sur une Ford Transit ?
En bas du pare-brise côté conducteur, sur le montant ou le bas de caisse de la portière conducteur et sur la carte grise. Les trois doivent porter les mêmes 17 caractères. Si ce n'est pas le cas, arrête-toi : un écart entre les papiers et le VIN frappé est le signe classique d'une voiture maquillée ou reconstruite à partir de deux épaves.

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