Opel Corsa έλεγχος VIN

Ζητούμενες τιμές από 24.050 ευρωπαϊκές αγγελίες. Η στήλη «συνήθης τιμή» είναι η διάμεσος: τα μισά αυτοκίνητα εκείνης της χρονιάς ζητούν λιγότερα, τα μισά περισσότερα. Το εύρος πηγαίνει από το 10ο έως το 90ό εκατοστημόριο και δείχνει τι αξίζουν η κατάσταση, τα χιλιόμετρα και ο εξοπλισμός πέρα από το έτος.

Ένα Opel Corsa του 2026 ζητά συνήθως 20.199 €, ενώ ένα του 2016 7.454 € — περίπου 63% λιγότερα. Ένα αυτοκίνητο πολύ κάτω από το εύρος της χρονιάς του σχεδόν πάντα έχει λόγο: πολλά χιλιόμετρα, ολική καταστροφή, εισαγωγή με αθέατο ιστορικό ή γυρισμένο κοντέρ.

Διάμεση ένδειξη χιλιομετρητή ανά έτος, από τις ίδιες ευρωπαϊκές αγγελίες. Είναι το σημείο αναφοράς για το αυτοκίνητο που βλέπετε: ένδειξη πολύ κάτω από τη διάμεσο της χρονιάς του είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος παραποίησης μεταχειρισμένου στην Ευρώπη.

Ένα Opel Corsa του 2021 δείχνει συνήθως 68.000 km — περίπου 13.600 km. Ο έλεγχος πλαισίου συγκρίνει τις καταγεγραμμένες ενδείξεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου στον χρόνο, ώστε μια ένδειξη που μειώθηκε ή ένα υπερβολικά καθαρό κενό να προκύπτει ως ασυμφωνία, όχι ως εικασία.

Τι υπάρχει πραγματικά στην ευρωπαϊκή αγορά, από 24.050 αγγελίες. Όχι ο πλήρης εργοστασιακός κατάλογος, αλλά η επιλογή που έχει μπροστά του ένας αγοραστής.

Συχνότεροι κυβισμοί: 1.2 λ, 1.4 λ. Διάμεση δηλωμένη ισχύς: 100 ίπποι.

Πώς κατανέμεται το Opel Corsa σε αμαξώματα και κιβώτια στην ευρωπαϊκή αγορά.

Οι αγγελίες μας για το μοντέλο καλύπτουν 8 ευρωπαϊκές αγορές, με πρώτη τη χώρα Γερμανία στο 67.3% του στοκ. Η αγορά από άλλη χώρα είναι συνηθισμένη σε αυτό το μοντέλο — και τότε ακριβώς αποδίδει ο έλεγχος πλαισίου: ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι καθαρό στη χώρα που το πουλά και να έχει ανεξόφλητη χρηματοδότηση, ολική καταστροφή ή δήλωση κλοπής στη χώρα προέλευσης.

• Γερμανία 67.3%
• Πολωνία 14.2%
• Πορτογαλία 3.6%
• Σουηδία 2.8%
• Τσεχία 2.6%
• Κάτω Χώρες 1.9%
• Δανία 1.7%
• Ρουμανία 1.3%

Από την υποχρεωτική παρακολούθηση CO₂ της ΕΕ — κάθε καινούριο Opel/Vauxhall Corsa που ταξινομείται στην ΕΕ καταμετράται εδώ. Οι όγκοι ταξινομήσεων δείχνουν ποιες χρονιές και ποιοι κινητήρες διαδόθηκαν πραγματικά, και από αυτό εξαρτώνται αργότερα η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και η ζήτηση στη μεταπώληση.

Οι τιμές CO₂ είναι σταθμισμένοι μέσοι όροι ως προς τις ταξινομήσεις όλων των εκδόσεων της χρονιάς — WLTP όπου υπάρχει, NEDC νωρίτερα. Η τιμή του δικού σας αυτοκινήτου εξαρτάται από τη συγκεκριμένη έκδοση.

Καταγράφουμε 91 εκστρατείες ανάκλησης που κατονομάζουν αυτό το μοντέλο. Μια ανάκληση είναι πρόβλημα μόνο αν δεν εκτελέστηκε ποτέ — σημασία έχει αν επισκευάστηκε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

• The DV5R engine may experience a loss of power due to slippage of the water pump pulley. This slippage can cause misalignment of the timing belt, potentially resulting in engine shutdown. The sprocket of the water pump pulley may detach from the shaft, which can lead to the loss of parts on the road and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems…
  EU Safety Gate · 2026-04-09 · Έτη: 2025–2026
  Κίνδυνος: Injuries
• The vehicle may have contact, or insufficient clearance (< 10 mm), between the petrol particulate filter pipe and the terminal protection cap of the 48 V belt starter generator. In wet conditions, the insufficient clearance and possible contact between these components can lead to water infiltration, causing an electric arc, that could trigger a thermal event, such as overheating, which may lead to fire. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of…
  EU Safety Gate · 2026-03-19 · Έτη: 2023–2026
  Κίνδυνος: Fire
• In the event of an accident, the passenger airbag may not open as intended. The protective effect of the airbag is therefore impaired. In the event of an accident, there is an increased risk of injury. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-12-11 · Έτη: 2009
  Κίνδυνος: Injuries
• The malfunction indicator light (MIL) may fail to illuminate if the diagnostic system of the Selective Catalytic Reduction (SCR) and/or the diesel particulate filter (DPF) malfunctions after a fault code has appeared. This could cause the vehicle to operate without the required warning, and resulting in emissions above the regulatory limits. The product does not comply with the Regulation on type-approval of motor vehicles with respect to emissions from light passenger and commercial vehicles…
  EU Safety Gate · 2025-09-11 · Έτη: 2017–2023
  Κίνδυνος: Environment
• The vehicle may have a fuel leak in the high-pressure hose, between the high-pressure pump and the rail, because of loose nuts. This may cause a fire in the vehicle. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such…
  EU Safety Gate · 2025-08-14 · Έτη: 2022–2025
  Κίνδυνος: Fire
• Due to oil carbonisation and high contact pressure, the 7 mm camshaft chain resistance can be reduced. This may cause the camshaft chain to break, leading to an engine failure. This can cause a loss of vehicle's control and increase the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-07-24 · Έτη: 2017–2023
  Κίνδυνος: Injuries

Τα παραπάνω νούμερα περιγράφουν το μοντέλο. Η αναφορά περιγράφει το ένα αυτοκίνητο, από τον 17ψήφιο αριθμό πλαισίου, με EUR 9.90.

• Τις ενδείξεις χιλιομετρητή που έχουν καταγραφεί για αυτό το πλαίσιο και αν ανεβαίνουν με σειρά.
• Αν ο αριθμός πλαισίου εμφανίζεται σε ευρωπαϊκά αρχεία κλεμμένων οχημάτων.
• Ανοιχτές ανακλήσεις αντιστοιχισμένες στην έκδοση παραγωγής αυτού του πλαισίου, όχι μόνο στο όνομα του μοντέλου.
• Το ίχνος ταξινομήσεων μεταξύ χωρών: εισαγωγές, επανεγγραφές, κενά.
• Αποκωδικοποιημένα εργοστασιακά στοιχεία: κινητήρας, κιβώτιο, αμάξωμα, καύσιμο, έτος παραγωγής.
• Εκτίμηση αγοραίας αξίας σε σύγκριση με τρέχουσες ευρωπαϊκές ζητούμενες τιμές της ίδιας χρονιάς.