Carlyticsist — Tehtud autojuhtidele autojuhtide poolt

Tutvu asutajaga

Bertram Sargla

Asutaja ja juhtiv insener

Bertram asutas Carlyticsi 2025. aastal pärast seda, kui oli näinud liiga paljusid sõpru ja sugulasi tüssatud saamas, kui need ostsid kasutatud autosid teisest ELi riigist — autosid, mida pakuti kui „üks omanik, garaažis hoitud”, ent mis osutusid keritud läbisõiduga importideks, taastatud totaalkahjustusteks või lihtsalt teistsuguse mootorivariandiga kui dokumentides kirjas. Autotehnika ja andmesüsteemide taustaga otsustas ta sulgeda Euroopa kasutatud autode turu inforebadi nii, nagu see oleks pidanud juba ammu tehtud olema: ühendades avalikud registrid, ametlikud tehnoülevaatuse andmebaasid ja ohutusandmed üheks aruandeks, mida iga ostja saab endale enne lepingu allkirjastamist lubada.

Täna katab Carlytics üle 900 miljoni sõidukikirje rohkem kui 47 riigis ja 21 keeles — kogu süsteemi arendab ja haldab väike Eestis paiknev meeskond.

LinkedInbertram@carlytics.eu

Meie missioon

Euroopa kasutatud autode turg liigutab igal aastal miljoneid sõidukeid üle piiride. Auto, mis on esimest korda registreeritud Saksamaal, edasi müüdud Hollandis, parandatud Poolas ja lõpuks Rumeenias müüki pandud, jätab paberitejälje, mis on laiali pillutatud poolde tosinasse riiklikku registrisse — need omavahel üldse ei suhtle. Ostja näeb tavaliselt vaid selle loo viimast lehekülge, ja just seda lehekülge on müüjal kõige suurem huvi „üle värvida”.

Carlytics on olemas just selle augu täitmiseks. Koondame andmeid Euroopa riiklikest sõidukiregistritest, ametlikest tehnoülevaatuse andmebaasidest, ohutuse tagasikutsumissüsteemidest, varastatud sõidukite registritest ja turuväärtuse allikatest ning esitame kõik ühes selgelt sõnastatud aruandes hinnaga, mida igaüks saab endale enne lepingu allkirjastamist lubada. Avaldame teadlikult 21 keeles, sest just need inimesed, kes on piiriülese pettuse suhtes kõige haavatavamad, loevad kõige vähem inglise keeles.

Mida me kontrollime

• VIN-numbri autentsust ja ülesehitust
• Läbisõidu järjepidevust rahvusvahelistes andmestikes
• Varastatud sõidukite andmebaase
• Ohutuse tagasikutsumisi ja tootjakampaaniaid
• Tehnilisi andmeid ja tehasekonfiguratsiooni
• Piiriülest registreerimisajalugu
• Turuväärtuse hinnangut