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Ford Focus vérification VIN

Nous disposons de 26 812 annonces européennes de Ford Focus d'occasion, millésimes 1993 à 2026. Tout ce qui suit est mesuré sur ces annonces et sur les données officielles d'immatriculation de l'UE — puis confronté au véhicule précis lorsque tu vérifies son VIN.

Rappels de sécurité
75 rappels dans notre base
Vérification de vol
Base européenne de véhicules volés
Spécifications complètes
28 variantes
Valeur marchande
Estimation européenne

Le prix d'une Ford Focus, millésime par millésime

Prix demandés sur 26 812 annonces européennes. La colonne « prix courant » est la médiane : la moitié des voitures de ce millésime est affichée moins cher, l'autre moitié plus cher. La fourchette va du 10ᵉ au 90ᵉ centile et montre ce que valent l'état, le kilométrage et la finition au-delà du seul millésime.

MillésimeAnnoncesPrix demandé courantFourchette (10ᵉ–90ᵉ centile)
202644128 900 €21 435 € – 34 500 €
202598623 949 €19 654 € – 30 046 €
20241 33020 947 €16 287 € – 29 404 €
20231 43918 980 €13 223 € – 29 492 €
20221 39916 443 €11 290 € – 23 771 €
20211 38914 685 €9 990 € – 23 550 €
20201 59814 933 €9 185 € – 24 569 €
20192 96917 314 €9 297 € – 22 313 €
20182 31014 040 €7 457 € – 20 990 €
20172 43112 499 €6 399 € – 19 867 €
20161 6339 594 €5 164 € – 16 000 €
20151 3987 340 €4 427 € – 12 505 €

Une Ford Focus de 2026 se demande en général 28 900 €, une de 2016 9 594 €, soit environ 67% de moins. Une voiture affichée nettement sous la fourchette de son millésime a presque toujours une raison : kilométrage élevé, véhicule économiquement irréparable, import dont l'historique n'apparaît pas, ou compteur trafiqué.

Kilométrage normal d'une Ford Focus

Kilométrage médian par millésime, tiré des mêmes annonces européennes. C'est le repère pour la voiture que tu regardes : un compteur très en dessous de la médiane de son millésime est la falsification la plus répandue sur l'occasion en Europe.

MillésimeAnnoncesKilométrage médianSoit par an
202597613 406 km13 406 km/an
20231 42148 000 km16 000 km/an
20221 38261 324 km15 331 km/an
20211 38681 477 km16 295 km/an
20201 581130 000 km21 667 km/an
20192 96189 000 km12 714 km/an
20182 30082 539 km10 317 km/an
20172 41672 592 km8 066 km/an
20161 617131 830 km13 183 km/an
20151 385158 000 km14 364 km/an
20141 035175 000 km14 583 km/an
2013963186 000 km14 308 km/an

Une Ford Focus de 2021 affiche typiquement 81 477 km, soit environ 16 295 km. La vérification du VIN compare les relevés enregistrés dans le temps pour ce véhicule précis : un relevé qui a baissé, ou un trou trop net, ressort comme une incohérence, pas comme une supposition.

Motorisations et carburants de la Ford Focus

Ce qui existe réellement sur le marché européen, d'après 26 812 annonces. Pas le catalogue usine complet, mais le choix devant lequel se trouve un acheteur.

Carburant
  • Essence63.8%
  • Diesel34.1%
Cylindrées
  • 1.0 l41.8%
  • 1.5 l23.2%
  • 1.6 l20%
  • 2.0 l8.9%

Cylindrées les plus fréquentes : 1.0 l, 1.5 l, 1.6 l, 2.0 l. Médiane de la puissance annoncée : 125 ch.

Carrosseries et boîtes de vitesses

Comment la Ford Focus se répartit entre carrosseries et boîtes sur le marché européen.

Carrosserie
  • Break66.9%
  • Berline compacte21.8%
  • Berline tricorps10.7%
Boîte de vitesses
  • Manuelle76%
  • Automatique24%

Où se trouve le stock de Ford Focus en Europe

Nos annonces pour ce modèle couvrent 8 marchés européens, Allemagne en tête avec 32.7% du stock. L'achat transfrontalier est courant sur ce modèle, et c'est précisément là que la vérification du VIN paie : une voiture peut être saine dans le pays qui la vend et porter un crédit non soldé, un sinistre total ou une déclaration de vol dans son pays d'origine.

  • Allemagne 32.7%
  • Pologne 20.9%
  • Royaume-Uni 17%
  • Suède 9.1%
  • Tchéquie 6.5%
  • Roumanie 6%
  • Portugal 1.9%
  • Danemark 1.8%

Données officielles de CO₂ et d'immatriculation

Issues du suivi CO₂ obligatoire de l'UE : chaque Ford Focus immatriculée neuve dans l'UE y est comptée. Les volumes d'immatriculation montrent quels millésimes et quelles motorisations ont réellement été diffusés, ce dont dépendent ensuite la disponibilité des pièces et la demande à la revente.

