Ford Kuga έλεγχος VIN

Ζητούμενες τιμές από 20.291 ευρωπαϊκές αγγελίες. Η στήλη «συνήθης τιμή» είναι η διάμεσος: τα μισά αυτοκίνητα εκείνης της χρονιάς ζητούν λιγότερα, τα μισά περισσότερα. Το εύρος πηγαίνει από το 10ο έως το 90ό εκατοστημόριο και δείχνει τι αξίζουν η κατάσταση, τα χιλιόμετρα και ο εξοπλισμός πέρα από το έτος.

Ένα Ford Kuga του 2026 ζητά συνήθως 36.993 €, ενώ ένα του 2016 11.974 € — περίπου 68% λιγότερα. Ένα αυτοκίνητο πολύ κάτω από το εύρος της χρονιάς του σχεδόν πάντα έχει λόγο: πολλά χιλιόμετρα, ολική καταστροφή, εισαγωγή με αθέατο ιστορικό ή γυρισμένο κοντέρ.

Διάμεση ένδειξη χιλιομετρητή ανά έτος, από τις ίδιες ευρωπαϊκές αγγελίες. Είναι το σημείο αναφοράς για το αυτοκίνητο που βλέπετε: ένδειξη πολύ κάτω από τη διάμεσο της χρονιάς του είναι ο πιο συνηθισμένος τρόπος παραποίησης μεταχειρισμένου στην Ευρώπη.

Ένα Ford Kuga του 2021 δείχνει συνήθως 84.000 km — περίπου 16.800 km. Ο έλεγχος πλαισίου συγκρίνει τις καταγεγραμμένες ενδείξεις του συγκεκριμένου αυτοκινήτου στον χρόνο, ώστε μια ένδειξη που μειώθηκε ή ένα υπερβολικά καθαρό κενό να προκύπτει ως ασυμφωνία, όχι ως εικασία.

Τι υπάρχει πραγματικά στην ευρωπαϊκή αγορά, από 20.291 αγγελίες. Όχι ο πλήρης εργοστασιακός κατάλογος, αλλά η επιλογή που έχει μπροστά του ένας αγοραστής.

Συχνότεροι κυβισμοί: 2.5 λ, 2.0 λ, 1.5 λ. Διάμεση δηλωμένη ισχύς: 179 ίπποι.

Πώς κατανέμεται το Ford Kuga σε αμαξώματα και κιβώτια στην ευρωπαϊκή αγορά.

Οι αγγελίες μας για το μοντέλο καλύπτουν 8 ευρωπαϊκές αγορές, με πρώτη τη χώρα Γερμανία στο 36.4% του στοκ. Η αγορά από άλλη χώρα είναι συνηθισμένη σε αυτό το μοντέλο — και τότε ακριβώς αποδίδει ο έλεγχος πλαισίου: ένα αυτοκίνητο μπορεί να είναι καθαρό στη χώρα που το πουλά και να έχει ανεξόφλητη χρηματοδότηση, ολική καταστροφή ή δήλωση κλοπής στη χώρα προέλευσης.

• Γερμανία 36.4%
• Πολωνία 19.3%
• Ηνωμένο Βασίλειο 10.9%
• Σουηδία 10.3%
• Τσεχία 9.6%
• Ρουμανία 6.3%
• Κάτω Χώρες 1.5%
• Ελβετία 1%

Από την υποχρεωτική παρακολούθηση CO₂ της ΕΕ — κάθε καινούριο Ford Kuga που ταξινομείται στην ΕΕ καταμετράται εδώ. Οι όγκοι ταξινομήσεων δείχνουν ποιες χρονιές και ποιοι κινητήρες διαδόθηκαν πραγματικά, και από αυτό εξαρτώνται αργότερα η διαθεσιμότητα ανταλλακτικών και η ζήτηση στη μεταπώληση.

Οι τιμές CO₂ είναι σταθμισμένοι μέσοι όροι ως προς τις ταξινομήσεις όλων των εκδόσεων της χρονιάς — WLTP όπου υπάρχει, NEDC νωρίτερα. Η τιμή του δικού σας αυτοκινήτου εξαρτάται από τη συγκεκριμένη έκδοση.

Καταγράφουμε 57 εκστρατείες ανάκλησης που κατονομάζουν αυτό το μοντέλο. Μια ανάκληση είναι πρόβλημα μόνο αν δεν εκτελέστηκε ποτέ — σημασία έχει αν επισκευάστηκε το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

• An internal short circuit may occur in the cells of the high-voltage battery which can lead to a fire. In addition, a loss of propulsion power may occur, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2026-04-02 · Έτη: 2019–2026
  Κίνδυνος: Fire, Injuries
• An engine-oil leak may result in engine damage and a consequent loss of power. If the oil comes into contact with hot engine parts, the vehicle can catch fire and cause injuries to the user. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2025-08-28 · Έτη: 2024–2025
  Κίνδυνος: Fire, Injuries
• Due to a manufacturing defect, the internal battery separator can become damaged over time by repeated charging and discharging cycles of the cells. This can cause the high voltage battery cells to develop an internal short circuit. This creates a risk of the vehicle catching fire. Moreover, the short circuit can cause a loss of propulsion power, increasing the risk of accidents and injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor…
  EU Safety Gate · 2025-04-17 · Έτη: 2019–2023
  Κίνδυνος: Fire, Injuries
• A high-pressure fuel injector can crack, resulting in fuel accumulating in the engine. If this fuel, whether it's liquid or vapour, is near a hot surface, it can catch fire. This can lead to a fire, injuries. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-05-23 · Έτη: 2022–2023
  Κίνδυνος: Fire, Injuries
• The cooling airflow is insufficient, causing the oil channel to be blocked. This leads the connecting rod bearing to seize and the connecting rod to tear off. This can deteriorate the combustion engine, resulting in a rupture in the engine oil tank or engine block, creating an oil tank leak. This increases the risk of fire under the bonnet. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components…
  EU Safety Gate · 2024-03-28 · Έτη: 2019–2023
  Κίνδυνος: Fire
• The engine control unit does not correctly detect overheating, which can allow the engine to overheat, leading to a leak of engine oil. Leaking oil can drop onto the road and create a risk of injuries to other road traffic participants. The product does not comply with the Regulation on the approval and market surveillance of motor vehicles and their trailers, and of systems, components and separate technical units intended for such vehicles.
  EU Safety Gate · 2024-01-25 · Έτη: 2014–2015
  Κίνδυνος: Injuries

Τα παραπάνω νούμερα περιγράφουν το μοντέλο. Η αναφορά περιγράφει το ένα αυτοκίνητο, από τον 17ψήφιο αριθμό πλαισίου, με EUR 9.90.

• Τις ενδείξεις χιλιομετρητή που έχουν καταγραφεί για αυτό το πλαίσιο και αν ανεβαίνουν με σειρά.
• Αν ο αριθμός πλαισίου εμφανίζεται σε ευρωπαϊκά αρχεία κλεμμένων οχημάτων.
• Ανοιχτές ανακλήσεις αντιστοιχισμένες στην έκδοση παραγωγής αυτού του πλαισίου, όχι μόνο στο όνομα του μοντέλου.
• Το ίχνος ταξινομήσεων μεταξύ χωρών: εισαγωγές, επανεγγραφές, κενά.
• Αποκωδικοποιημένα εργοστασιακά στοιχεία: κινητήρας, κιβώτιο, αμάξωμα, καύσιμο, έτος παραγωγής.
• Εκτίμηση αγοραίας αξίας σε σύγκριση με τρέχουσες ευρωπαϊκές ζητούμενες τιμές της ίδιας χρονιάς.