AnnéeCarburantCO₂CylindréePuissanceImmatriculations UE
2024Essence128.2 g/km (WLTP)1.1 l111 kW45 101
2024Diesel131.6 g/km (WLTP)1.5 l85 kW14 561
2024Hybride119.8 g/km (WLTP)1.0 l94 kW191
2023Essence126.7 g/km (WLTP)1.1 l103 kW50 068
2023Diesel131.3 g/km (WLTP)1.5 l86 kW15 934
2023Hybride121 g/km (WLTP)1.0 l105 kW730
2022Essence126.8 g/km (WLTP)1.1 l101 kW36 408
2022Diesel118.4 g/km (WLTP)1.5 l89 kW17 389
2021Essence129.4 g/km (WLTP)1.1 l100 kW89 803
2021Diesel117.7 g/km (WLTP)1.6 l90 kW47 838
2020Essence135.1 g/km (WLTP)1.2 l104 kW154 080
2020Diesel125.6 g/km (WLTP)1.6 l93 kW97 563
2019Essence141.8 g/km (WLTP)1.2 l100 kW210 490
2019Diesel130.1 g/km (WLTP)1.6 l91 kW105 144

Les valeurs de CO₂ sont des moyennes pondérées par les immatriculations, toutes finitions du millésime confondues — WLTP là où il existe, NEDC avant. La valeur de ta voiture dépend de sa version précise.

Rappels de sécurité concernant la Ford Focus

75 campagnes de rappel nomment ce modèle. Un rappel n'est un problème que s'il n'a jamais été effectué : ce qui compte, c'est de savoir si ce véhicule-là a été traité.

  • Leakage from the fuel rail may cause fuel to be released, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2026-01-22 · Millésimes: 2025
    Risque: Fire
  • The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2024-01-25 · Millésimes: 2014–2015
    Risque: Injuries
  • Due to improper fixing, the 48V battery cable may become detached. This can lead to overheating and electric arc formation, increasing the risk of fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2023-08-10 · Millésimes: 2023
    Risque: Fire
  • Faulty rear seat-belt buckles could impair the restraining effect and could open in case of an accident, increasing the risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of Motor Vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2023-07-27 · Millésimes: 2023
    Risque: Injuries
  • The panoramic sunroof trim panel may be incorrectly attached and may come off while the vehicle is in motion, creating a risk of an accident and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2023-04-27 · Millésimes: 2021
    Risque: Injuries
  • Oil can leak onto or under the engine, increasing the risk of skidding for other road users, and/or fire in the engine compartment. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
    EU Safety Gate · 2023-04-27 · Millésimes: 2019–2022
    Risque: Fire, Injuries

Ce qu'un rapport Carlytics vérifie sur une Ford Focus

Les chiffres ci-dessus décrivent le modèle. Un rapport décrit le véhicule, à partir de son VIN de 17 caractères, pour EUR 8.90.

  • Les relevés kilométriques enregistrés pour ce VIN dans le temps et leur progression.
  • La présence du VIN dans les fichiers européens de véhicules volés.
  • Les rappels ouverts rattachés à la version de production de ce VIN, pas seulement au modèle.
  • Le parcours d'immatriculation entre pays : imports, réimmatriculations, périodes manquantes.
  • La fiche usine décodée : moteur, boîte, carrosserie, carburant, année de production.
  • Une estimation de valeur confrontée aux prix européens actuels du même millésime.

Vérification VIN Ford Focus — questions

Que montre une vérification VIN sur une Ford Focus ?
En saisissant le VIN de 17 caractères d'une Ford Focus, tu obtiens un décodage gratuit : fiche usine et données de production lues directement dans le VIN. Le rapport payant ajoute ce que le VIN seul ne dit pas — relevés kilométriques enregistrés, fichiers de vol, rappels ouverts rattachés à la version, parcours d'immatriculation entre pays et estimation de valeur. Il coûte EUR 8.90.
Combien vaut une Ford Focus ?
Sur le marché européen, une Ford Focus de 2026 se demande en général 28 900 €, la plupart des voitures se situant entre 21 435 € et 34 500 €. Les millésimes plus anciens décrochent : un exemplaire de 2016 se demande en général 9 594 €. Ce sont des prix demandés sur 26 812 annonces ; une vente entre particuliers se conclut habituellement en dessous.
Quel kilométrage doit avoir une Ford Focus ?
Une Ford Focus de 2021 affiche typiquement 81 477 km, soit environ 16 295 km. Nettement moins n'est pas automatiquement suspect, mais c'est exactement le profil que laisse un compteur trafiqué : avant de payer, compare-le aux relevés enregistrés pour ce VIN.
La Ford Focus fait-elle l'objet de rappels ouverts ?
Nous avons 75 campagnes de rappel qui nomment ce modèle. Qu'une campagne concerne un véhicule précis dépend de sa date de production et de son usine, ce que le VIN identifie : le rapport rattache les rappels au véhicule, pas au nom du modèle.
Où se trouve le VIN sur une Ford Focus ?
En bas du pare-brise côté conducteur, sur le montant ou le bas de caisse de la portière conducteur et sur la carte grise. Les trois doivent porter les mêmes 17 caractères. Si ce n'est pas le cas, arrête-toi : un écart entre les papiers et le VIN frappé est le signe classique d'une voiture maquillée ou reconstruite à partir de deux épaves.

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